Un weekend de rêve pour toute l’équipe du RTWR

Un weekend de rêve pour toute l’équipe du RTWR

17.10.2006: Un weekend de rêve pour toute l’équipe du RTWR

Rallye St.Wendeler Land 13-14 octobre 2006

Wagner-Riwers 3ème au scratch, 3eme luxembourgeois, 2ème Euro Rallye Trophy

1ème A6 et Champions du Luxembourg des Pilotes et Copilotes de Rallyes 2006 *

En effet leur 50ème participation à un Rallye s’est soldée par le meilleur résultat scratch jamais réalisé par les deux Georges. « En nous attribuant le numéro 40 sur la liste de départ, nous aurions jamais osé imaginer de terminer sur le podium final parmis 66 participants avec une 1600 cm3 mini-Groupe A. » « Nous sommes très heureux de terminer notre saison ainsi en toute beauté et de coiffer en surplus le titre de Champion du Luxembourg »

Une saison parfaite vu qu’ils terminent 7 rallyes sur 7 sans même une égratignure sur la vaillante Saxo dont l’atout majeure est certainement sa fiabilité exemplaire.

« Il faut tout de même avouer qu’on l’a très bien entretenue au fil des années et qu’on ne laisse rien au hasard au niveau de la préparation mécanique que nous effectuons de A à Z nous mêmes avec l’aide d’une équipe bien motivée ». Une bonne partie du mérite revient donc à Pol Birchen, Mike Caas, Yves Hendel, Jérôme Hiff et bien sûr à Marc Weidert, le pilier central de toute cette équipe. Sans oublier Guy Flammant un ancien actif qui, après avoir raccroché son casque, encadre cette équipe de très près en mettant à sa disposition tout son expérience en la matière. « Il est comme un père, on écoute très attentivement chacune de ses paroles car il se trompe rarement dans ses analyses » nous avoue Georges Wagner.

Les 12 E.S (3 x 4) ont emprunté pas mal d’éléments de la 3ème journée du rallye mondial, le Deutschland Rallye. Des étapes très techniques reprenant aussi quelques portions de terre très rapides rappelant celles de la Finlande.

Alors que l’avance n’a cesse d’augmenter sur les principaux adversaires pour le titre, Gregorius / Hoffmann ,une fissure d’un flexible de freins arrière à l’issue de l’ES 7, a fait passer l’avance confortable de quelques 18 sec à seulement 5,6 sec au terme de la seconde boucle. Hélas l’équipage Renault fût trahi par la mécanique et devait abandonner avant même le départ de l’ES 9.

« Nous avons terminé les 3 dernières ES en prenant aucun risque inutile, vu que la voie était libre pour empocher le premier titre de notre carrière, et surtout pour ne plus rien casser sur la Saxo, car c’était probablement le dernier Rallye avec cette voiture » nous apprend Georges Riwers qui est à la recherche d’une nouvelle monture pour les années à venir. « Rien n’est encore décidé, mais cette saison nous aide certainement à la finalisation d’un nouveau projet que je pense très prometteur et qui anticipe déjà la nouvelle réglementation qui devrait voir le jour à partir de 2008 »

A noter que devant les inaccessibles Gengler / Gengler sur Subaru et Heck / Foxius se battaient pour une place sur le podium final sur leurs montures habituelles Subaru Impreza et Mitsubishi Evo .

Classement des équipages luxembourgeois au 5. ADAC Rallye St.Wendeler Land

1) Patrick Gengler / Katia Gengler Subaru Impreza 1:18:31,4
2) Roger Heck / André Foxius Mitsubishi Evo 8 + 1:29,9
3) Georges Wagner / Georges Riwers Citroen Saxo VTS + 2:59,6:

8) Bob Simon / Didier Thein Honda Civic Type R + 4:19,8
17) Yves Lahure / Carlo Schreitmüller Honda Civic Type R + 6:51,8:

20) Pascal Achen / Annick Steichen BMW 318 is + 7:39,7

Classement Pilotes :

1.Georges Wagner : = 412
2.Yves Lahure : = 396
3.Jacques Gregorius : = 344
4.Hugo Arellano : = 187
5.Patrick Gengler = 138
6.Ronny Foxius = 124
7.Gérard Schroeder : = 119
8.Bob Simon = 117
9.Gilles Schammel = 70
10.Ralph Schroeder : = 69

Classement Co-Pilotes :

1.Georges Riwers: = 278
2.Carlo Schreitmuller: = 268
3.Nathalie Hoffmann: = 209
4.Joelle Wiltgen: = 131
5.Katia Gengler = 138
6.Michel Weydert = 124
7.Yves Freichel: = 119
8.Didier Thein = 117
9.Luc Kalmes = 70
10..Luc Arend: = 69

 

photo Podium RTWR
photos automobilsport.com Marc Hilger & Karsten Huber

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17.10.2006 / MaP

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