Mondelot / Zollinger décrochent la timbale !

Mondelot / Zollinger décrochent la timbale !

06.11.2009: CHALLENGE EUROPEEN D’ENDURANCE PROTO 2L La semaine dernière c’est en solide leader du Championnat que David Zollinger, Philippe Mondolot et l’équipe Palmyr se sont retrouvés en terres Nivernaise, sur le circuit F1 de Magny-Cours.

CHALLENGE EUROPEEN D’ENDURANCE PROTO 2L



La semaine dernière c’est en solide leader du Championnat que David Zollinger, Philippe Mondolot et l’équipe Palmyr se sont retrouvés en terres Nivernaise, sur le circuit F1 de Magny-Cours.

Leur Norma M20F du Picard Racing réglée et préparée aux petits oignons par le staff PALMYR a une nouvelle fois été diabolique. C’est son équipier Fargier qui décroche la pole position, David se contente de la troisième place. (À 2 dixièmes) Nos deux compères de la Norma numéro 40 terminent 5e après une splendide course de 6h. Ce résultat leur offre un meeting avant son terme le titre du Challenge Européen 2009.

Pour PALMYR, les pilotes et Norma Auto Concept, l’objectif est atteint, et de quelle manière…


Épreuve de Magny-Cours 24/25 Octobre 2009
Endurance Proto – Magny-Cours – Norma M20F


Le meeting de Magny-Cours en fin d’année est toujours le théâtre d’une course se déroulant en partie de nuit. Cette année, la pluie s’est également invitée à la fête.

Pas de quoi décourager tous les « Palmytos » présents. La perspective du titre, galvanisant et réchauffant les troupes. « Il y a quelques années, c’était une course de 12h mélangée avec les GT, maintenant nous courrons séparément, mais sur 6h. Ce n’est pas du tout le même genre course. 6h ça reste un sprint pour nous. De plus, ils annoncent la pluie, il va falloir être prudent, je n’ai pas envie de repousser l’échéance à Estoril… »

Les essais libres, permettent à Philippe et David de se “régler”, et de réviser les trajectoires/rapports de vitesse, le pilote Franc-Comtois signe les meilleurs temps à chaque sortie.

Pour la qualif, David sort des stands dès l’ouverture de la piste. Au bout de quelques tours, il est en pole position provisoire. Mais tout le monde s’attend à un second round en fin de séance. C’est ce qu’il va se passer. Mais David pas très en verve dans le trafic, ne peu contrer son "pote" Grégory Fargier le poleman et Rosier qui nous
empêche une nouvelle fois de voir une première ligne 100% PALMYR.

« Je suis forcément un peu déçu !! Je voulais vraiment m’offrir cette pole le jour de mon anniversaire. Mais je n’ai pas réussi. Ce n’est pas très grave, Greg est bien le seul pilote par qui cela ne me dérange pas (euh pas trop) de me faire "taxer". Demain nous allons bien nous éclater…»

En parlant de bons moments, la fête a déjà débuté vendredi soir après les qualifs. En effet, nous étions le 23 octobre, jour de l’anniversaire de notre pilote favori. Autant dire que toute l’Equipe PALMYR, et ces nombreux amis du paddock non pas raté l’occasion d’offrir à David une soirée mémorable. (+120 personnes sous la structure…)Une bonne nuit plus tard, tout ce petit monde se retrouve en ce samedi après midi pluvieux sur la grille de ces 6h de Magny-Cours. David et Greg prennent le départ.

Le départ un peu chaud à 5 de front !!!
La bataille avec Greg !!!
Fargier / Zollinger comme à la vielle époque...!!!



C’est un peu la bousculade, plusieurs pilotes n’ont semble-t-il pas tout compris dans le mot "endurance". Le pilote Mandubien en fait une fois de plus l’expérience. Il boucle le premier tour en 5e position. Il remonte un à un ses adversaires, jusqu'à passer Greg et prendre la tête des opérations. Nos deux multiples Champion de France, nous gratifient d’un spectacle magnifique. Ils se chipent le meilleur tour en course à chacun de leur passage. Ils se jouent littéralement de ces conditions piégeuses. Pour finir par prendre au bout d’1h30 de course un tour à tout le plateau… Exceptionnel !!!


La progression de notre équipage, est ralentie par un "feu de pluie" défaillant. Obligeant l’équipe à faire rentrer l’auto au stand pour réparer. Cet incident va malheureusement complètement décaler la stratégie de la 40. Ensuite, les arrêts ne correspondaient plus avec les safety car. Philippe Mondolot pas du tout stressé par l’enjeu, va lui aussi faire de superbe relais, de jour comme de nuit. Pas de grosses fautes si ce n’est un petit "tête à queue". C’est lui qui franchit la ligne d’arrivée en 5e position. C’est la délivrance pour toute l’équipe, le titre est enfin conquis……….

« Ça c’est fait !!! Nous voilà Champion. C’est génial, on fait 5e ici, c’est un peu moins bien que prévu, mais nous aussi nous devons bien avoir notre petit lot de soucis… Enfin après le début de course endiablé, ce n’est pas grave, on a "mouillé le maillot" comme on dit.

En plus, c’est le premier titre pour Philippe et il le mérite à 200%, au vue de sa progression. Du côté PALMYR on ne les compte plus, mais depuis notre association, c’est notre 5e et le 3e d’affilé en proto, tous obtenus au volant d’une NORMA !!!

Donc je pense que tous les ingrédients étaient réunis... Merci à toute l’équipe, Philippe, Norbert, Mr Picard et tous nos partenaires !! » Notons la belle 3e place de Greg et Léo ainsi que la nouvelle victoire dans le challenge Gentlemen Driver (+50 ans) par la troisième Norma PALMYR piloté par les véloces Gérard Le Corre, Didier Beck, et Jean-Marc Menahem.

Bravo à tous !
Rendez-vous dans 3 semaines au soleil Portugais de la région de Lisbonne pour la finale sur le superbe tracé d’Estoril… Une dernière victoire de la saison, ça nous irait bien…



Ledenon – Viper GT3


Une semaine avant Magny-Cours, David était appelé en renfort sur la Viper GT3 du Ruffier Racing pour la finale du Championnat de France GT FFSA qui se déroulait sur les terres du Ledenon. Pour cette première au volant d'un tel bolide, David était associé à un ex Champion GT, Thierry Rabineau, le boulangé le plus rapide de France. Notre binôme s'est plutôt pas trop mal débrouillé, au volant d'une auto qu'ils découvraient avec des réglages approximatifs.

En course 1, Thierry alors en tête des Viper abandonnait sur un problème de frein. Dommage pour le moniteur PALMYR qui ne pouvait reprendre le volant. Le lendemain en course 2, David s'élançait de la 14e position en GT3, et amorçait une magnifique remontée, relayé ensuite par son équipier ils terminaient 8e en GT3 et 1ère Viper. Un résultat conforme aux attentes de l'équipe et qui prouve que la Viper est encore un excellent compromis pour venir troubler l'ordre établi par les dernières GT3.



« Ce fut un super week-end, j'ai découvert une équipe très professionnelle, elle le prouve d'ailleurs en empochant les deux titres GT3 2009 (Equipe et Pilotes) avec mon ami Philippe Gaillard associé a Mike Parisy. J'ai également rencontré un personnage du sport automobile en la personne de Thierry Rabineau, nous nous sommes entendus à merveille. Cette pige en amènera surement d'autre. Merci a tout le Team Ruffier, Jean Claude, Thierry, et encore bravo aux Champions !!! »

www.david-zollinger.com -


 DZ Racing Team - David ZOLLINGER-  aussi photos

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06.11.2009 / MaP

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