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Mit Windstärke 8 bei den DNRT 4 uren von Zandvoort
08.02.2011: Schon am Freitag nahm man am freien Training der 4 uren von Zandvoort teil und büßte beim am ganzen Wochenende mit Windstärke 8-9 vorbeiziehenden Windböen einige Teile ein.
Nach 50 gefahrenen Trainingsrunden und gutem Reifen Tests mit neuen Avon Rei
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Schon am Freitag nahm man am freien Training der 4 uren von Zandvoort teil und büßte beim am ganzen Wochenende mit Windstärke 8-9 vorbeiziehenden Windböen einige Teile ein.

Nach 50 gefahrenen Trainingsrunden und gutem Reifen Tests mit neuen Avon Reifen, verlor man beim Fahrerwechsel durch anhaltenden Orkanwind die Fahrertüre. Nach einem Tip eines Teilnehmers fand man auf dem Weg nach Zandvoort City einen Bootsbauer, der die Carbontüre über Nacht laminierte und neu richtete.
So konnte man am Samstag mittag das Training zum Rennsonntag nomal aufnehmen.
In weiteren 40 Runden man glaube es kaum, verlor man erneut bei einem Boxenstopp eine vom Wind entnommene Türe.
Ein schneller Check und Tape half sie einzukleben um die lezten 10 Runden abzuspulen, wobei wie vom Winde verweht Ton van Schijndel incl. BMW M3 V8 im Kiesbett verloren ging.
Nach Bergung des Fahrzeugs war erneut am Samstag Abend Hans, der Schiffsbauer gefragt, der über Nacht erneut alle Carbonteile zum Sonntags Warm Up in Windeseile reparierte.
Mit Rückenwind nahm man aus Trainingsposition 15 von 41 Wagen am 4 Stunden-Rennen teil und musste im Rennen wie vom Winde verweht auf zwei beim Reifenwechsel abgerissene Radbolzen verzichten.

In Windeseile zog man andere Distanzplatten auf, wechselte die Reifen und hatte nach einem Wochenende mit viel Gegenwind ein versöhnliches Ende. Mit Zielankunft auf Platz 9 in der mit 19 Wagen besetzt stärksten Hubraumklasse bendete man das erste Saisonrennen der jungen Saison 2011 .
Nächstes 4 Stunden Rennen zur DNRT WEK Meisterschaft findet am 6 März in Zandvoort statt.
Packeisen Motorsport Fotos: Felix Steinbach
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