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09.05.2007
Populäre Breitensportrennserie auf hohem technischen Niveau Ford Fiesta ST Cup 2007 - Am kommenden Wochenende (12./13. Mai) ist es wieder soweit: Im Rahmen des „Top 10 Racing Weekends" in der Motorsportarena Oschersleben startet mit dem Ford Fiesta ST Cup einer der populärsten Markenpokale Deutschlands. Geplant für die Saison 2007 sind insgesamt acht Läufe, davon sieben auf deutschen Rennstrecken sowie ein Auslandsrennen im niederländischen Assen. Drei Mal hintereinander war der Ford Fiesta ST Cup in den Jahren 2004 bis 2006 Deutschlands teilnehmerstärkster Markenpokal. Gründe für die bei Fahrern und Zuschauern dauerhaft populäre Serie sind nicht nur die spektakulären Rennen mit absoluter Chancengleicheit, sondern ebenso deren professionelle Organisation, Öffentlichkeitsarbeit und die hervorragende Ersatzteilversorgung.
Übersichtlicher Modus – klares Reglement Die einzige Reglementänderung zur neuen Saison ist ein freies gezeitetes Training, das zusätzlich zum Zeittraining und den jeweils zwei Rennen pro Veranstaltung stattfindet. Nur beim Saisonhöhepunkt der Rennserie, dem Auftritt im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring (7.-9. Juni 2007), wird nach einer freien und einer gezeiteten Trainingssession lediglich ein Rennen gefahren. Als Antrieb der etwa 940 Kilogramm schweren Cup-Version des Ford Fiesta ST dient ein rund 125 kW (170 PS) starker 1,6-Liter-Duratec-SE-Motor, der über ein Fünfgang-Getrag-Getriebe die Vorderräder antreibt. Lieferant der Einheitsreifen ist die Firma Dunlop, die 15-Zoll-Felgen stammen vom Serienpartner ATS; Spezialist Eibach steuert die Renn-Fahrwerkstechnik bei, Ferodo die Scheibenbremsbeläge für Vorder- und Hinterachse und die Firma HJS die Abgasanlage. Weitere Partner von Ford im Fiesta ST Cup sind Delphi und die Ford Bank. Für die Sicherheit des Fahrers sind ebenfalls umfassende Vorkehrungen getroffen. So umfasst die Ausrüstung einen eingeschweißten Überrollkäfig, einen Sportschalensitz von Recaro mit Sechspunkt-Sicherheitsgurt, ein Sicherheitsnetz auf der Fahrerseite sowie eine elektrische Vier-Kilogramm-Feuerlöschanlage. Für flotte Boxenstopps während des Rennens sorgt eine Dreistempel-Lufthebeanlage. Attraktive Preise und Prämien Bis zu 4.070 Euro pro Lauf werden als Preisgelder und Prämien ausgeschüttet. Der Gesamtsieger erhält am Ende der Saison 2007 einen Ford Mondeo, für die Plätze zwei und drei stehen ein Ford Focus und ein Ford Fiesta als Prämie bereit, die Ränge vier bis acht werden mit Geldpreisen honoriert. Zudem bekommt jeder eingeschriebene Teilnehmer einen Reisekostenzuschuss von 205 Euro pro absolviertem Rennen. Zusätzlich sind separate Junior- und Damenwertungen ausgeschrieben, in denen die oder der jeweils Beste am Saisonende mit einem Ford Ka belohnt wird. Voraussetzung dafür sind allerdings mindestens jeweils drei Teilnehmer(-innen) sowie eine Platzierung unter den ersten 15 in der Gesamtwertung. Aktuelle und detaillierte Informationen zum Ford Fiesta ST Cup finden Sie im Internet unter www.ford.de/motorsport.
Termine Ford Fiesta ST Cup 2007 12.–13. Mai Motorsport Arena Oschersleben Top 10 Racing Weekend 7.–9. Juni Nürburgring 1 ADAC Zürich 24-Std.-Rennen 21.–22. Juli Assen/NL Top 10 Racing Weekend 4.–5. August EuroSpeedway Lausitz Top 10 Racing Weekend 25.–26. August Nürburgring 2 (Sprintkurs) Top 10 Racing Weekend 15.–16. September Sachsenring ADAC GT Masters/Top 10 Racing Weekend 29.–30. September Motorsport Arena Oschersleben Top 10 Racing Weekend 20.–21. Oktober Hockenheimring 39. ADAC-Rheintal-Rennen
Stand: 20. März 2007 (Änderungen vorbehalten)
- Michael DROSTE -
Author: Maggy (admin)
Last modified: Wednesday, 09.05.2007 - 11:12 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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