Le principe consiste donc à traîner une remorque lestée sur une piste en terre battue de 100 m de long. La remorque est équipée d'un treuil entraîné par les roues, actionnant le lest qui vient se placer au-dessus du patin. Portant sur le sol, le patin exerce une pression grandissante qui augmente le poids de la remorque. Selon les catégories, la charge varie. Celle-ci est de 15 à 25 tonnes au départ pour aller à plus de 70 tonnes à l'arrivée aux 100m.
Full Pull signifie la réussite des cent mètres. Il n'est pas rare de voir traverser les engins voisinant les 9.000 chevaux en dix secondes la longueur de cent mètres. Ceci nécessite à coté de puissance une grande maîtrise de la part du pilote. Il faut noter que la seule possibilité pour les équipes de tester les engins, est la compétition
Ces engins peuvent être admirés non seulement sur la piste, mais également dans le parc fermé facilement accessible.
Des équipes super professionnels prendront le départ. Ils participent tout au long de l'année à près de quarante courses, que ce soit sur pistes à l'extérieur ou dans des halles couvertes.
Pendant les « Eurocup Finals » à Bettborn le 17 septembre 2006, les meilleurs seront au rendez-vous. L'ambiance est garantie et le public se dépassera à la vue des engins montrant leur pleine puissance voisinant les 9.000 chevaux. La concurrence internationale garantit un public aussi diversifié. Venant de Hollande, Belgique, Allemagne, France, Angleterre, Scandinavie et du Luxembourg, tous seront traditionnellement présents à Bettborn.
Bien entendu le Team Roude Leiw de Serge Jacoby en provenance de Vichten avec « Roude Léiw junior » et Jos Becker de Colmar Berg avec « Wild Star » prendront le départ pour se mesurer avec la concurrence internationale.
.....Two Wheel Drives (TWD) are back
Depuis 1999 les TWD n’étaient plus au départ à Bettborn des noms comme, No-Illusion ; Sledge Hammer ; Inter-Techno Predator ; Heart-2-Beat ou Rattle and Hum sont bien connus par les initiés. La plupart de ces engins sont construit en Polyester pour réduire leur poids. (Poids maximal : 2600kg) Il y a des limites strictes au sujet des moteurs. Ces moteurs V8 américains ont un système d'injection de carburant d'alcool et un ventilateur (compresseur) et peuvent produire environ 2000 PS.
Départ Dimanche le 17.09.2006 à 10 heures
10:00 - 11:45 Prostock (Eurocup) avec Johanna Herlevi sur Valtra
11:45 - 13:00 2.5 T Luxemburg Trophy avec Serge Jacoby et Roude Léiw junior
13:00 - 14:00 TWD Challenge LTPF à ne pas rater
14:00 - 15:30 4,5t Modified Eurocup au départ le nouveau Green Spirit VI
et favori dans sa classe
15:30 - 17:00 3,5t Super Stock Eurocup Peter Clark sur Red Alert : toujours
sur le podium à Bettborn
17:00 - 18:15 3,5t Modified Préizerdaul Trophy Wld Star le deuxième Tracteur
du Luxembourg
http://www.ltpf.lu/
www.preizerdaul.lu/tractorpulling
- Carlo CALMES -
