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08.05.2008
CHALLENGE ENDURANCE PROTO Les « 3 heures du Val de Vienne » Desprez et Robert par surprise !
Le Challenge a une nouvelle fois donné lieu à une course très disputée dans laquelle les leaders et les rebondissements se sont succédaient. Au final, le podium est identique à la course de Jarama à l’exception des vainqueurs qui inaugurent un tableau qui pourrait bien s’enrichir. Le vainqueur de l’épreuve d’ouverture à Jarama Ander Vilariño, associé à son père Andres, démontrait dès les essais que sa victoire n’était pas le fruit du hasard. Le Champion d’Europe de la Montagne décrochait la pole avec près d’une seconde d’avance sur la Norma M20F de José Ibanez et William Cavailhes et en améliorant celle du Sprint d’un dixième. Andres Vilariño, le père, également plusieurs fois Champion d’Europe de la Montagne, et Cavailhes, partaient tous deux à la faute dans le premier tour et ne pouvaient reprendre la piste qu’en queue de peloton. La Ligier JS49 de Schell prenait alors le commandement, talonnée par la Norma M20F d’Extrème Limite, emmenée par le jeune pilote de l’Auto Sport Academy, Fabien Rosier. Derrière, les Norma M20F occupaient le terrain aux trousses de la seule Ligier JS49 avec la voiture de LD Autosport emmenée par Philippe Haezebrouck, galvanisé par sa victoire de la veille en VHC et la voiture rescapée de l’écurie IRS, conduite pour le moment par Lionel Robert.
Julien Schell ne se laissait pas impressionner en alignant les meilleurs tours en course pour tenter de prendre le large. Peu avant l’heure de course, le Safety Car prenait la piste pour protéger une Radical calée. Plusieurs voitures en profitaient pour tenter une stratégie décalée en passant par les pompes. Un mini embouteillage se formait mais n’empêchait pas toutefois la famille Vilariño et Desprez/Robert de jouer un bon coup en ne perdant pas de tour durant ce ravitaillement. La Norma M20F de Toulemonde/Haezebrouck devenait à ce moment la plus insistante derrière la Ligier de Pegasus Racing toujours en tête. A la faveur des arrêts aux stands, Thirion et Bazaud, auteurs d’un bon début de course sur leur Norma M20F se glissaient dans le trio de tête jusqu’à ce que Ander Vilariño, ayant repris le relais de son père, ne sorte la grosse attaque pour revenir jusqu’à la seconde place. A moins d’une heure de l’arrivée, la Norma M20F espagnole laissait échapper un panache de fumée blanche significatif de la casse de son moteur Honda. Damien Toulemonde, au volant de la Norma M20F de LD Autosport, troisième à ce moment, ne pouvait revenir sur les deux voitures de tête et devait se contenter de cette place comme à Jarama. Plus rapide que son co-équipier, Julien Schell prenait le parti de prolonger son relais jusqu’au maximum de temps de conduite. Un Safety Car lui permettait de transmettre le volant à David Caussanel sans perdre de tour et celui-ci en profitait pour repasser à l’essence, toujours sous Safety pour compléter en vue de la fin de course. Tirant au maximum jusqu’à l’arrivée du Safety et du peloton dans la ligne droite, il remettait sa voiture en mouvement pour s’arrêter quelques mètres plus loin sous le feu rouge du commissaire de piste délégué. Tout était alors à refaire pour l’équipage Ligier et David Caussanel s’élançait alors dans une course folle où il allait échouer à seulement une seconde de la Norma de Desprez et Robert. La direction de course mettait un terme à la course au drapeau rouge à six minutes de l’arrivée et à cause d’un nouvel incident sur la piste. François Desprez, véritable passionné et sportif accompli, réalisait son objectif en décrochant cette première victoire après laquelle il courait depuis deux ans. Associé au Manceau Lionel Robert, spécialiste de l’endurance avec de nombreuses participations aux « 24 heures du Mans », cet équipage de l’écurie IRS de José Ibanez semble tout à fait homogène pour briller dans le Challenge.
Course : 1. François Desprez et Lionel Robert, Norma M20F, 1er CN en 02h53’42’’287, 2. Julien Schell/David Caussanel, Ligier JS49 à 1’’090, 3. Philippe Haezebrouck/Damien Toulemonde, Norma M20F à 1 tour, etc… 19. Yann Le Calvez/Sylvain Guanzini, Radical SR3 à 12 tours, etc… 22 classés sur 30 partants. Meilleur tour : Ander Vilariño, Norma M20F en 1’33’’879 (142,990 km/h)
- Christophe Profit , Laure Van de Vyver- aussi photos
Author: maggy (admin2)
Last modified: Thursday, 08.05.2008 - 12:20 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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