Hoch oben auf der Erfolgswelle reitet das Team von Autogas Motorsport. Nach dem Premierensieg für LPG in der Langstreckenmeisterschaft (21. Juni 08), dem zweiten Platz im vorletzten Rennen (05. Juli 08), gelang dem innovativen Rennprojekt nun auch im berühmt, berüchtigten 6-Stunden-Rennen wieder ein zweiter Rang.
Mit Verstärkung rückten die beiden Stammpiloten Sven Böckmann (Dormagen) und Dirk Kremp (Oberstdorf)zum 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring aus. Mit dem Entwicklungs-Ingenieur Stephan Wölflick (Quiddelbach) brachte das Team ein starkes und homogenes Fahrer-Trio an den Start.
Der Ford Focus BR07 zeigte im Training bereits mit Platz vier hinter den beiden Ethanol-Volvo von Heico Sportiv und dem führenden BMW 335d von Beckers Rennsport die Qualitäten des modifizierten Fahrwerks auf. So konnte man sich noch vor zwei weiteren Diesel-BMW 330 qualifizieren.
„Wir haben weitere Modifikationen am KW-Fahrwerk vorgenommen und auf einen Schlag weitere 10 Sekunden gefunden. Der Wagen liegt jetzt härter und hat auf der Hinterachse seine Nervosität verloren" so Dirk Kremp motiviert noch vor dem Rennen. Den Start übernahm Stephan Wölflick, danach kamen Dirk Kremp und schließlich Sven Böckmann zum Einsatz.
Teamführung und Mechaniker konnten sich unbedrängt auf das Rennen, die Boxenstropps und die Taktik konzentrieren. Schnelle Reifenwechsel bei teils plötzlich umschlagenden Witterungsbedingungen gaben mit den Ausschlag, dass Autogas Motorsport vehement Platz zwei erkämpfen konnte. „Bei dem widrigen Wetter war es wichtig, dass wir die Reifen zügig den Asphaltbedingungen anpassten.
Wir können mit den Yokohama Slicks, als auch Regenreifen wirklich zufrieden sein. Fahrwerk und Reifen passen nach unseren Einstellungsarbeiten perfekt aufeinander, wobei wir sicher sind, für die nächsten Rennen im Feintuning noch weitere Sekunden aus dem Paket holen zu können" so der zufriedene Teamchef Klaus Böckmann.
„Ganz besonders bedanken möchten wir uns deswegen bei unserem Reifenpartner Yokohama, der an diesem Wochenende einen tollen Job gemacht hat. Auch Felgenpartner ATS hat einen furiosen Service geleistet, da wir aufgrund der wechselnden Wetterprognosen zusätzlich noch mehrere Felgen benötigten und die innerhalb kürzester Zeit geliefert bekamen."
Nun geht das Team in die lange Sommerpause, erst in sieben Wochen wird es für Autogas Motorsport wieder ernst, wenn das drittletzte Rennen zur Saison den Endspurt in der Meisterschaft einläutet.
Startaufstellung Klasse SP11 (alternative Treibstoffe)
1. Beckers Rennsport, BMW 330 Diesel, # 481
2. Heico Sportiv, Volvo HS4 Ethanol, # 489
3. Heico Sportiv, Volvo HS3 Ethanol, # 475
4. Autogas Motorsport, Ford Focus BR07 LPG, # 488
5. Borriero/Lavato, BMW 330 Diesel, # 820
6. Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach, BMW 330 Diesel, # 483
Rennergebnis Klasse SP11 (alternative Treibstoffe)
1. Borriero/Lavato, BMW 330 Diesel, # 820
2. Autogas Motorsport, Ford Focus BR07 LPG, # 488
3. Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach, BMW 330 Diesel, # 483
4. Heico Sportiv, Volvo HS3 Ethanol, # 475
5. Heico Sportiv, Volvo HS4 Ethanol, # 489
6. Beckers Rennsport, BMW 330 Diesel, # 481
- Wolfgang Sievernich - Photo Reinsch
