Die Sieger des vierten Laufes zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft – 21.6.2008 - heißen Marc Basseng und Johannes Stuck im Porsche 911 GT3 von Land Motorsport. Doch trotz der Pole-Position, die sie sich gesichert haben war es für die Beiden kein einfaches Rennen.
Das Rennen geht in dieser Reihenfolge los:
1. #108 Basseng / Stuck, Porsche 911 GT3
2. #106 Weiss / Jacobs /Tiemann, Porsche 911 GT3
3. #98 Kissling / Luostarinen, Chevrolet Corvette
4. #120 Bäder / Hagenmeyer, BMW Z4
5. #762 Kräling / Gindorf / Scharmach, Porsche 911 GT3
6. #90 Tilke / Adorf, Lamborghini, Gallardo
7. #170 Viebahn / Hürtgen, BMW Z4
8. #787 Otto / Krumbach, Porsche 911 GT3
9. #107 Hahne / Haarmann, Porsche 911 GT3
10. #500 Schall / Schall / Strycek, Opel Astra V8 Coupé
Erstmals am Start ein aufsehenerregender Ferrari 430GT II #112 mit den rennerfahrenen Piloten Oppermann und Altenbach. Der Manthey-Porsche #111 mit Lieb / Tiemann / Klasen mußte nach einem Unfall im Training von Startplatz 68 aus starten.
Gleich zu Beginn übernehmen Weiss / Jacobs / Tiemann im sogenannten „Wochenspiegel-Porsche" von Manthey betreut, die 
Führung vor dem Land-Porsche, der Kissling-Corvette und dem Getrag-Z4. Viele Zweikämpfe folgen und wirbeln das Classement um.
Nach der ersten Runde führt der Wochenspiegel-Porsche vor dem Land-Porsche und dem Raeder-Lamborghini, dem Alzen-Porsche, der Kissling-Corvette und dem Getrag Z4. Das Schubert Z4 Coupe mit Viebahn / Hürtgen fällt auf Platz 13 und auch das Getrag Z4 Coupé fällt auf Position sieben zurück.
Eine Aufholjagd der Extraklasse zeigt der Manthey-Porsche mit Lieb / Tiemann / Klasen, die sich in der kurzen Zeit bereits auf die achte Position vorarbeiten können. Doch dann beginnt das Leid für die Manthey-Mannschaft, obwohl es ja mittlerweile so vielversprechend aussah, denn eine Kollision im Bereich Klostertal zwischen dem Manthey-Porsche #111 und dem Alzen-Porsche #88 bedeuten für Alzen das sofortige Aus, Manthey ist zwar noch in langsamer Fahrt, an die möglicherweise rettende Box, unterwegs.
Während dessen der Kampf an der Spitze des Feldes weitergeht, Wochenspiegel-Porsche, Land-Porsche und Raeder-Lambo bleiben dicht zusammen, keiner kann sich einen deutlichen Vorsprung sichern. In der 5. Runde kommt es daher zum Führungswechsel.
Ein spannendes Rennen auch in der großen Klasse V2, die ersten vier Fahrzeuge kämpfen Stoßstange an Stoßstange. #613 Jestädt / Stenger (BMW 318 iS) führen vor #622 Sigwart 7 Pulver Benz (BMW 318iS), #630 Schmickler / Strohe (BMW 318iS) und #645 Derscheid / Flehmer (BMW 318 iS).
Ab Runde neun beginnen die planmäßigen Boxenstopps, die an der Spitze nichts verändern, der Land-Porsche führt weiter vor dem Wochenspiegel-Porsche. Auf den folgenden Plätzen finden durch Zweikämpfe und diverse Unfälle Verschiebungen statt, Platz drei geht mittlerweile an #500 Schall / Schall / Strycek, Opel Astra V8 Coupe, die #98 Kissling / Luostarinen, Chevrolet Corvette kann sich auf Platz vier behaupten.
#121 Schmitz / Abbelen, Porsche 997 fährt, sich nach verhaltenem Anfang, auf Platz 5 vor. 6. #787 Otto / Krumbach, Porsche 
997 GT3 Cup, 7. #114 Lambrecht / Hemroulle, Porsche 911 GT3, 8. #133 Kainz / Teichmann, BMW, 9. #122 Beil / Fischer / Seefried, Porsche Cayman. Mit einem standfesteren Eindruck als bei den vergangenen Läufen sichert sich der Lamborghini Gallardo #90 Tilke / Adorf, Platz 10.
Der Ferrari 430 GT II, #112 Oppermann / Altenbach, hat in seinem Debüt aufgrund von Zünd-Problemen noch mehr mit sich als mit den Gegnern zu kämpfen, zur Mitte des Rennens sind die Probleme nicht mehr zu beheben und bedeuten das Aus. Für die letztes Jahr so erfolgreich in der RCN gefahrenen #722 Henrich / Schulten / Engelbracht, Honda Civic-R, ist es immer noch nicht eine gute Saison in der VLN, Unfall im Bereich Metzgesfeld.
Zwischenstand, die Führenden in den Klassen...
Klasse H2 #56 Rusack / Träger, Volkswagen Golf III
Klasse H5 #3 Paczynski / Stahl, Porsche 993 GT
Klasse SP1 #420 Ziegler / Ziegler / Lommel, Toyota Yaris
Klasse SP10 #444 Sorlie / Posavac, BMW 320d
Klasse SP11 #488 Böckmann / Kremp, Ford Focus BR07
Klasse SP2 #393 Kruglik / Mochanov, Ford Fiesta
Klasse SP3 #285 Holle / Weber, Honda S 2000 vor #1 Fritzsche Wolf / Fritzsche, Opel Astra GTC
Klasse SP3T #355 Deegener / Wohlfarth / Breuer, Audi A3 vor #351 Lorenzo / Jacksties / Übler, RIAL-Seat Leon Supercopa, in einer stark besetzten Klasse mit 11 Fahrzeugen.
Klasse SP4 #222 Sing / Mihm, Mercedes 210 EVO II
Klasse SP4T #245 Herrmann / Lutterbach, Ford Focus vor #242 dem Alleinstarter Gaastra im Mitsubishi, Lancer Evo VI
Klasse SP5 #180 Giuliani / Funaro / Varini, BMW M3 GTR vor #195 White / Tepel, BMW M3 E46
Klasse SP6 #144 Tsarev / Onistrat, BMW M3 E46 vor #150 Heinrich / Heinrich, BMW M3 CSL
Klasse V2 #645 Derscheid / Flehmer, BMW 318 iS in spannender Fahrt vor #630 Schmickler / Strohe, BMW 318iS.
Die Reihenfolge an der Spitze ändert sich zur Mitte des Rennens nur wenig, die ersten drei Plätze scheinen sich zu verfestigen, Land-Porsche, Wochenspiegel-Porsche, Kissling-Corvette und auf Platz 4 nun der Frikadelli-Porsche.
Wenige Runden später jedoch bleibt die Kissling Corvette mit blockierten Bremsen in der Arembergkurve stehen und muss weggeschleppt werden, später an der Box versucht man die Blockierung noch zu beheben aber der Podiumsplatz ist weg. Für die Kissling-Mannschaft dann auch noch ein weiterer Niederschlag, die Meister des vergangenen Jahres und bei diesem Rennen nur Zweitplatzierten #1 Fritzsche / Wolf / Fritzsche stehen mit technischem Defekt in der Eiskurve.
Das Rennen wird gekennzeichnet von vielen Unfällen, eine Kollision zwischen #645 Derscheid / Flehmer, BMW 318 iS und #730 Dupré / Dupré, Honda Civic Type-R beendet auch für das Team Derscheid das Ende der Klassenführung in V2 im Brünnchen.
Das Rennen geht in die Endphase, 1. #108 Basseng / Stuck, Porsche 911 GT3, 2. #106 Weiss /Jacobs / Tiemann, Porsche 911 GT3, 3. #121 Schmitz / Abbelen, Porsche. #787 Otto / Krumbach, Porsche 997 GT3 Cup kann sich auf Platz 5 vorarbeiten, dahinter auf Platz 6. #133 Kainz / Teichmann, BMW, weil #90 Tilke / Adorf, Lamborghini Gallardo wegen eines Boxenstopps zurück fallen.
Druck macht mittlerweile verstärkt der Frikadelli-Porsche Sabine Schmitz und Klaus Abbelen und schickt sich an den Abstand zum zweitplatzierten Wochenspiegel-Porsche zu verkürzen. In der letzten Runde wird das Rennen und das Classement erneut durcheinandergewirbelt, Aus für #121 Abbelen / Schmitz Porsche 911 im Bereich Bergwerk.
Der Scheid-BMW Kainz / Teichmann überholt in der letzten Runde den bis dahin auf dem Platz drei liegenden Porsche Cayman von Beil / Fischer / Seefried und fahren mit nur einer Sekunde Vorsprung über die Ziellinie. Ein Finish in dem Glück und Leid ganz nah zusammen liegen.
Gesamt-Sieg und Sieg in der SP7 für den Land-Porsche mit Marc Bassen und Johannes Stuck. Der zweite Platz im Gesamt-Classement geht an den Wochenspiegel-Porsche Weiss / Jacobs / Tiemann, Porsche 911 GT3.
Platz fünf für die Lamborghini-Mannschaft #90 Tilke / Adorf, 6. Platz und Sieg in der Cup 3B-Klasse geht an Otto / Krumbach (Porsche 911 GT3 Cup).
7. #109 Kohler / Plesse, Porsche 911 GT3
8. #500 Schall / Schall / Strycek, Opel Astra V8 Coupe und damit Sieg in der Klasse E1-XP
9. #766 Gerhard / Kentenich, Porsche 997 GT3 Cup
Mit Platz 10. beendet #777 Rövenich / Silvester / Merten, Porsche 997 GT3 Cup, endlich die Pechserie.
Die weiteren Glückwünsche gehen an die Sieger der:
Klasse H2 #56 Rusack / Träger, Volkswagen Golf III
Klasse SP 1 #420 Ziegler / Ziegler / Lommel, Toyota Yaris
Klasse SP2 #393 Kruglik / Mochanov, Ford Fiesta
Klasse SP3 #284 Mäder / Renger, Honda S2000
Klasse SP3T #351 Lorenzo / Jacksties / Übler, RIAL-Seat Leon Supercopa
Klasse SP4 #222 Sing / Mihm, Mercedes 210 EVO II
Klasse SP5 #195 White / Tepel, auf dem Nöhring-BMW M3 E46
Klasse SP6 #144 Tsarev / Onistrat, BMW M3 E46
Klasse SP8 SP8 #90 Raeder-Motorsport, Tilke / Adorf, Lamborghini Gallardo
Klasse SP10 #444 Sorlie / Posavac, BMW 320d
Klasse V2 #630 Schmickler / Strohe, BMW 318iS
Klasse V3 #595 Henning / Schulte / Henning, Opel Astra OPC
Klasse V4 #566 Bierther / Trinkl / Schwerfeld, BMW 325i
Klasse V5 #525 Kudrass / Tschornia / Leutheuser, BMW M3
Klasse V6 #502 Luther / Zils, BMW M3
Klasse Cup 1 # 695 Gerling / Hennes / Landgraf, Seat Leon Supercopa
Klasse CUP2 #739 Fleper Motorsport, Venn / Hoppe / Thönnes, Honda Civic TypR
Klasse CUP3A #750 Schmidt / Jöns, Porsche 996 GT3
Bei stabilen und sonnigem Wetter war dieses Langstrecken-Rennen für viele Teams ein trauriges Rennen, die Zakspeed-Viper konnte nach dem schweren Unfall vom 24h-Rennen erst gar nicht starten, viele Unfälle und Ausfälle prägten das Renngeschehen, 5 Autos haben noch dazu gebrannt, glücklicherweise gab es keine Personenschäden.
Es war ein abwechslungsreiches und spannendes Rennen...
... und ich freue mich auf eine interessante Fortsetzung in 2 Wochen, am 5. Juli.
Andrea
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