
Après 2 ans d’absence au volant, Alexandre Romain était particulièrement impatient d’être au départ de ce 25ème rallye de Wallonie : « Ayant fait le tour des formules de promotion, j’avais vraiment envie de passer dans une catégorie supérieure.
L’achat de la voiture (avec Alain Depierreux) a été un choix mûrement réfléchi. Cela faisait un an que l’on peaufinait notre projet : Hésitant entre la Renault Clio R3 et la Mitsubishi Evolution9 groupe N, nous avons finalement opté pour la seconde option. Au terme de ce weekend, nous ne pouvons que nous réjouir de notre choix ! »
Samedi matin, le ton est donné : un 8ème temps scratch et le premier temps du groupe N d’entrée dans Gesves. Malheureusement, dès la spéciale suivante, Crupet, une crevaison à l’avant gauche après 3 kilomètres vient freiner d’emblée l’élan de la numéro 19 : « Crupet étant très rapide, nous avons choisi de sortir de la spéciale sur la jante tout en préservant un maximum la mécanique ».
Néanmoins 2 minutes 40 s’échappent sur la tête du groupe N. Alexandre et Nicolas dégringolent à la 77ème place du classement général, déconfis.
Au parc d’assistance après la première demi-boucle du samedi les calculatrices s’affolent. La remontée sur la tête du groupe N est mathématiquement jouable. « Les temps signés dans Natoye et dans Hamois ont achevé de me convaincre. » nous confie Alex. Nos deux lascars ont donc décidé d’attaquer et de relever ce défi, malgré le précieux temps perdu.
Au terme de la 1ère étape, ils sont remontés de la 77ème à la 7ème place générale : « Nous avions décidé de frapper des grands coups dans les spéciales « clés ». Natoye le samedi et Malonne le dimanche, dans le but d’assommer nos adversaires. Ce fut payant ! »
La bagarre pour la victoire du groupe N nous aura tenus en haleine toute la journée du dimanche. Au départ de l’ultime boucle de 2 spéciales il ne restait que 4 minuscules secondes à reprendre sur Stéphane Lhonnay. Malonne leur ayant permis de gagner 4’’1, c’est avec un tout petit dizième d’avance qu’Alexandre et Nicolas prendront le départ du chrono final, Bois de Villers :
« Nous avons évité certaines cordes et gardé un peu de marge. Nous savions qu’en attaquant c’était normalement suffisant pour conserver notre maigre avance. La moindre erreur était exclue de notre ordre du jour. » On glisse au passage que le 1er passage dans Naninne, composée d’une jolie zone en terre, se solde par un superbe 2ème temps absolu, à peine à 8 dizième de seconde du scratch.
Derrière cet équipage se cache une bande d’amateurs passionnés, formant le team Aldero. Tout le team s’était regroupé à la fin de la spéciale de Bois de Villers pour attendre l’issue de la bagarre entre Lhonnay et Romain. Faisant preuve d’une fiabilité irréprochable, la Mitsubishi griffée du numéro 19 pointe enfin à l’horizon. L’équipage est tout sourire aux lèvres, l’objectif est atteint et la joie éclate au TRC.
« Sans la crevaison, notre victoire de groupe n’aurait pas eu la même saveur. Finalement je suis presque content d’avoir crevé » dit Alexandre. « Cela m’a obligé à trouver d’emblée la limite de la voiture, et à flirter avec sans relâche. Cela m’a poussé à apprendre rapidement la voiture, en gardant une marge ridicule ».
Alexandre remercie particulièrement Nicolas pour son boulot : « Ayant l’expérience de la voiture, il a pu m’aiguiller dans sa conduite et ses règlages. C’était en fait notre premier rallye ensemble puisque nous n’avions fait qu’une seule spéciale l’an passé et la symbiose fût immédiate ».
Alain (Depierreux) ayant utilisé la voiture le WE précédent au LRT Rallye à Comines, il a lui aussi pu me prodiguer de précieux conseils sur celle-ci et il a su trouver les mots justes pour me recentrer tout au long du week-end. Nous pouvions également compter sur la présence du Guy Colsoul Rallysport qui a fait preuve d’une grande disponibilité.
Prochain rendez-vous pour le team Aldero à l’Ypres Westhoek Rallye les 27 & 28 juin avec, espérons-le, un résultat tout aussi éclatant.
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- Valérie Daenen- aussi photo
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