ALUTEC RAPTR – jetzt auch in Racing-Schwarz frontpoliert 22.04.2015: ALUTEC RAPTR in Racing-Schwarz frontpoliert gibt sportlichen Fahrzeugen den besonderen Kick – hier dem Kia pro_cee'd Geradlinig und kraftvoll – so geht das Leichtmetallrad ALUTEC RAPTR jetzt auch in spektakulärem

ALUTEC RAPTR in Racing-Schwarz frontpoliert gibt sportlichen Fahrzeugen den besonderen Kick –  hier dem Kia pro_cee'd


Geradlinig und kraftvoll – so geht das Leichtmetallrad ALUTEC RAPTR jetzt auch in  spektakulärem frontpoliertem Racing-Schwarz auf die Jagd. Seine fünf schlanken Speichen strecken sich grazil bis an den äußersten Radius der Felgenfront. Das verstärkt die nach außen hin strahlenden Kraftlinien und lässt das Rad am Fahrzeug besonders groß wirken.


Dieser Effekt kommt besonders bei der neuen frontpolierten RAPTR zur Geltung. Durch den starken Kontrast von schwarzer Grundfarbe und poliertem Metall wirkt es fast, als kralle sich die Felge direkt in den Asphalt.


RAPTR, das Raubtier unter den Leichtmetallrädern, hat dabei ein großes „Revier“ – mit Felgendurchmessern von 18 bis 20 Zoll passt es zu vielen aktuellen Fahrzeugmodellen zahlreicher Marken. RAPTR ist übrigens in den besonders beeindruckenden Dimensionen 8,0 x 19 und 8,5 x 20 Zoll jetzt auch in Racing- Schwarz erhältlich.


RAPTR ist wie alle aktuellen ALUTEC-Leichtmetallräder für Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) ausgelegt. Neben den Originalsensoren sind auch viele Zubehörsensoren von Herstellern wie HUF/BERU, Alligator, VDO und  Schrader anwendbar.


RDKS ist seit dem 1. November 2014 Pflicht für alle neu zugelassenen Fahrzeuge. Die Funktionsweise des RDKS-Ventils bleibt bei Fahrzeugen, die damit ausgerüstet sind, vollständig erhalten.

Das Leichtmetallrad RAPTR wird mit ABE-Gutachten ausgeliefert.


 ALUTEC RAPTR ist mit 5-Loch-Anbindung in Polar-Silber, Racing-Schwarz und jetzt auch in Racing-Schwarz frontpoliert erhältlich.





ALUTEC RAPTR im Überblick:


Lackierung:                 racing-schwarz frontpoliert

Größe:                         5-Loch-Anbindung in 8,0 x 18 Zoll, 8,0 x 19 Zoll und 8,5 x 20 Zoll

ABE:                         ja

RDKS-tauglich:                 ja, mit Sensoren von HUF/BERU, Alligator, VDO und Schrader

Anwendungen:                 erhältlich für viele gängige Fahrzeugmodelle wie z.B. der Marken Audi, BMW, Mercedes, Ford, VW, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Mazda, Lexus, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volvo, Kia

Empfohlener Verkaufspreis:     ab 202,00 €





ÜBER UNIWHEELS

Die UNIWHEELS Gruppe ist einer der marktführenden Hersteller von Leichtmetallrädern im europäischen Zubehörmarkt (Accessory Division) sowie einer der größten Räderzulieferer für die Automobilindustrie Europas (Automotive Division). Darüber hinaus stattet die UNIWHEELS Gruppe professionelle Motorsport-Rennserien mit Hightech-Rädern aus.


Seit mehr als 40 Jahren produziert die Unternehmensgruppe qualitativ hochwertige Aluminiumräder vornehmlich im Niederdruckgussverfahren. Weitere angewandte Herstellverfahren sind Flowforming, Lightforming® (Advanced Pressure Rolling) sowie Schmiedefräsen für Hightech-Leichtbauräder.
 

Mit den weltweit bekannten Marken ATS, RIAL, ALUTEC und ANZIO verfügt UNIWHEELS sowohl über ein umfassendes Know-how im Zubehörmarkt als auch über die technische Kompetenz als Erstausrüster der Automobilindustrie. Darüber hinaus bietet die UNIWHEELS Gruppe mit ihrem breit aufgestellten Markenportfolio Räder für alle Zielgruppen, von Premium bis Economy.
 

Hocheffiziente Produktionsstandorte in Polen und Deutschland sowie das gebündelte Technologie-Know-how der Gruppenunternehmen bilden eine sichere Basis für die Weiterentwicklung der Marken und das damit verbundene Wachstum der UNIWHEELS Gruppe.



Tobias Eisele, UNIWHEELS AG- Photos Uniwheels