La "Minerva JM Brabazon" une automobile royale 06.10.2014: .. une automobile d'exellence La grande question d’une automobile, ultra performante

.. une automobile d'exellence




La grande question d’une automobile, ultra performante et forte d’histoire, d’émotions, est le choix de l’environnement pour lequel elle est destinée. Il s’agit, soit de concevoir autour du confort, de la finesse et de la grâce soit il s’agit de concevoir autour de l’extrême performance sans aucun compromis.


Nous avons nous le plaisir et l’émotion de vous présenter La Minerva – JM Brabazon et cela en deux déclinaisons. La « JM Brabazon – Royal » et la « JM Brabazon – Excellence ». Toutes deux comportent la même mécanique, mais sont distinctes par leur environnement de vie intérieure et leur destination extérieure.


Minerva et John Moore Brabazon est une histoire, un voyage que vous renouvellerez par vous-même à chaque fois que vous rentrerez dans son environnement.


L’esprit et le parcours de Lord John Moore Brabazon forment l’environnement  principal. La sophistication de la simplicité, accompagnée de l’architecture Belle Epoque, de l’architecture métallique, de l’esprit des grandes inventions, propre à la fin des années 1800 début 1900, conditionnent tous les associant, jusque dans les moindres détails, de ce qui constitue de l’extérieur et l’intérieur de la « JM Brabazon – Royal » et de la « JM Brabazon – Excellence ».


Chaque composant est pensé, non pas pour une fin en soi, mais comme une œuvre, alliant l’histoire, l’art et la technologie.


Observez son caractère! La distinction des automobiles avant d’être carrossées, n’était autre que la forme de contour du radiateur.


La « JM Brabazon – Royal »  est pure, fine, noble. La plus gracieuse des deux versions rendant un hommage à la première automobile de luxe au Monde.


En tant que passionnés, nous savons tous et avons tous à l’esprit ce qu’est la fine mécanique, qui caractérise l’habitacle technique de notre automobile ainsi que sa sonorité. La « JM Brabazon – Royal » prolonge et retranscrit toute cette émotion dans son habitacle de vie sous la forme apparente d’une hybridation entre l’horlogerie délicate et la mécanique fine restituant devant nos yeux la performance par le raffinement.


Le dash board est sous la forme d’un tableau laissant libre cours à l’expression artistique souhaitée par l’acquéreur. Nous faisons ainsi vivre en art, l’impression et sentiments personnels.


Trois matières précieuses, accompagnées de cuirs et d’alcantara ainsi que de finitions les plus pointilleuses, forment trois impressions d’environnements différents. L’Or, le Platinum et le Carbone forment les lignes majeures. Bien entendu, il ne s’agit que d’une suggestion, le choix final étant aux mains de l’acquéreur.


Un design ergonomique, fonctionnel et raffiné, apporte tout le confort souhaité qui jusqu’alors, de ce niveau, est absent des automobiles ultra-performantes. Passant du double pose pied, ajustable pour le passager, à l’accoudoir ressortant du verre de la console centrale et comportant un espace de rangement par la même occasion à l’ajustement de l’assise, aux formes si particulières, apparentée visuellement à l’aviation.


Nous vous avons invité au « Voyage » alors que la critique majeure des automobiles de ce rang est bien souvent quant au volume d’emport à bagage. L’ingéniosité esthétique, contrainte au désir de matérialisation de l’esprit de l’aviation propre à John Moore Brabazon, nous permet de vous faire voyager au sens littéral du terme. Un bagage de 30 litres, spécialement créé pour, se loge derrière les assises juste en dessous d’une autre illustration au voyage dans le temps sous toutes ses formes : le porte-documents.



La « JM Brabazon – Excellence » est, quant à elle, performance ni plus ni moins.


Légèreté est la contrainte première, ce qui n’est bien évidemment pas pour la « JM Brabazon – Excellence » synonyme de dépouillement. Le dash board et la console centrale arborent l’état d’esprit de la sportivité tout comme l’assise, accompagnés de tous les instruments de conduite destinés au quotidien mais également l’ensemble des outils destinés à la performance.


Si l’environnement invite au dépassement, l’équipement approprié est en lieu et place de la bagagerie proposée dans la « JM Brabazon – Royal ». Casques, combinaisons, linges de corps ignifugés, gants et chaussures, le tout à l'habillage désiré par l’acquéreur.



Il est temps de dévoiler un peu plus l’architecture technique…

Tous les éléments sont développés entièrement pour la «JM Brabazon», du groupe motopropulseur aux pneumatiques, avec comme objectif l’ultra performance dans la conception, les formes, l’innovation et bien sûr les résultats sportifs.


La « JM Brabazon » défie les meilleurs chronomètres au monde, tout en Art, en Histoire et en Technologie. La vitesse maximale dépasse les 400km/h, l’accélération du 0 à 100km/h inférieure à 2,1 secondes sans annoncer ce jour une précision supplémentaire.


Nous avons mis énormément de réflexions sur la partie propulsion hybride afin d’augmenter l’efficience énergétique, au moins autant que le résultat sportif lui-même, avec un mode de conduite urbain d’une autonomie électrique de plus de 100km parcourables.


Trois moyens d’hybridations sont présents, deux moteurs électriques aux roues avant, un moteur électrique arrière et la récupération d’énergie au freinage, le tout utilisé instantanément ou stocké par des cellules Li-po, toutes récemment mises au point, pour un total dépassant les 200cv.


La motorisation thermique est taillée en V12 à 60°, bi-turbo en injection directe à 10000 tours minute plus de 1000cv en position centrale arrière, semi-porteur dessiné et conçu entièrement sur mesure, tout comme la transmission en porte-à-faux arrière de 7 rapports à double embrayage avec système « Start and Stop ».


La structure principale est un monocoque carbone, qui au total en ordre de marche n'excède pas les 1200 kilos donnant le résultat poids puissance de moins de 1 pour 1.


Une direction particulièrement étudiée est présente aux quatre roues, donnant encore plus de répondant aux manœuvres les plus exigeantes et par la même occasion l’accroissement de la réactivité sportive.


L’aérodynamique, pilotée électroniquement, ainsi que la suspension régulent en continu l’assiette, l’appui et le coefficient de trainée. L’aérodynamique active est composée d’un aileron mobile arrière à hauteur et angle d’incidence variable et de volets réglables à l’avant.


Plusieurs modes de conduites sont présents, certains par sécurité, d’autres pour faciliter la conduite à basse vitesse et bien évidemment ceux pour la sportivité pure.



Le futur de Minerva Automobiles ? Nous y travaillons déjà…

Ces lettres de noblesse se sont acquises au travers des merveilleuses et distinguées limousines, aux lignes douces et raffinées, au confort et finitions  sans égals et surnommées « l’Automobile Royale ».


Aucun calendrier n’est à ce jour établi, néanmoins doucement par cette même occasion,  nous annonçons nos créations futures.
 

http://minerva-automobiles.com/


- Belga, photo Minerva