Suzuki Jimny au Salon de Bruxelles 2019 24.12.2018: La troisième génération est lancée en 1998, et c'est avec elle que le public européen découvre vraiment (enfin!) le nom Jimny. Celui-ci rompt avec son prédécesseur en offrant un intérieur vraiment plus cossu (on se comprend) et des finitions soignées.

La troisième génération est lancée en 1998, et c'est avec elle que le public européen découvre vraiment (enfin!) le nom Jimny. Celui-ci rompt avec son prédécesseur en offrant un intérieur vraiment plus cossu (on se comprend) et des finitions soignées.





Ses formes sont aussi plus modernes, plus douces, mais sont toujours le reflet d'une qualité dont le Jimny ne s'est jamais défait au fil des générations: des capacités de franchissement n'ayant rien à envier à celles de plus grand que lui.



Avec le recul, il semble bien que cette génération du Jimny avait trouvé le dosage idéal entre robustesse, authenticité et confort. Qu'est-ce qui nous permet de tirer cette conclusion? Sa longévité. Vous le savez, le Jimny 3 a été produit durant 20 ans, la plus longue carrière d'un Jimny, aussi l'une des plus longues de l'automobile moderne.




Et nous avions le plaisir de vous le répéter chaque année dans ce dossier: sans la moindre publicité, nous vendions encore, rien qu'en Belgique, un millier de Jimny par an. A l'échelle européenne, il n'est repassé sous la barre des 20.000 unités par an qu'en 2018 et depuis, il oscillait entre 10.000 et 15.000 ventes annuelles. Le Jimny, c'est notre petit miracle automobile.

 



Bienvenu, petit

 

Aujourd'hui, nous accueillons la quatrième génération du Jimny, et nous n'allons pas nous lancer dans les superlatifs. En dépit de ses aspects modernes, comme son équipement de sécurité ou un système multimédia digne de ce nom, il est toujours rustique, toujours plutôt lent selon les standards actuels, toujours pas doté d'un comportement routier de SUV, toujours pas spacieux.



Mais il est toujours authentique, toujours excellent franchisseur, toujours doté d'une bouille à faire fondre les plus grincheux, et l'enthousiasme qui est le vôtre à chaque fois que nous vous en confions les clés nous fait chaud au cœur. Et c'est sans parler de l'enthousiasme du public, qui s'est rué en concession pour acheter en un temps record l'intégralité des véhicules qui nous étaient alloués pour 2018.




Car comme vous le savez, pour des raisons de quotas de CO2 et de production limitée, la disponibilité en Europe sera volontairement limitée. Nous le regrettons, le public le regrette encore plus. Tout cela prouve qu'avec le Jimny, ce n'est pas juste un véhicule tout-terrain que nous avons au catalogue. C'est une icône.

 
 


Suzuki Jimny

 

Héritier d'une longue lignée

 



Si 2018 aura été une année très importante pour Suzuki, ce n'est pas uniquement en raison des bons résultats commerciaux de la marque. C'est aussi – nous avons envie de dire "surtout" – sur le plan émotionnel que tout le personnel de l'entreprise retiendra cette année. Car elle fut marquée par le lancement de la nouvelle génération d'un véhicule très cher à notre cœur: le Jimny.

 



Le lancement du Jimny, c'est un peu comme le passage d'une comète: ça n'arrive pas tous les jours. La dernière fois que cela s'était produit, c'était il y a 20 ans. Et avant cela… Non, plutôt que de vous citer les dates de lancement des Jimny, permettez-nous plutôt de vous raconter son histoire par le détail. A notre avis, celui qui s'est fait une place au Panthéon des légendes du 4x4 le mérite bien, vous serez certainement d'accord.

 





-Bart Hendrickx, photo Suzuki