SsangYong Tivoli au Salon de Bruxelles 2019 24.12.2018: Bon élève Arrivé au milieu de son cycle de vie, notre crossover compact Tivoli continue son parcours en faisant exactement ce que nous attendons de lui: offrir aux familles tout ce dont elles ont besoin – et même plus – et contribuer à développer l

Bon élève



Arrivé au milieu de son cycle de vie, notre crossover compact Tivoli continue son parcours en faisant exactement ce que nous attendons de lui: offrir aux familles tout ce dont elles ont besoin – et même plus – et contribuer à développer la réputation de la marque.





En 2018, le Tivoli a une fois encore joué son rôle d'élève discipliné. Nous ne nierons pas que sa position sur le marché a quelque peu fléchi, et nous l'expliquons par deux facteurs. Premièrement, les ventes suivent la courbe normale d'un véhicule arrivé à ce stade de sa carrière, il n'y donc pas là de quoi s'alarmer.




Ensuite, le Tivoli a compté parmi les victimes de la tendance à la dédiésélisation. Il est vrai que les clients auraient pu se reporter vers notre excellent moteur essence 1.6 turbo 128 ch, mais le fait est que ceux qui recherchent avant tout l'économie à l'usage ne sont guère enclins à le faire.




Par ailleurs, on peut imaginer que lorsque le marché opère une telle mutation, le public rendu méfiant peut chercher à se rassurer en s'orientant vers ce que l'on appelle les "valeurs sûres". Or, ne soyons pas présomptueux, nous savons qu'à ce jour, SsangYong reste une marque "outsider", dont la notoriété doit encore être développée.





Le Tivoli n'a cependant pas perdu toute la clientèle diéséliste. Car en 2018, nous avons lancé une version qui n'a pas manqué d'intéresser les conducteurs adeptes à la fois d'économies et d'écologie: une version CNG. Là, au contraire, le succès de cette version a dépassé nos attentes, ce qui prouve qu'il suffit d'avoir la bonne solution, au bon moment et au bon prix pour créer une mouvance nouvelle. Il semble donc que nous ayons pris la balle au bond, à la période où il fallait le faire, et nous pensons que cela permettra de donner un nouveau coup… de gaz (!) au déploiement de SsangYong sur le marché.




A part cela, que vous dire du Tivoli que vous ne sachiez déjà? Faut-il à nouveau vanter son rapport qualité/prix parmi les plus compétitifs du marché? A nouveau chanter les louanges de la richesse de son équipement d'info-divertissement et de sécurité, tout cela à des prix quasiment imbattables?



Faut-il rappeler que SsangYong laisse à ses clients une liberté totale au moment de choisir un moteur, une boîte de vitesse et une transmission 2 ou 4 roues motrices? Non, vous connaissez tout cela par cœur, et vous l'avez vous-mêmes écrit à la quasi-unanimité lors de vos essais.






Séries Spéciales





Pour 2019, SsangYong se lance un nouveau défi: développer des spéciales encore plus attractive, et la gamme Tivoli sera riche de trois séries spéciales.




Comme de coutume, ces série spéciale partent d'un niveau de finition, en l'occurrence la finition Crystal, et y ajoutent une foule d'équipements.




Le Tivoli Urban ajoute les répétiteurs de clignotants LED dans les rétros extérieurs, les vitres arrière surteintées, le spoiler de toit, le volant en cuir, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les antibrouillards avant, les capteurs de stationnement arrière, la caméra de recul, les sièges cuir/tissus, la climatisation manuelle et le système multimédia à écran tactile 7'', avec Apple Car Play, Android Auto, DAB+, etc.




Un cran au-dessus, le Tivoli Forward ajoute encore les jantes en alliage 18’’, les rails de toit, les poignées de portes chromées, le rétroviseur intérieur électro-chromatique, le volant chauffant, l'aide au stationnement avant, le système keyless, les capteurs de pluie et d'obscurité, la clim automatique bi-zone, les sièges avant chauffants, l'airbag genoux et encore la navigation TomTom.




Enfin, la Série Spéciale qui rencontrera à notre avis le plus de succès est le Tivoli Black. Il reprend la longue liste d'équipement du Tivoli Forward, mais son look est plus agressif, tandis que son intérieur est plus luxueux: pas de rails de toit, peinture laquée noire pour la carrosserie et les jantes alliage 18'', intérieur en cuir cognac à motifs losanges, ciel de toit noir et, pour le confort, les sièges avant sont chauffants et ventilés, et à réglage électriques pour le conducteur. Une belle bête…




Terminons sur un vœu pour 2019: puisse le Tivoli continuer à vivre sa vie de loyal serviteur des familles, et apporter la preuve que SsangYong aussi a le potentiel d'une valeur sûre.







- Bart Hendrickx- photo SsangYong