Der Ford Focus ST - Wirtschaftlich und sportlich ein Erfolgsmodell

Der Ford Focus ST - Wirtschaftlich und sportlich ein Erfolgsmodell

21.03.2007: Der Ford Focus ST - Wirtschaftlich und sportlich ein Erfolgsmodell

- Exzellente Verkaufsergebnisse in den europäischen Kernmärkten

- Neuer Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife

- Zunehmende Popularität in den außereuropäischen Absatzregionen

Nicht nur mit ausgezeichneten Absatzzahlen konnte der Ford Focus ST in seinem ersten vollen Verkaufsjahr 2006 überzeugen – mit einem neuen Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings stellt er auch seine außergewöhnliche Performance unter Beweis.

15.500 Einheiten der vom Ford TeamRS entwickelten Sportlimousine mit 225 PS starkem Turbomotor wurden 2006 weltweit abgesetzt, womit die Erwartungen und Verkaufsziele bei weitem übertroffen wurden. Zusammen mit dem Ford Fiesta ST repräsentiert der im Herbst 2005 eingeführte Focus ST in Europa eine neue Generation betont sportlicher Ford-Modelle.

Besonders erfolgreich war der Focus ST in den europäischen Kernmärkten. In Großbritannien beispielsweise konnte Ford 6.800 Einheiten absetzen, in Deutschland waren es 2.500 Einheiten; insgesamt 1.100 verkaufte ST-Varianten in der Schweiz bedeuteten gar einen Anteil von 29,3 Prozent am dortigen Gesamtabsatz der Focus-Modellreihe.

„Der Focus ST ist ein Auto von Enthusiasten für Enthusiasten", betont Jost Capito, Direktor des Ford TeamRS. „Sein Erfolg hat unsere Erwartungen deutlich übertroffen und zeigt, wie viele Kunden sich von der faszinierenden Mischung aus Power, Agilität und Alltagstauglichkeit begeistern lassen."

Nürburgring-Streckenrekord für den Focus ST

Motiviert vom Markterfolg des Fahrzeugs und dem Titelgewinn in der FIA World Rallye Championship „WRC" 2006, nahm Ford im Dezember 2006 mit einem serienmäßigen Focus ST den Klassenrekord auf der 20,8 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings in Angriff. Am Steuer saß mit Patrick Bernhard ein erfahrener Pilot, der vielen Motorsportfans aus seiner Zeit in der Formel 3 und von seinen Einsätzen auf einem Ford Focus in der Deutschen Tourenwagen Challenge (DTC) ein Begriff ist.

Trotz der winterlichen Bedingungen registrierte die Stoppuhr eine Rundenzeit von 8 Minuten und 35 Sekunden. Bernhard hatte damit den als weltweit anspruchsvollste Rennstrecke bekannten Eifelkurs mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 145,5 km/h umrundet – neuer Streckenrekord im Segment der Kompaktklasse.

„Das war eine großartige Leistung des gesamten Teams. Fantastisch, dass man so etwas mit einem Serienfahrzeug erreichen kann", zeigte sich Bernhard hinterher begeistert.

„Die Leistung beinhaltet mehr als nur eine schnelle Runde", unterstreicht Teamdirektor Jost Capito. „Auf dieser Strecke eine Bestmarke zu setzen, ist ein sichtbarer Beleg für die exzellente Detailarbeit, die das TeamRS bei der Entwicklung des Focus ST geleistet hat."

Wachsende Popularität des Focus ST

Um fünfzig Prozent lagen die Absatzergebnisse des Ford Focus ST im Verkaufsjahr 2006 über dem Plan, eine Bilanz, die nicht allein in Europa zustande kam. Auch in Ländern wie Südafrika, Australien, Japan, Taiwan und Mexiko konnte die Performance-Limousine viele anspruchsvolle Autokäufer überzeugen.

Und es deutet sich an, dass die Erfolgsstory fortgeschrieben wird: Die Auftragsbücher des Ford-Werks in Saarlouis, wo die ST-Variante neben anderen Focus-Modellen gebaut wird, sind gut gefüllt.


- Ford, Koeln -
photo archiv automobilsport.com

Permanent-URL: http://www.automobilsport.com/ford-focus-st-wirtschaftlich-rundenrekord-nuerburgring-nordschleife-varianten-wrc-dtc-eifelkurs-jost-capito-teamrs---20086.html

21.03.2007 / MaP

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