CITROËN au premier semestre 2008

Succès confirmé de C4 Picasso : Citroën leader européen du segment des monospaces compacts

Lancements réussis des derniers modèles : Nemo, Nouvelle C5 et Nouveau Berlingo

Citroën C1 leader européen des véhicules émettant 110g, ou moins, de CO2/km 

• Légère progression des ventes mondiales consolidées** à 765.000 unités (+ 0,1%)

• Croissance de la pénétration de Citroën en France (14 à 14,4%) et en Italie (5,4 à 5,6%)

• Maintien de la part de marché de la Marque en Europe occidentale (6,5%) malgré le repli des marchés en Espagne et en Italie ; inflexion positive de l’activité au 2ème trimestre

• Croissance des ventes (+ 11,6%) et de la part de marché en Europe centrale et orientale

• Forte progression des ventes (+ 72%) et de la part de marché de Citroën au Mercosur

• Lancements réussis des derniers modèles : Nemo, Nouvelle C5 et Nouveau Berlingo.

Nemo, commercialisé depuis février en VUL et prochainement dans sa version VP, compte 16.000 commandes.

Nouvelle C5, dont le lancement commercial a débuté en avril et se poursuit, en version berline et plus récemment Tourer, totalise 52.000 commandes.

Nouveau Berlingo, lancé depuis quelques semaines seulement en VP et VUL compte déjà 33.000 commandes.

C1, vendue à 57.000 unités, progresse de 10% et se positionne, en Europe, en tête du peloton des véhicules économiques et écologiques.

C3, dans sa 7ème année de vie, se maintient au niveau de 2007 avec 137.000 ventes en six mois.

C4 Picasso, Grand C4 Picasso et Xsara Picasso totalisent 162.000 ventes au 1er semestre 2008; ils permettent à Citroën d’accentuer son leadership européen sur le marché des monospaces compacts avec près de 23% de part de marché.

C4 Sedan et C4 Pallas, au Mercosur, comptent 15.600 ventes sur les 6 premiers mois de l’année.

C-Elysée, en Chine, est vendue à plus de 9.000 unités depuis son lancement en avril dernier.

Jumpy et Jumper voient leurs ventes progresser respectivement de 16% et 7%.

Près de 30% des véhicules vendus par Citroën en Europe émettent 120g ou moins de CO2/km. Près de 50% émettent 140g ou moins de CO2/km.

Avec plus de 25% de part de marché en Europe, C1 arrive en tête sur le segment des véhicules émettant 110g ou moins de CO2 par km.

Dans un marché VP/VUL en recul de 3%, Citroën totalise 572.000 immatriculations et la part de marché de la Marque se maintient à 6,5%.

Citroën conserve son leadership sur le segment des monospaces compacts avec près de 23% de part de marché. La Marque est en tête de ce segment dans 7 pays : Belux, Danemark, Espagne, France, Italie, Pays-Bas et Portugal.

La pénétration de la Marque sur le marché VUL gagne 0,3 point et atteint désormais 9,9%.

France : progression des ventes et de la part de marché de Citroën, en VP et VUL

Dans un marché VP/VUL en hausse de 4,6%, les immatriculations de Citroën progressent de 7,9% au 1er semestre 2008. La part de marché de la Marque gagne 0,4 point pour atteindre 14,4%.

Sur le seul marché VP, en hausse de 4,5%, Citroën enregistre une progression de 7,6%. Ce bon résultat, obtenu notamment sur le marché des professionnels (entreprises et loueurs), s’appuie également sur la performance de C1 (+ 29,8%) et de C3 (+ 3,4%), dans un contexte de renforcement de la fiscalité environnementale. C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont leaders de leur segment avec près de 50.000 ventes en 6 mois. C5 enregistre plus de 22.000 commandes à fin juin.

Sur le marché VUL, en hausse de 5,4%, Citroën progresse de 9,1% ; la pénétration de la Marque atteint 16,3% contre 15,7% en 2007.

Espagne : maintien de la position de Citroën dans un marché des ventes à particuliers fortement affaibli

Dans un contexte de forte baisse du marché VP/VUL (-19%), les immatriculations de Citroën reculent de 26%. Sur le marché des ventes à particuliers, particulièrement impacté, Citroën maintient néanmoins sa position de leader avec 10,9% de pénétration. La Marque est également en tête du segment des monospaces compacts avec près de 30% de part de marché.

Citroën est leader du marché des véhicules utilitaires légers avec plus de 18.000 immatriculations et une part de marché de 17,1%.

Italie : progression de la part de marché en VP et VUL, dans un marché en net recul

Dans un marché VP/VUL fortement perturbé (-11%), Citroën contient la baisse de ses immatriculations à 8,6%. La pénétration de la Marque atteint 5,6% au 1er semestre 2008 contre 5,4% en 2007. Citroën renforce sa position de 1ère marque française.

Avec 8,4% de part de marché, Citroën devient la 2ème marque sur un segment B qui, à lui seul, compose 65% du marché VP et continue de se développer. La Marque occupe le 1er rang du classement des monospaces compacts avec plus de 18% de pénétration. La commercialisation de la nouvelle C5 révèle un mix exceptionnellement élevé de versions Business Exclusive (70%).

Enfin, Citroën enregistre une progression sensible sur le marché VUL (immatriculations en hausse de 12%) avec une part de marché de 5,5% contre 4,7% au 1er semestre 2007.

Royaume-Uni : politique commerciale adaptée à l’environnement de change défavorable

Dans un contexte de taux de change Livre sterling / Euro défavorable, Citroën a mis en œuvre une politique commerciale sélective, ciblant ses ventes sur les canaux et les produits les plus porteurs en termes de rentabilité. Dans un marché VP/VUL en repli de 1,2%, les immatriculations de la Marque baissent ainsi de 9,1%.

La part de marché de Citroën sur le marché VP passe de 4,1% en 2007 à 3,7% au 1er semestre 2008. C4 Picasso devient le véhicule le plus vendu de la gamme sur le premier semestre avec près de 13.000 unités. Les lancements, au cours du 2ème trimestre, des versions berline et Tourer de la nouvelle C5 ainsi que celui du nouveau Berlingo ont enregistré plus de 4.000 commandes.

Sur le marché VUL, Citroën enregistre une croissance de 2,1% et porte sa part de marché à 7,3%. Jumper et Jumpy progressent, respectivement de 11% et 14% par rapport au 1er semestre 2007.

Allemagne : stabilité de la part de marché de Citroën sur un marché en légère hausse ; nette progression sur le marché VUL

Dans un marché VP/VUL en progression de 3,9% par rapport au 1er semestre 2007, Citroën accroît ses immatriculations de 3,4%.

Sur le marché VP, en hausse de 3,6%, Citroën maintient sa part de marché grâce, notamment, aux performances de C1 (+20%) et de C3 (+14%), associées à la montée en puissance de C4 Picasso et de Grand C4 Picasso (+13%) et à l’offensive de la Marque sur le marché des combis avec Jumper et Jumpy (+83%).

Sur le marché VUL, en hausse de 9,2% au cours du 1er semestre, les immatriculations de Citroën progressent de 10,1% avant même l’impact du lancement du nouveau Berlingo. La part de marché de la Marque atteint 5,8%.

Belux : stabilité de la part de marché de Citroën (10%) sur un marché VP/VUL en hausse de 6%. La Marque est leader du segment M1 et du marché des monospaces compacts. Citroën occupe 31% du segment des ludospaces grâce aux débuts très prometteurs du nouveau Berlingo et de Nemo.

La nouvelle C5 enregistre plus de 3.600 commandes en quelques semaines. Citroën, leader sur le marché VUL, atteint 16% de pénétration, soit une progression de 2 points.

Pays Bas : progression des ventes Citroën de 7,8% dans marché VP/VUL en hausse de 3,5%.

Le succès de C1 et le leadership de la famille des monospaces C4 Picasso expliquent, notamment, la progression de Citroën en VP. Plus de 2.000 commandes de C5 sont comptabilisées à fin juin.

Sur le marché VUL, la part de marché de la Marque passe de 4,7% à 5,4% notamment grâce au lancement de Nemo et à croissance des immatriculations de Jumpy.

Portugal : pénétration de Citroën en repli (7,7%) dans un marché VP/VUL en baisse de 3,8%. Dans un contexte fiscal fortement modifié, les ventes VP de la Marque baissent d’environ 4,1%. Citroën reste leader du marché des monospaces compacts.

La nouvelle C5 reçoit un très bon accueil et occupe 6% du segment dès le mois de mai. Sur un marché VUL en chute de 29,2%, la pénétration de Citroën gagne 1,2 point à 10,9%.

Scandinavie : stabilité de la part de marché Citroën dans un marché VP/VUL en baisse de 6,8%. Les immatriculations VP de Citroën augmentent de 21% au Danemark, la pénétration de la marque étant stable (4,1%) sur l’ensemble du marché scandinave.

Sur le marché VUL, la pénétration de Citroën atteint 7,5% au 1er semestre 2008 contre 6,4% en 2007.

Dans les pays d’Europe Centrale et Orientale, où le marché VP/VUL croît de 10,2%, les ventes de Citroën progressent de 11,6%. La pénétration de la Marque progresse légèrement à 5,6%.

Pologne : marché VP/VUL en hausse de 14,1%. Les immatriculations de Citroën progressent de 19,7%, portant la part de marché à 5,4%. La Marque occupe désormais la 4ème place du marché VUL avec 9% de pénétration.

République tchèque : marché VP/VUL en hausse de 9,7%. Les immatriculations de Citroën progressent de 14,2%. Avec 5,6% de pénétration, la Marque atteint son plus haut niveau historique et se positionne comme la 5ème marque du marché automobile tchèque.

Croatie : marché VP/VUL en hausse de 11,9%. Les immatriculations de Citroën progressent de 17,4%. Sur le marché VP, la pénétration de la Marque passe de 5,2% à 6,2%. Sur le marché VUL, elle atteint 15,9% au 1er semestre 2008 contre 15% en 2007. 

- Luc Lion -