CITROËN résultats commerciaux premier semestre 2009

Faits marquants

•    Evolution semestrielle VP + VUL (S1 2008 à S2 2009)
o    Europe 30 pays : + 0,2 point de part de marché  (6,3 % à 6 ,5 %)
o    Europe occidentale : + 0,1 point de part de marché (6,5 % à 6,6 %)
o    Europe centrale et orientale : - 0,2 point de part de marché (4,5%  à 4,3 %)
o    Russie : + 0,6 point de part de marché (0,3 %  à 0,9 %)
o    Amérique latine : stable en part de marché (2,1 % à 2,1 %)
o    Chine : croissance des livraisons de 11,4 %

•    650 000**véhicules vendus dans le monde au premier semestre (-15 %), dans un environnement marqué par une conjoncture économique très dégradée.
•    Leadership européen
o    Des monospaces compacts, avec 71 000 C4 Picasso (5 et 7 places) vendus à mi-année,
o    Des véhicules émettant 110 g/km de CO2 ou moins grâce à C1.
•    Succès des nouveaux produits
o    Le lancement de CITROËN C3 Picasso est un succès, avec 36 000 ventes en seulement trois mois et demi de commercialisation,
o    La CITROËN C5 poursuit sa bonne trajectoire de 2008 avec plus de 44 000 ventes dans le monde,
o    Avec CITROËN Nemo et Berlingo tous deux lancés l’année dernière, CITROËN confirme son statut de marque référente sur le marché des véhicules utilitaires en gagnant 1,7 point de part de marché en Europe occidentale (10,2 % à 11,9 %).

** véhicules montés + ensembles d’éléments détachés
 

1.    RESULTATS COMMERCIAUX

En Europe 30 pays, CITROËN atteint une part de marché VP+VUL de 6,5 % au 1er semestre, en progression de 0,2 point, dans un marché qui chute de 14,4 %. La performance commerciale est particulièrement visible au 2nd trimestre où la marque atteint 6,5 % de part de marché.

En Europe occidentale (18 pays), dans un marché fortement dégradé (-12,8 %), la part de marché VP+VUL de CITROËN augmente de 0,1 point pour atteindre 6,6%. 

France : un premier semestre record
Sur les six premiers mois, CITROËN a réalisé un semestre record tant en volume qu’en part de marché. En effet, la Marque n’avait pas atteint 15,9 % de part de marché depuis 30 ans. Dans un marché en recul de 4,1 %, CITROËN est la seule marque française à progresser (+ 6 %) sur le premier semestre, grâce notamment aux succès des derniers produits : C3 Picasso, C5, C4 Picasso et Berlingo / Nemo.   

Allemagne : une performance historique
Dans un marché VP tiré par une forte demande et un marché VUL très dégradé, CITROËN réalise la meilleure performance de son histoire, avec une pénétration en VP+VUL de 2,8% sur le premier semestre 2009, contre 2,6 % pour la même période 2008. Avec 59 000 immatriculations, la Marque a augmenté ses ventes de 31 %, sur un marché en croissance de 22 %. Un succès porté notamment par la performance VUL où la Marque gagne + 1 point de part de marché et par les bons résultats de C4, C3 Picasso et Berlingo. Par ailleurs, sur le mois de juin, la Marque atteint pour la première fois de son histoire 3 % de part de marché VP+VUL.

Espagne : une quatrième année dans le peloton de tête
Dans un marché en chute de 39,8 %, CITROËN gagne 0,2 point de part de marché pour atteindre 10,2 %. Si CITROËN est portée par une belle performance en véhicules utilitaires en étant leader du marché, elle est également forte du succès de C5 et des monospaces C3 et C4 Picasso. En effet, C5 augmente de 0,7 point sa part de marché sur le segment par rapport à 2008 et C4 Picasso demeure leader des monospaces compacts.
 
Royaume-Uni : résistance dans un marché dégradé, performance VUL
Dans un contexte de chute du marché (-28,1 %) au 1er  semestre, CITROËN résiste, notamment au second trimestre, grâce en VP à une bonne réactivité à l’annonce de la prime à la casse et au lancement de C3 Picasso. En VUL, la Marque augmente sa pénétration de 0,3 point. La part de marché de la Marque VP + VUL est désormais de 3,8 %.

Italie : une remarquable stabilité, en VP comme en VUL
Sur un marché en baisse de 12,3 %, CITROËN résiste et atteint une pénétration de 5,1 % à mi-année. La Marque conserve sa 5ème position sur le marché des VP, avec un bon lancement de C3 Picasso. CITROËN confirme également sa 4ème place sur celui des VUL avec +1,8 point de part de marché au 1er semestre.

Autres pays d’Europe occidentale : de bonnes  performances, notamment en véhicules utilitaires.
o    En Belgique et Luxembourg, la Marque progresse en part de marché (10 % à 10,3%), principalement grâce à une bonne performance en VUL (14,7 % à15,5 %), aux succès de C4 Picasso, C5, et au lancement réussi de C3 Picasso.
o    Aux Pays-Bas, CITROËN gagne 0,4 point de part de marché (4,9 à 5,3%) en VP où C4 Picasso est leader et 0,3 point en VUL (5,4 à5,7 %), où Berlingo est 2nd de son segment.
o    Au Portugal comme en Suisse, la Marque est leader en VU, avec respectivement 15,4 % et 11,3% de part de marché.
o    En Autriche, CITROËN atteint une part de marché historique en VUL  (7 %) et, côté VP, prend le leadership du marché des monospaces compacts.

Dans les pays d’Europe centrale et orientale, où le marché VP+VUL diminue de 31,1 %, CITROËN résiste en part de marché (4,5 % à 4,3 %). En Slovénie et en Roumanie, la Marque progresse respectivement de 0,4 et de 0,5 point en part de marché VP+VUL. En Bulgarie, CITROËN gagne 3,7 points de part de marché.

En Russie, seconde année pour la filiale russe, la Marque augmente sa part de marché de 0,6 point. Dans un marché en fort recul, CITROËN est la seule marque à progresser en volume : + 38,9 % au premier semestre. En tête des ventes de la Marque, toujours la CITROËN C4.
 
En Amérique Latine, où la bonne tenue du marché brésilien ne peut compenser la crise du marché argentin, CITROËN résiste. Grâce au succès des véhicules produits localement - les C3, C4 Tricorps et Berlingo -, la Marque conserve sa part de marché de 2,1%.CITROËN gagne 0,2 point de part de marché en Argentine  sur les 6 premiers mois et, en juin, réalise un mois de ventes record au Brésil.

En Chine, CITROËN voit ses livraisons augmenter de 11,4 % par rapport à la même période 2008. Après un premier trimestre stable, la Marque a réalisé un très bon second trimestre grâce aux bonnes performances de C Elysée et C-Quatre.  A noter également, le succès des derniers lancements : C- Quatre bi-corps et C-Quatre tri-corps, C Elysée bi-corps et Grand C4 Picasso. 


2.    CITROËN AUJOURD’HUI C’EST…

Des produits à succès
•    Pour ses premiers mois de commercialisation, C3 Picasso rencontre un franc succès et dépasse les 36 000 ventes. Un résultat prometteur qui illustre la réussite de la famille Picasso. Avec plus de 70 000 immatriculations, C4 Picasso (5 et 7 places) reste le leader du segment des monospaces compacts en Europe occidentale.

•    La C5, lancée en 2008, dépasse ses objectifs dans le monde avec 44 000 ventes, des performances remarquables notamment en France (dans ce segment, plus d’une voiture sur 5 est une CITROËN), en Espagne et en Grande-Bretagne, tant auprès des particuliers que des clients professionnels.
Avec 5 % du segment, la C5 est la première berline française en Europe occidentale 18 pays. Elle s’inscrit également comme la nouvelle référence en termes de satisfaction clients. En témoignent ses nombreux prix : meilleure voiture importée de son segment en Allemagne, voiture de l’année en Espagne, meilleure voiture importée au Japon…
•    Coté véhicules utilitaires, avec Berlingo et Nemo tous deux lancés en 2008, CITROËN dispose désormais d’une gamme de cinq véhicules. Avec cette gamme moderne, vaste et la plus récente du marché, CITROËN reste une marque référente : 
o    un VUL sur 8 vendu en Europe est un  CITROËN
o    près d’un véhicule  CITROËN sur 5 vendu est un VUL.
 


Des technologies au service de l’environnement

Premier à proposer le dispositif Stop&Start sur C2 et C3, pionnier du filtre à particules, CITROËN assure à ses clients une performance écologique et économique globale.

•    La Marque est le leader européen de la boîte de vitesses pilotée, qui permet de réduire jusqu’à 5 % la consommation.

•    Avec la CITROËN C1, qui émet 106 g de CO2 par km, CITROËN est le leader de la voiture écologique et économique et occupe ainsi 23 % du segment des voitures émettant 110 g de CO2/ km ou moins.

•    30% des véhicules vendus par CITROËN émettent 120g /km de CO2 ou moins

Une  qualité produit au meilleur niveau
Autre atout majeur de la marque : la qualité de ses produits, qui est aujourd’hui au meilleur niveau.
Par exemple, dans le dernier classement de l’ADAC (automobile club allemand), CITROËN se classe en tête pour la fiabilité dans le segment des monospaces compacts avec C4 Picasso et Xsara Picasso. Une performance confirmée au Royaume Uni par l’enquête clients JD.POWER, qui ont désignés C4 Picasso comme le meilleur monospace du marché.
 

3.    2009, DES ATOUTS POUR AFFRONTER  LA DEUXIEME PARTIE DE L’ANNEE

CITROËN dispose d’atouts forts pour affronter les mois à venir : des nouveaux produits  et une dynamique forte de la Marque.  En effet, en 2009, CITROËN écrit une nouvelle page de son histoire, en témoigne notamment son changement d’identité (logo, signature, point de ventes…).

•    La nouvelle C3. Commercialisée au cours du dernier trimestre, cette voiture dispose de tous les arguments pour poursuivre la success story de l’actuelle C3, véhicule vendu à plus de 2 millions d’exemplaires. Parmi ses atouts : sa qualité, qui répond au niveau d’excellence que se fixe le groupe PSA Peugeot CITROËN.

•    La ligne DS. CITROËN étend son offre en développant une ligne de produit complémentaire de sa gamme principale : la ligne distinctive avec des produits aux choix plus radicaux. Avec la ligne DS,   CITROËN propose des produits pour des clients à la recherche de parti-pris, d’architecture, de style, de sensations et de raffinements. CITROËN DS3, qui sera présentée à Francfort, inaugure cette nouvelle ligne.

•    Une stratégie commerciale qui repose à la fois sur une offensive auprès des entreprises et une offensive sur les véhicules d’occasion.

o    Sur le marché des professionnels, l’ambition de la Marque est d’une part de doubler la part de marché VP aux entreprises et d’autre part d’installer durablement la part de marché VU dans le top 3 européen. Pour ce faire, CITROËN ouvrira 500 Business Centers en Europe.
o    Pour les véhicules d’occasion, la Marque lance le label international CITROËN Select. L’organisation interne sera renforcée afin de développer les capacités de remarketing VO notamment pour renforcer les valeurs résiduelles de la Marque.
 


-  Luc Lion -