BRABUS SV12 R Biturbo 800 - Die stärkste und schnellste Luxuslimousine der Welt 25.10.2010: BRABUS SV12 R Biturbo 800: 800 PS / 588 kW und ein maximales Drehmoment von 1.420 Nm machen den Mercedes S 600 in der neuesten BRABUS Spezifikation nicht nur zur leistungsstärksten Luxuslimousine der Welt: Mit einer Höchstgeschwindigkeit von elektronisch

BRABUS SV12 R Biturbo 800: 800 PS / 588 kW und ein maximales Drehmoment von 1.420 Nm machen den Mercedes S 600 in der neuesten BRABUS Spezifikation nicht nur zur leistungsstärksten Luxuslimousine der Welt:

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von elektronisch begrenzten 350 km/h sichert sich der exklusive Viersitzer auch das "Blaue Band" für den schnellsten Luxusliner rund um den Globus. Den neuen High Performance Standard komplettiert BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) mit einem sportlich-eleganten Designeranzug, maßgeschneiderten Rädern bis 21 Zoll Durchmesser, einer Hochleistungsbremsanlage und kundenspezifischer Interieurveredelung bis zum State-of-the-Art iBusiness Multimedia-System mit Apple Komponenten.

Zwölfzylinder-Hubraummotoren in der S-Klasse haben bei BRABUS fast zwei Jahrzehnte Tradition. Mit dem ursprünglich für den BRABUS E V12 "one of ten" entwickelten SV12 R Biturbo 800 Triebwerk erreicht die automobile Oberklasse ein neues Leistungsniveau.

Dazu wird der Hubraum des V12, der normalerweise die aktuellen Mercedes 600 Modelle antreibt, von serienmäßigen 5,5 auf 6,3 Liter Hubraum erweitert. Hierfür dienen eine Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, feingewuchtete Pleuel und Kolben mit größerem Durchmesser sowie größere Zylinderbohrungen. Zusätzlich wird das Innenleben des BRABUS Motors mit Sportnockenwellen und strömungsoptimierten Zylinderköpfen modifiziert.

Eine komplette Neuentwicklung für die Platzverhältnisse im Motorraum der S-Klasse ist die neue Luftansaugung, die über ein spezielles System aus Kohlefaser mit Frischluft versorgt wird. Ebenfalls neu konzipiert wurde das BRABUS Biturbo-System mit zwei Spezialkrümmern mit integrierten Turbinengehäusen und Hochleistungsladern sowie vier wassergekühlten Ladeluftkühlern. Die BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit Sportkatalysatoren und vier Endrohren im charakteristischen BRABUS Design wirkt leistungs- und soundoptimierend.

Eine neu kalibrierte Motorelektronik mit präzise programmierten Kennfeldern für Einspritzung und Zündung sorgt nicht nur für eine beispielhafte Leistungsentfaltung, sondern auch für die Einhaltung der strengen EURO V Abgasnorm. Die High Tech Schmierstoffe für den kompletten Antriebsstrang stammen von Technologiepartner ARAL.
Das SV12 R Biturbo 800 Triebwerk produziert 800 PS / 588 kW bei 5.500 U/min und ein noch eindrucksvolleres maximales Drehmoment von 1.420 Nm, das bereits ab 2.100 Touren verfügbar ist. Im Auto wird dieser Wert elektronisch auf 1.100 Nm limitiert.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein verstärktes Fünfgang-Automatikgetriebe. Auf Wunsch gibt es zusätzlich ein BRABUS Hochleistungsdifferenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung.

Diese außerordentlichen Leistungswerte machen den BRABUS SV12 R Biturbo 800 nicht nur zur leistungsstärksten, sondern auch zur schnellsten Luxuslimousine der Welt. 0 - 100 km/h in 3,9 Sekunden und Tempo 200 nach 10,3 Sekunden sind in dieser Fahrzeugkategorie genauso konkurrenzlos wie die elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Um diese Fahrleistungen jederzeit sicher genießen zu können, rüstet BRABUS auch bei Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik kräftig auf. 

Dazu gehören natürlich auch Reifen, die für diese Geschwindigkeiten geeignet sind. Der SV12 R Biturbo 800 kann mit BRABUS Monoblock Rädern von 19 bis 21 Zoll Durchmesser gefahren werden. Als maximale Variante stehen in den Dimensionen 9Jx21 auf der Vorderachse und 10.5Jx21 hinten vier verschiedene Designs zur Verfügung. Dreiteilige, geschmiedete und hochglanzpolierte BRABUS Monoblock VI Räder mit sechs Doppelspeichen können genauso gefahren werden wie die Monoblock E Mehrspeichenräder, das Monoblock S Doppelspeichenstyling oder die besonders exklusiven Monoblock F PLATINUM EDITION Schmiederäder in Kreuzspeichendesign. Alle Varianten werden mit Pirelli oder YOKOHAMA Pneus in den Größen 265/30 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 auf der Hinterachse gefahren.

Um die hohe Fahrdynamik der High Performance Luxuslimousine noch weiter steigern zu können, entwickelte BRABUS ein Elektronik-Modul für das Active Body Control Fahrwerk, das die Karosserie um ca. 15 Millimeter tieferlegt.

Maximale Verzögerung ist noch wichtiger als hervorragende Beschleunigung und so gehört die BRABUS Hochleistungsbremsanlage mit 12-Kolben-Aluminium-Festsätteln und 380 x 36 Millimeter großen, innenbelüfteten und gelochten Scheiben vorne sowie 355 x 28 Millimeter Scheiben und 6-Kolben-Aluminium-Festsätteln an der Hinterachse zum High Tech Paket des SV12 R Biturbo 800.

Extrem hohe Fahrstabilität gewährleistet BRABUS mit einem sportlich-eleganten Designeranzug, der im Windkanal entwickelt wurde. Die BRABUS Frontschürze verleiht der S-Klasse nicht nur ein noch markanteres Gesicht, sondern reduziert durch ihre ausgefeilte Formgebung auch den Auftrieb an der Vorderachse. Der große zentrale Lufteinlass optimiert die Kühlung von Motor und vorderen Bremsen. Integrierte Zusatzscheinwerfer und LED-Tagfahrleuchten erhöhen zusätzlich die aktive Sicherheit. Eine zusätzliche aerodynamische Optimierung stellt die BRABUS Frontspoilerlippe aus Sicht-Carbon dar, die an der Unterseite der BRABUS Frontschürze fixiert wird.

Um die Limousine noch aufregender wirken zu lassen, gibt es maßgeschneiderte BRABUS Aluminium-Sportkotflügel, die die vorderen Serienteile ersetzen. Ein Luftauslass aus Sicht-Carbon prägt die exklusive Optik genauso wie die Spange mit eingelassenem BRABUS Signet und integrierten LED-Leuchten. Diese werden, passend zu den BRABUS Seitenschwellern, durch Betätigung der Fernbedienung oder eines Türgriffs aktiviert.

Für die Optimierung des Luftstroms an den Seiten des Fahrzeugs wurden die BRABUS Schwellerverkleidungen modelliert, die als nützliches Extra integrierte Einstiegsbeleuchtungen besitzen. Diese werden genauso via Fernbedienung oder Ziehen eines Türgriffs aktiviert wie die zusätzlich auf jeder Fahrzeugseite in den Leisten integrierte BRABUS Logos, die blau beleuchtet sind.

Das BRABUS Aerodynamikkonzept wird durch die BRABUS Heckspoilerlippe, die auch in einer Sicht-Carbon Version erhältlich ist, und die Heckschürze mit zentralem Reflektor und maßgeschneiderten Ausschnitten für die BRABUS Vierrohr-Sportauspuffanlage komplettiert. Auch in der Unterseite der Heckschürze sind LED-Leuchten integriert, die den Boden hinter dem Fahrzeug anstrahlen und damit helfen, einen Tritt in eine Pfütze oder ein Schlagloch zu vermeiden.

High Performance par excellence kombiniert BRABUS mit exklusiven Optionen für den Innenraum, die bis ins letzte Detail die Wünsche des einzelnen Kunden erfüllen. Dazu gehören Volllederausstattungen in jedem erdenklichen Farbton, Ergänzungen aus Alcantara und Edelhölzer, die dank einer innovativen Technologie ebenfalls in jedem gewünschten Farbton ausgeführt werden können.

Eine besondere BRABUS Spezialität sind auch State-of-the-Art Multimediaausstattungen bis zum innovativen BRABUS "iBusiness" Konzept, wo die BRABUS Techniker zum ersten Mal Apple Komponenten in die Fahrzeugelektronik der Mercedes S-Klasse einbinden.


- Sven Gramm-   photo Brabus -