Caterham auf der Kö in Düsseldorf

Sonntag 6. April 8 Uhr morgens.

Ein Blick aus dem Fenster verheißt nichts Gutes. Aprilwetter mit Schneeregen!

So ein Pech, heute findet der Showlauf der DTM auf der Kö statt, zudem wir eigentlich mit dem Caterham wollten. Egal dachte ich mir, lassen wir halt das Dach drauf, schalten Heizung und die heizbare Frontscheibe ein und los gings.

Erstes Ziel Meilenwerk Düsseldorf. Hier wird heutemorgen die Pressekonferenz der DTM abgehalten. Bei der Gelegenheit kurz auf unserem Stand nach dem rechten sehen und darauf hoffen Ralf Schumacher zu begrüßen. Der Zutritt und somit der Blick auf die Fahrer war aber nur mit Presseausweis gestattet. Na ja viel los war da eh nicht, hat das Meilenwerk wohl verschwitzt ein wenig die Werbetrommel zu rühren.

Eigentlich unverständlich, in Anbetracht der Mieter, die mit Ihren Läden auf potentielle Kundschaft hoffen. Auch das Catering Personal stand etwas verloren auf seinen Posten. Es regnet immer noch und so langsam verlor ich die Hoffnung, dass wir heute noch offen fahrend zur DTM kommen. So gegen 12 Uhr dann das Wunder. Die Wolken reißen auf, die Sonne kommt raus. Immer noch frisch aber endlich trocken kann es weiter gehen.

Als wir etwa 3 bis 4 Runden um die Königsallee gefahren sind und erwartungsgemäß keinen Parkplatz fanden standen wir plötzlich vor dem Fahrerlager der DTM, als uns ein Streckenposten ansprach und fragte ob wir zu den Oldtimern wollten.

Nach bejahendem Nicken, wir haben so nicht gelogen, erklärte er uns wie wir in den abgegrenzten Bereich einfahren können. Als wir dort vorfuhren öffnete man uns sofort die Schranken und wir wurden eingewiesen. Der Caterham Super 7 als "Dietrich" zu jeder motorsportlichen Veranstaltung hatte wieder funktioniert.

Mitten drin statt nur dabei war ab jetzt das Motto. Ein netter Herr, der zu den Veranstaltern des Oldtimer Corsos gehörte, erklärte mir das wir ja nicht zum Club gehörten aber jetzt wo man uns schon mal rein gelassen hat, könnten wir den Seven auch stehen lassen, da er ja perfekt zum Gesamtbild passen würde.

In der Gesellschaft von DeTomaso Pantera´s, Ferrari´s im Race-Trim, Mercedes Flügeltürer, Shelby GT-350 Mustang und seiner giftigen Schwester der Cobra und Sunbeam Tiger, machte unser Caterham R300 SV eine gute Figur. Obwohl kein echter Oldtimer, fand der Seven schnell seine Anhänger. Und mal ganz ehrlich, auch durch sein SV Chassis inklusive moderner Antriebstechnik, hat der Caterham seinen unverwechselbaren Look nicht verloren.

Um 15 Uhr war es dann soweit "Gentlemen please start your engines," und der Oldtimer-Corso setzte sich in Bewegung. Das Sicherheitspersonal wies uns den Startplatz hinter einem Sunbeam Tiger V 8 zu. Perfekt. Aber was jetzt kam, hatte ich wahrlich nicht erwartet.

Ich dachte die Gentlemen lassen ihre Schätzchen mal ein wenig über die Kö rollen! Weit gefehlt, der Fahrer des roten Sunbeam gab Gummi und jetzt wurde es lustig.

Irgendwas hinter mir grollte unerbittlich und ließ mich spüren jetzt wohl besser auch Gas zu geben.

„Mein lieber Scholli!" ganze 6 Runden ( gesamt 8 km ) lang brannten die Gentlemen in ihren teils Millionen teuren Schmuckstücken ein sehenswertes Feuerwerk ab. 200 000 Zuschauer von bis zu 160 Km/h schnellen Autos nur durch Leitplanken getrennt, hatten ihren Spaß.

Einfach nur Hammer. Es war ein einmaliges Erlebnis, an das ich mich noch lange erinnern werde und einmal mehr zeigte, dass ein Caterham Super 7 immer für ein Abenteuer gut ist. Mein Beifahrer hatte nicht nur eine zittrige Hand, kein Wunder bei dem angesagten Tempo, sondern auch kaum noch Strom in seinem Akku. So konnten wir leider nur die erste Runde filmen.

Ach So, Mr. Schumacher & Co fuhren natürlich auch noch !!!!

Es grüßt Sie herzlichst Heiko Adams

www.7cars.de 

-Thomas Klein -  auch Photo