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David Hauser muss geplanten Start in Mickhausen absagen
01.10.2013: Das Bergrennen Mickhausen in Bayern, großes traditionelles Saisonfinale des europäischen
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Das Bergrennen Mickhausen in Bayern, großes traditionelles Saisonfinale des europäischen Bergrennsports, scheint David Hauser kein Glück zu bringen.
Konnte er noch vor zwei Jahren im damaligen Dallara-Mercedes Formel 3 den guten 6. Gesamtrang dieses Laufs zum FIA-Europa-Bergpokal und der Internationalen FIA-Bergchallenge belegen, dies vor zahlreichen PS-stärkeren Fahrzeugen, so zwangen ihn im Vorjahr Motorprobleme am Dallara GP2 nach dem zweiten Trainingslauf vorzeitig die Heimreise anzutreten, dies nachdem er immerhin die viertschnellste Trainingszeit herausfahren konnte.
Und leider ist es dieses Jahr an Davids rechtem, bei seinem Dreher mit Aufprall beim zweiten Rennlauf des Bergrennens in Turckheim Anfang September gebrochenen Daumen, ihm einen Strich durch die Rechnung zu machen und ihn zu zwingen, seine geplante Teilnahme abzusagen .
« Mein Arzt hat mir dringend abgeraten, wie geplant und gehofft bereits am nächsten Wochenende wieder ins Lenkrad meines Rennwagens zu greifen, um den kompletten Heilungsprozess nicht unnütz zu gefährden, der für meine weitere Karriere natürlich von großer Wichtigkeit ist.
Schweren Herzens muss ich deshalb auf einen Start beim Saisonfinale verzichten. Schade, ich wäre sehr gern ein letztes Mal in dieser Saison gegen Fahrer wie Marcel Steiner, Eric Berguerand, Julien Ducommun oder Christian Merli angetreten. Aber manchmal muss man leider vernünftig sein… »
Eine gute Nachricht zum Trost gibt es dennoch für die Tausenden von Zuschauer, welche alljährlich an die 2,2 km lange Bergrennstrecke nahe Augsburg anreisen : die luxemburgische Mannschaft von Racing Experience und die Verantwortlichen des schweizerischen Teams Ceylin Motorsport konnten sich darauf einigen, dass nun das eidgenössische Nachwuchstalent Joël Volluz mit der ursprünglich für David vorgesehenen Startnummer 5 ins Rennen gehen wird.
Volluz, dessen Motor seines Osella Fa30 derzeit revidiert wird, kehrt in Mickhausen ans Lenkrad seines ehemaligen Reynard 95D F3000 mit rund 530 PS zurück und könnte damit zum Favoritenschreck im Kampf um den Gesamtsieg gegen seine Landsleute Steiner, Ducommun (beide im Osella Fa30), den neuen Schweizer Meister Berguerand (Lola F99 F3000) und den italienischen Vize-Meister Christian Merli (Osella Pa2000 mit 2 Liter-Honda-Motor) werden.
- Patrick Weber - Photo Racing Experience
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