Doppelsieg für Florian Spengler, Tabellenführer bleibt Jürgen Bender

Doppelsieg für Florian Spengler, Tabellenführer bleibt Jürgen Bender

28.09.2014: 14. und 15. Lauf zur DMV-TCC Red Bull Ring - Österreich Im Rahmen des 15. und 16. Laufes der 25. DMV-TCC-Serie am Red Bull Ring

14. und 15. Lauf zur DMV-TCC Red Bull Ring - Österreich




Im Rahmen des 15. und 16. Laufes der 25. DMV-TCC-Serie am Red Bull Ring gab es am Wochenende nur strahlende Gesichter.


Doppel-Pole, zweimal schnellste Runde und Doppelsieg verzückte den ansonsten Porsche-erfahrenen Sieger Florian Spengler, seinen Teamchef Hermann Wager und Alpinaboss Andy Bovensiepen gleichermaßen. Dahinter jeweils Platz 2 für Tabellenführer Jürgen Bender (D) sowie dessen Meisterschaftsverfolger Fred Yerly (CH).


Jubel in deren Teams, der Sportwagenschmiede von Marco Bayer aus Erlenbach und den Schweizer Team der Stucky-Brüdern aus der Siffertstadt Fribourg. Ex-Champion Jürgen Bender (Callaway-Corvette) bleibt nach dem Red Bull-Weekend weiterhin Tabellenführer. "Hauchdünn, aber weiterhin vorne", freute sich der Ex-Champion aus dem Süddeutschen Neckarsulm nach R2 erleichtert.


"Gleich nach dem Start hat mich ein Kollege im Porsche so geschnitten, das ich kurz den Anschluss an die Spitze verlor. Bei dem Versuch Wendlinger zu folgen habe ich meine Reifen anschließend wohl zu hart ran genommen", so der Mann der bereits 25 Titel im Rennsport gewann. Ansonsten ist Reifen-1A-Chef Bender ja als ein echter "Reifenflüsterer" bekannt.


Einen Super-Einstand in der TCC-Serie feierten der amtierenden Champion Markus Weege und Ex-Sauber-F1-Profi Karl Wendlinger. Die beiden Österreicher holten im GT3 AMG-SLS auf Anhieb je einen Podestplatz. Der gebürtige Deutsche mit Lebensmittelpunkt Wien und der Tiroler sind vom Alter her sowie auch durch ihre Einstellung zum Rennsport ein überaus vielversprechendes GT-Team. Da kommt sicher noch mehr. Wetten dass?


Pech hatte Pagani-Zonda Pilot Antonin Herbeck. Der Trainingszweite aus Prag sah keine Zielflagge. Immer wieder sind es Kleinigkeiten die den engagierten Fahrer und Manager einbremsen. Könnte Hersteller Pagani in Modena entscheidende Hilfestellung anbieten?


Problem im Training bremsten oder eliminierten die Kollegen Christian Land (GT3-Mercedes SLS), Dennis Waszeck (CZ, Ferrari 430 GT2),  Peter Schepperheyn Porsche GT2) und Routinier Albert Kierdorf (Porsche 997 GT2). Eine Kuriersendung von Porsche-Motorspot aus dem fernen Weissach mit einem Paket jener Teile, die im Vortraining am Red Bull Ring bei Kierdorf zu Bruch gegangen waren, rettete Albert Kierdorf (Porsche GT2) das Wochenende.


Von hinten erkämpfte er als Ges.-5./ bzw Ges.-6. zwei Klassensiege. In der Meisterschaft eine entscheidende Geschichte. Denn trotz mehrerer Rennen auf die der Rheinländer, Jurist und Importeur guter Weine  verzichten musste, will er in der bisher über 60 Fahrer starken Tabelle unbedingt unter die ersten 20 fahren.


In den Klassen hatten neben Spengler, Kierdorf und Langer auch die Fahrer Triller, Winkler und Rieder das richtige Händchen. Wie bemerkte einer so treffend, "Auf meinen Porsche ist halt Verlass".


Man darf nun auf das Finale am 11.10 in Hockenheim auf dem berühmten Formel-1-Kurs sehr gespannt sein.


HTS - Photo DMV TCC

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28.09.2014 / MaP

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