Oschersleben Rückblick 22.10.2009: Mit der achten Veranstaltung endete in der Motorsport Arena Oschersleben die Premieren-Saison der neuen deutschen Motorsportplattform ADAC Masters Weekend. Am Freitag behinderten schwere Sturmböen und starke Regenfälle beide

ADAC GT MASTERS  OSCHERSLEBEN 16.-18. Oktober 2009

Mit der achten Veranstaltung endete in der Motorsport Arena Oschersleben die Premieren-Saison der neuen deutschen Motorsportplattform ADAC Masters Weekend.  Am Freitag behinderten schwere Sturmböen und starke Regenfälle beide freien Trainings sodass eine optimale Abstimmung auf die beiden letzten Rennen der Saison am Samstag und Sonntag nicht möglich war.

Zudem verhinderten die winterlich anmutenden Temperaturen um 5 Grad sowie eisiger Wind, dass die Michelin-Reifen auf Betriebstemperaturen kamen. Hilfreiche Erkenntnisse für ein Setup konnten hier wahrlich nicht gewonnen werden. Auch das am Samstagvormittag stattfindende Qualifying wurde komplett im Regen abgehalten. Wiederum machten die eiskalten Temperaturen und Aquaplaning auf der Strecke den beiden Piloten einen Strich durch die Rechnung. Freddy Kremer erreichte mit einer 1:56.535 nur den letzten Startplatz, Björn Grossmann musste von der vorletzten Position starten.

Das auf nasser Fahrbahn gestartete Rennen kontrollierten die beiden giftgrünen BMW-Alpina von der ersten Runde an. Freddy Kremer legte einen guten Start hin und wurde schon nach der ersten Runde auf Position 18 geführt. Diese Position konnte er rundenlang gegen die Corvette mit Georg Engelhard verteidigen. Auf Position 17 liegend gab der Stadtsteinacher das Steuer ab an Teamkollege Björn Grossmann.

Der überquerte aber die Messlinie am Ende der Boxengasse um 1 Sekunde zu früh und musste daher eine Runde später eine Durchfahrtstrafe absitzen. An seiner Position ändert sich dadurch nichts, Grossmann wurde weiterhin auf Position 17 geführt. Nach einer weiterhin fehlerlosen Fahrt auf leicht abtrocknender Fahrbahn konnte Björn Grossmann an Position 15 die Ziellinie überqueren.

Der wiederum optimal vorbereitete G2 Racing Ferrari mit Björn Grossmann am Steuer hatte einen exzellenten Start und konnte schon dort einige Position gutmachen. 10 Runden später griff der Holländer Michael Bleekemolen im Porsche 997 GT3 Cup S Grossmann an und schickte diesen kurzzeitig ins Kiesbett. An sechszehnter Position liegend gab Grossmann an Freddy Kremer ab.

Diesmal klappte der Boxenstopp optimal, mit einem Sicherheitspolster von einer Sekunde brachte der Franke den Ferrari wieder auf die Strecke. Der F430 GT3 lief wie am Schnürchen und bescherte Freddy Kremer gute Rundenzeiten. Mit einer 1:37:911 fuhr Kremer seine eigene Bestzeit und konnte kurz vor Schluss noch den 14. Rang durch ein Überholmanöver am Niederländer Van der Laar erobern. Mit dieser Position beendete Freddy Kremer seine 9. Saison im Ferrari und konnte sich am Schluss auch noch über den dritten Rang in der Amateur-Wertung freuen.


-Kremer Racing AG Marghitta Nachtigall - photo Marco Knisse automobilsport.com