Osnabrücker Bergrennen - Der „Uphöfener Berg“ wird wieder zum Automobil-Mekka 01.03.2011: Ein halbes Jahr bevor auf der legendären Rennstrecke am „Uphöfener Berg“ das 44. Osnabrücker ADAC Bergrennen startet, stehen bereits eine Reihe von automobilen Höhepunkten fest, die auf und neben der 2,030 km langen Strecke für Bewunderung sorgen.

Ein halbes Jahr bevor auf der legendären Rennstrecke am „Uphöfener Berg“ das 44. Osnabrücker ADAC Bergrennen startet, stehen bereits eine Reihe von automobilen Höhepunkten fest, die auf und neben der 2,030 km langen Strecke für Bewunderung sorgen.


In einer losen Folge informieren wir über die Höhepunkte des diesjährigen Programms,  das nicht nur für die Fans PS- starker und schneller Automobile eine Menge zu bieten hat.




Der KW-Berg-Cup Gruppe H – Markenvielfalt und ein Paradies für Tuningfreunde

Wieder einmal macht die beliebteste Automobil- Breitensportserie Europas, der KW-Berg-Cup Gruppe H, Station beim nördlichsten Bergrennen der Republik. Genau zur Halbzeit beim fünften von insgesamt zehn Wertungsläufen in der diesjährigen Motorsportsaison werden die Cup-Piloten um wichtige Punkte in der „Borgloher Schweiz“ fighten und dabei nicht nur qualitativ, sondern auch mit einem starken Starterfeld vertreten sein.


Bereits jetzt sind rund 140 Fahrer und Fahrerinnnen in der Serie eingeschrieben und werden mit optisch und technisch optimal vorbereiteten Rennfahrzeugen an den Start gehen.


In der kleinen Division dominieren die bis zu über 200 PS-starken VW Polo und Audi 50-Varianten verschiedener Tuner. In diesem Feld tummeln sich auch äußerst attraktive italienische  Kleinrennwagen wie der Fiat 127, Fiat Uno, Fiat 128 Coupé und Fiat X1/9.


In der nächsthöheren Klasse dominieren topp vorbereitete VW Golf sowie VW Scirocco-Modelle das Bild, wobei diese sich der Konkurrenz u. a. verschiedener Ford Escort und Opel Corsa-Modelle zu erwehren haben.


In der leistungsstarken Division der hubraumstärkeren Fahrzeuge bietet sich den Fans ein buntes Bild attraktiver Rennwagen der unterschiedlichsten Marken, angeführt von den wunderschönen Opel Kadett C-Varianten mit dem 7maligen Gesamtsieger Holger Hovemann, aber  auch leistungsstarken Rennvarianten,  wie den BMW 320 , BMW 2002, Ford Escort sowie superschnelle Renault Clio bzw. Renault Laguna.


Die große Division wird von dem amtierenden Deutschen Automobilbergmeister Norbert Handa mit seinem Lancia Delta Integrale angeführt. Das Salz in der Suppe stellen hier verschiedene Ex-DTM-Rennfahrzeuge dar, wie der Opel Astra V8 DTM mit dem 7fachen Automobilbergmeister Norbert Brenner und Ex-DTM Mercedes 190-Boliden,  die vor Jahren auf der Rundstrecke den Deutschen Tourenwagensport beherrschten.


Für alle Automobilfans bedeutet der Auftritt des KW-Berg-Cups Gruppe H spektakulären Automobilsport, der auf der letzten Rille ausgefahren wird und bei dem für alle Interessierten die Gelegenheit besteht, im Fahrerlager ein Blick unter die Motorhaube in das frisierte Innenleben zu werfen.



 
Ein VW Bulli – angetrieben von über 400 PS

Bei seinen bisherigen 2 Einsätzen am „Uphöfener Berg“ hat der Schweizer Fred Bernhard  nicht nur viele Sympathien und Freunde gewonnen, sondern mit seinem FB 1-Race Taxi nachhaltig Eindruck hinterlassen. Schließlich hat der unermüdliche Automobilfreund einen VW T1-Bulli (Split-Window), Baujahr 1962 mit der Technik eines Porsche 993 Bi-Turbos versehen.

Deshalb gehört das Fahrzeug  von Fred Bernhard wahrscheinlich zum schnellsten VW Bulli der Welt. Bei seinen Renneinsätzen untermauert Fred Bernhard regelmäßig durch seine begeisternde Fahrweise das Potenzial des Fahrzeugs, die die Besucher immer wieder zu Beifallsstürmen hinreißen.


In den vergangenen Jahren hat der Schweizer die Technik immer weiter optimiert, so dass nach einer Gesamtbauzeit von rund sechs Jahren mit über 3000 Arbeitsstunden ein Schmuckstück entstanden ist, wie es auf der Welt wohl einmalig sein dürfte.


Das mit einem luftgekühlten  Leichtmetall-6-Zylinder-Motor von Porsche ausgestattete Fahrzeug leistet bei 3600 ccm im Original 408 PS, wobei ein späterer Weiterbau bis ca. 500 PS geplant ist. Auch das mechanische 6-Gang-Getriebe und die Bremsanlage mit Antiblockiersystem stammen aus dem Porsche 993. Das Fahrwerk ist mit einer Einzelradaufhängung vorne und hinten versehen.


Bei einem Gewicht von rund 1500 kg erreicht das Race-Taxi eine sensationelle Höchstgeschwindigkeit von rund 230 km/h, so das hier ein „kompromissloser Bau“ für die Rennstrecke realisiert wurde.


Bei seinen Starts anlässlich des 40. und 42. Osnabrücker ADAC Bergrennens in 2007 und 2009 hat Fred Bernhard viele neue Fans gewinnen können. Auch im Jahr 2011 plant er nur wenige Starts mit dem FB 1-Race Taxi. Somit besteht beim 44. Osnabrücker ADAC Bergrennen am 13. und 14. August nicht nur für die Bulli-Freunde eine eher seltene Gelegenheit, dieses spektakuläre Fahrzeug aus nächster Nähe und dazu noch im Renneinsatz zu bewundern.



 

Luxussportwagen feiert Weltpremiere…  und erobert den „Uphöfener Berg“!

Auf dem Genfer Autosalon Anfang März wird der Lamborghini LP 700-4 seine Weltpremiere feiern dürfen. Das Luxusmodell löst den erfolgreichen Murcielago der italienischen Sportwagenschmiede ab.


Bereits vor seiner Weltpremiere macht der „Aventador“ nicht nur in Fachkreisen Schlagzeilen, da es sich hier um die erste in Serie komplett aus Kohlefasern bestehende Karosse der Welt handelt.


Als der Automobilfanatiker und Ex-Porsche-Rennfahrer Andreas Liehm von dem Vorhaben hörte, ließ er sich ganz oben mit auf die Liste derjenigen setzen, die als Erstes eines dieser wunderschönen, aber seltenen Sportwagen in Besitz nehmen dürfen.


Da er als Mitglied des veranstaltenden Motorsportclubs Osnabrück mehrfach mit seinem Porsche die Rennstrecke am Uphöfener Berg unter die Räder genommen hat, nutzt er in diesem Jahr quasi seine „Hausstrecke“, um den dann neuen rund 700 PS-starken und mit einem fantastischen Sound versehenen Lamborghini LP 700-4 einem interessierten Publikum vorzustellen.


Beim Autosalon in Genf  Anfang März wird das erste Lamborghini LP 700-4 Serienfahrzeug vorgestellt, dessen Monocoque komplett aus Kohlefasern besteht, wodurch sich das Gewicht um bis zu 25 kg reduziert. Der neue Lamborghini wird mit mehr als 700 PS rund 8% mehr Pferdestärken haben als sein Vorgänger Murcielago, dabei aber 20% weniger umweltschädliches Kohlendioxid ausstoßen.


Außerdem verbessert sich das Fahrverhalten und das Handling, wobei auch die Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h eine neue Höchstmarke des italienischen Sportwagenherstellers darstellt.


Andreas Liehm, der seine Rennkarriere Mitte 2010 beendet hat, gehört zu den ersten Sportwagenenthusiasten in Deutschland, die den Lamborghini LP 700-4, hier öffentlich präsentieren werden. Auch wenn das Fahrzeug nicht im Wettbewerb gegen die Uhr starten wird, so wird der Pilot das Potenzial des Fahrzeugs doch nah am Grenzbereich bewegen.


Mit dem Auftritt des Lamborghini macht das Osnabrücker ADAC Bergrennen wieder einmal seinen Namen als bundesweit vielseitigstes Automobilevent alle Ehre.



Der Kartenvorverkauf mit vergünstigten Eintrittskarten zum 44. Osnabrücker ADAC  Bergrennen hat bereits begonnen. Auf der Homepage des Veranstalters: www.msc-osnabrueck.com erhalten Sie hierzu alle wichtigen Informationen.

MSC Osnabrueck auch Photos