Neue interessierte F1 Rennteams können auf bewährte Hersteller zurück greifen

Neue interessierte F1 Rennteams können auf bewährte Hersteller zurück greifen

10.03.2013: Neue F1 Teams brauchen eigene Renwagen: Italien - Dallara - Yes we can Wie die Medien berichten stehen nicht alle F1-Hersteller wirtschaftlich auf

Neue F1 Teams brauchen eigene Renwagen:  Italien - Dallara - Yes we can




Wie die Medien berichten stehen nicht alle F1-Hersteller  wirtschaftlich auf sicheren Füßen. In der Königsklasse herrscht leichte Unruhe. Dazu unterscheiden sich die flüssigen Mittel der verschiedenen Teams ganz beträchtlich.


 Wenn man den Veröffentlichungen der letzten Wochen Glauben schenken darf, stehen einige Teams bereits wirtschaftlich mit dem Rücken zur Wand. Beruhigend scheint aber zu sein, dass heute auch neue Interessengruppen auf den F1-Markt drängen.


Zuletzt war es eine Gruppe aus Nordamerika. Diese Herren wollten HRT übernehmen. Es gibt also durchaus immer wieder Bemühungen neue F1-Rennställe aus dem Boden zu stampfen.


Ist es dazu wirklich erforderlich eigene Konstruktions- und Produktionsbetriebe zu errichten?


Nein, wohl kaum. Ein eigenes Einsatzteam eines neuen Bewerbers scheint durchaus zu reichen. Betrachtet man die letzten drei Neugründungen von F1-Teams aus der Saison 2010, so ist deutlich zu erkennen, dass es Fachleute auf dem internationalen Markt gibt, die in kürzester Zeit einen neuen F1-Rennwagen einsatzfertig auf die Räder stellen können.


Waren es in der Vergangenheit die Hersteller Lola und Reynard in England die Kundenaufträge aus der F1 bearbeiteten, so ist es derzeit Fa. Dallara in Italien, die auf diesem Gebiet tätig ist.


Ein Gespräch mit Dallara im italienischen Varano unweit von Parma unterstrich diese Tatsache klar. Die Italiener entwarfen und bauten 2010 die Rennwagen für HRT.


Dallara, als international führendes Unternehmen für die Projektierung und den Bau von Rennwagen verschiedener Serien in aller Welt, würde für einen neuen Wagen nach dem heutigen Reglement nur wenige Monate benötigen.


Man ist für den Bau eines neuen Modells so vorbereitet, dass nach definitiver Auftragserteilung nur wenige Materialien beschafft werden müssen, um mit dem Aufbau neuer Wagen für ein neues Team zu beginnen. „Würde man sich auf die vorhandene Werkzeuge und Formen konzentrieren dann kann ein neuer Wagen für einen Auftraggeber in relativ kurzer Zeit auf die Räder gestellt werden“, so die Aussage.


Dabei ist zu bedenken, dass die für den letzten Auftraggeber aus Spanien in der Saison 2010 konstruierten F1-Rennwagen aus dem Stand sofort ohne Probleme einsatzfähig waren. Die für spanische Auftraggeber gefertigte Neukonstruktion F1 110 von Dallara wurde bis in die Saison 2012 komplett bzw. in ihrer Grundstruktur genutzt.


Probleme für das Team in Spanien waren die verschiedenen Umzüge und die Weiterentwicklung der Rennwagen in Eigenregie. Die Weiterentwicklung nahm HRT in Spanien von Beginn an in die eigenen Hände. Dallara könnte auch diese Aufgabe übernehmen.


Dazu gab es aber damals keine Aufträge. Entwicklungen im eigenen Windkanal und die Nutzung der wichtigen Hightech-Simulations-Versuche wären für den 180 Mann starken Betrieb in Norditalien jederzeit möglich gewesen.


Dass man in Varano sein Metier beherrscht, das beweisen die ausschließlich von Dallara projektierten und gefertigten US-Indy-Rennwagen mehr als deutlich. Ich sprach mit Arie Luyendyk über die heutigen Boliden. Der zweifache Indy-500-Sieger ist zusammen mit Johnny Unser auch 2013 Marschall in der Indy-Serie. Arie haben die Dallaras bisher absolut beeindruckt.           

    
Doch zurück zur Formel 1. Sind die Mittel für den Bau von Rennwagen, Ersatzteile und für ein Einsatzteam vorhanden, dann sollte stets an ausreichende Mittel für die Entwicklung gedacht werden. Heute sind das primär die Arbeiten im Windkanal und deren konstruktive Umsetzung. Fehlen diese Mittel, wird die Weiterentwicklung schnell unnötig gebremst. Erfolg im Rennsport aber ist das Ergebnis ständiger Entwicklungsarbeit.




HTS  Fotos: HTS, Dallara

Permanent-URL: http://www.automobilsport.com/neue-f1-rennteams-bewaehrte-hersteller-italien-dallara---108515.html

10.03.2013 / MaP

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