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2. E-Mobil Berg-Cup um den Großen Preis der Stadtwerke Osnabrück 2014
27.12.2013: am 2./3. August 2014
Touristische Zuverlässigkeitsfahrt für Elektroautomobile
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am 2./3. August 2014
Touristische Zuverlässigkeitsfahrt für Elektroautomobile
1. Veranstalter und Veranstaltung
Der Motorsportclub Osnabrück e.V. im ADAC veranstaltet im Rahmen des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens am 2. und 3. August 2014 den 2. E-Mobil-Berg-Cup 2014
Der 2. E-Mobil-Berg-Cup 2014 ist eine touristische Gleichmäßigkeitsprüfung für Elektroautomobile. Die Prüfungen werden in keinem Trainings- und Wertungslauf auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ausgerichtet.
Für den Veranstalter zeichnet als Organisationsleiter verantwortlich: Bernd Stegmann, Iburger Straße 8, D-49176 Hilter/Borgloh, Telefon: 0541/97048803, Mobil: 0172/5215638, Fax: 05409/401221, E-Mail: Bernd.Stegmann@gmx.de
Die Anschrift des Organisationsbüros für den 2. E-Mobil-Bergcup lautet bis 1.8.2014 um 12 Uhr: Iburger Straße 8, 49176 Hilter/Borgloh. Telefon: 0541/97048803, Mobil: 0172/5215638, Fax: 05409/401221, E-Mail: Bernd.Stegmann@gmx.de.
Ab 1.8.2014 ab 12 Uhr bis 3.8.2014 um 21.00 Uhr: Alt Uphöfen, 49176 Hilter/Borgloh, Telefon- und Faxnummer werden rechtzeitig bekanntgegeben.
2. Durchführung der Veranstaltung
Die Veranstaltung wird auf der Kreisstraße K330 Borgloh-Bissendorf durchgeführt, die folgende Merkmale aufweist: Länge: 2030 m, Start: 95 m NN, Ziel: 168 m NN, Durchschnittssteigerung: 4,5%.
3. Zugelassene Fahrzeuge
Zugelassen sind 3- und 4-rädige Automobile aller Fabrikate, die mit alleinigem Elektroantrieb oder Hybridantrieb fahren können und den Bestimmungen der Straßenverkehrszulassungsordnung in Deutschland oder der Zulassung in der jeweiligen Nation entsprechen.
Außerdem sind Automobile zur Teilnahme berechtigt, die mit einem Elektro- bzw. Hybridantrieb für den Rennsport konzipiert sind. Jedes Fahrzeug, das an dem Wettbewerb teilnimmt, darf nur mit einem Fahrer besetzt sein.
E-Fahrzeuge
Klasse E1 Leistungsgewicht größer 30 kg pro PS Klasse E2 Leistungsgewicht größer 15 kg pro PS Klasse E3 Leistungsgewicht größer 6,5 kg pro PS Klasse E4 Leistungsgewicht kleiner 6,5 kg pro PS Klasse E5 E-Formelfahrzeuge Klasse E6 E-Sportprototypen
Hybridfahrzeuge
Klasse H1 Leistungsgewicht größer 10 kg pro PS Klasse H2 Leistungsgewicht größer 5 kg pro PS Klasse H3 Leistungsgewicht kleiner 5 kg pro PS
4. Ladestation
Eine Aufladestation wird im Fahrerlager des 2. E-Mobil-Bergcups (Servicezelt der Stadtwerke Osnabrück) bereitgestellt. Der genaue Standort wird rechtzeitig bekanntgegeben. Alle Teilnehmer/ Fahrzeuge benötigen einen CEE-Stecker für 16A 230 V oder einen Schukostecker mit jeweils mindestens 10 m Kabellänge.
Jeder Teilnehmer ist für sein Ladekabel selbst verantwortlich. Die jeweiligen Ladezeiten werden vor Ort mit dem Servicepersonal der Stadtwerke Osnabrück abgestimmt.
5. Sicherheitsausrüstung der Fahrer
Es ist vorgeschrieben, dass während der Trainings- und Wettbewerbsläufe ein Sicherheitsgurt angelegt sowie ein Schutzhelm, der den aktuellen Vorgaben der Straßenverkehrsordnung entspricht, getragen wird.
Für die Teilnehmer der Klassen E5 (E-Formelfahrzeuge) und E6 (E-Sportprototypen) wird das Tragen von feuerfester Kleidung (inkl. Gesichtsschutz und Handschuhe) gemäß gültiger FIA-Norm dringend empfohlen.
6. Zeitplan
15.7.2014 24.00 Uhr Nennungsschluss
1.8.2014 15.00 -20.00 Uhr administrative und technische Abnahme der Fahrzeuge (alle Klassen) 20.15 Uhr Fahrerbesprechung im E-Zelt (verbindlich)
2.8.2014 7.00 - 8.00 Uhr administrative und technische Abnahme der Fahrzeuge (alle Klassen – nur nach vorheriger Anmeldung) 8.30 -18.00 Uhr offizielle Trainingsläufe 20.00 Uhr Aushang der Liste der zu den Wertungsläufen zugelassenen Teilnehmer
3.8.2014 8.30 - 17.00 Uhr Wertungsläufe und anschließend Aushang der Ergebnisse ab 17.15 Uhr Siegerehrung
7. Administrative und technische Abnahme
7.1. Bei der administrativen Abnahme sind folgende Unterlagen vorzulegen:
- Nennungsbestätigung - Gültiger Führerschein des Teilnehmers - Fahrzeugzulassung - Versicherungsnachweis - Eigentümererklärung - Einverständniserklärung des Fahrzeughalters über die Teilnahme seines Fahrzeuges an der Veranstaltung, sofern der Fahrer nicht Halter des Fahrzeuges ist - Sofern vorhanden, gültige Fahrerlizenz des DMSB bzw. der jeweiligen ASN
7.2. Technische Abnahme
Vor einer Zulassung zum Start müssen alle Fahrzeuge an einer technischen Abnahme teilnehmen. Bei gravierenden technischen bzw. sicherheitsrelevanten Mängeln kann das Fahrzeug von einer Teilnahme ausgeschlossen werden. Im Rahmen der administrativen Teilnahme erhält jeder Teilnehmer zwei Startnummern, die jeweils an der linken und rechten Tür des Fahrzeuges anzubringen sind. Sofern der Teilnehmer die Variante eines Nenngeldes mit fakultativer Veranstalterwerbung (siehe Artikel 8.5) wählt, ist die Fahrzeugwerbung ebenfalls an der linken und rechten Fahrzeugtür bzw. –seite (bei Formelfahrzeugen- bzw. Sportprototypen) anzubringen.
8. Nennungen, Verantwortung und Versicherungen
Nennungen werden ab Veröffentlichung der vorliegenden Ausschreibung entgegengenommen und sind an folgende Adresse zu richten: MSC Osnabrück e.V. im ADAC Bernd Stegmann Iburger Straße 8 49176 Hilter/Borgloh Telefon: 0541/97048803 Mobil: 0172/5215638 Fax: 05409/401221 E-Mail: Bernd.Stegmann@gmx.de
8.1 Nennungsschluss: 15.7.2014, 24.00 Uhr
8.2 Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 30 Fahrer. Entscheidend ist der Posteingangsstempel der Nennung.
8.3 Ein Wechsel des Fahrzeuges nach Nennungsschluss ist nur bis spätestens zur Abnahme erlaubt, sofern das neue Fahrzeug der gleichen Klasse (Art. 3) wie das ursprünglich gemeldete Fahrzeug angehört.
8.4
Ein Doppelstart (Ein Fahrer für zwei Fahrzeuge oder ein Fahrzeug für zwei Fahrer) ist nicht gestattet.
8.5
Das Nenngeld beträgt: 150 EUR mit fakultativer Veranstalterwerbung, 300 EUR ohne fakultativer Veranstalterwerbung (inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer). Das Nenngeld ist mit Angabe des Fahrers wie folgt zu bezahlen Bank: Sparkasse Osnabrück, Swift BIC: Nola DE22 IBAN: DE 27265501050000047332
Kontoinhaber: MSC Osnabrück e.V. im ADAC
Kennwort: 2. E-Mobil- Berg-Cup 2014
8.6
Die Nennung kann nur angenommen werden, wenn das Nenngeld bis zu der in Art. 8.1 genannten Nennfrist einbezahlt worden ist und die dem Fahrzeug zugehörige Rettungskarte beigefügt wurde. Bei Zurückweisung einer Nennung bzw. Absage der Veranstaltung wird das Nenngeld zurückerstattet.
8.7
Jeder Teilnehmer fährt auf eigene Verantwortung und Gefahr. Der Veranstalter lehnt gegenüber Bewerber, Fahrer, Helfer und Dritten jede Haftung für Personen und Sachschäden ab. Jeder Fahrer bzw. Bewerber ist zu 100 Prozent für seine Versicherungen verantwortlich.
8.8
Gemäß der gesetzlichen Bestimmungen hat der Veranstalter folgende Versicherung abgeschlossen:
Haftpflichtversicherung mit folgenden Versicherungssummen - € 3.000.000 für Personenschäden pro Ereignis, jedoch nicht mehr als € 1.100.000 für die einzelne Person - € 1.100.000 für Sachschäden - € 1.100.000 für Vermögensschäden
Unfallversicherung mit folgenden Versicherungssummen für Fahrerhelfer - € 15.500 im Todesfall - € 31.000 für den Invaliditätsfall mit 200 %-iger Progression - € 69.750 bei Vollinvalidität
Sportwarte
- € 31.000 im Todesfall - € 62.000 für den Invaliditätsfall mit 225 %-iger Progression - € 139.500 bei Vollinvalidität
Zuschauer
- € 15.500 im Todesfall - € 31.000 für den Invaliditätsfall
8.9
Die Veranstalter-Haftpflichtversicherung gilt während der ganzen Dauer der Veranstaltung, sowohl bei den offiziellen Trainingsfahrten und Wertungsläufen, als auch bei den jeweiligen Fahrten vom Stellplatz ins Fahrerlager, zur Rennstrecke und zurück.
8.10
Die Nennungsbestätigungen werden unmittelbar nach Nennschluss versandt. Dieser sind u. a. ergänzende und zusätzliche Bestimmungen (Bulletins), endgültiger Zeitplan sowie eine Durchfahrtsberechtigung für das Fahrerlager beigefügt.
9. Allgemeine Verpflichtungen:
9.1. Startaufstellung
Die Fahrer müssen sich mindestens eine Stunde vor ihrer Startzeit zur Verfügung des Wettbewerbsleiters halten. Die Fahrer sind selbst verantwortlich, wenn Sie Bestimmungen oder Zeitplanänderungen nicht erfahren, die in der dem Start vorangehenden Zeit beschlossen werden könnten.
9.2. Die Fahrer haben die Startaufstellung mindestens 10 Minuten vor ihrer Startzeit eigenverantwortlich aufzusuchen. Der Fahrer, der zu spät am Start erscheint, kann vom jeweiligen Trainings- oder Wertungslauf ausgeschlossen werden.
9.3 Flaggenzeichen, Verhalten auf der Strecke
Während des Trainings und der Wertungsläufe werden folgende Zeichen verwendet, die strikt zu befolgen sind:
a) in der Strecke:
- Ampel grün oder Nationalflagge schwarz-rot-gold: Startzeichen - Flagge rot geschwenkt: Laufabbruch, unbedingt und sofort seitlich anhalten und auf Weisung des Wettbewerbsleiters warten - Flagge gelb-rot gestreift: Verschlechterung der Bodenhaftung durch Öl, Wasser oder Staub - Flagge schwarz-weiß kariert: Zieldurchfahrt, Ende des Laufes
b) nach der Zieldurchfahrt:
- Flagge gelb geschwenkt: abbremsen, unmittelbare Gefahr - 2 Flaggen gelb geschwenkt: bereit zum Anhalten, schwerwiegende Gefahr, Strecke evtl. blockiert
10. Administrative Abnahme / Technische Abnahme
10.1. Administrative Abnahme
Die administrative Abnahme findet statt im Wettbewerbsbüro „Alt Uphöfen“, 49176 Hilter/Borgloh am 1.8.2014 von 15.00 – 20.00 Uhr für alle Klassen und am 2.8.2014 von 7.00 – 8.00 Uhr für alle Klassen (nur nach vorheriger Anmeldung)
10.2.
Die Teilnehmer haben persönlich zur administrativen Abnahme zu erscheinen.
10.3. Technische Fahrzeugabnahme
Die technische Fahrzeugabnahme findet statt im E-Mobil-Fahrerlager der Stadtwerke Osnabrück am 2.8.2014 von 15.00 – 20.00 Uhr für alle Klassen sowie am 3.8.2014 von 7.00 – 8.00 Uhr für alle Klassen (nur nach vorheriger Anmeldung)
10.4.
Für die Identifizierung der Fahrzeuge und die Kontrolle der Sicherheitsmaßnahmen (Schutzhelm usw.) müssen die Teilnehmer bei der technischen Wagenabnahme ihr Fahrzeug persönlich begleiten.
10.5.
Teilnehmer, die nach der für sie angegebenen Zeit verspätet an der Abnahme erscheinen, können von der Teilnahme ausgeschlossen werden. Die Abnahme des Fahrzeuges kann jedoch bewilligt werden, wenn der Fahrer beweisen kann, dass die Verspätung auf höhere Gewalt zurückzuführen ist. Außerdem können nach vorheriger Absprache mit dem Organisationsleiter Ausnahmen zugelassen werden.
10.6
Am Schluss der Abnahme wird die Liste der zum Training zugelassenen Teilnehmer durch den Veranstalter am 2.8.2014 um 8.15 Uhr am offiziellen Aushang am Wettbewerbsbüro „Alt Uphöfen“, 49176 Hilter/Borgloh veröffentlicht und angeschlagen.
11. Verlauf der Veranstaltung
11.1 Start, Ziel, Zeitnahme
11.1.1
Der Start erfolgt stehend mit laufendem Motor. Die Sportkommissare und der Wettbewerbsleiter des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens können die Startreihenfolge den Bedingungen anpassen.
11.1.2
Es darf kein Fahrzeug außerhalb der vorgesehenen Klasse starten.
11.1.3
Jedes Fahrzeug, das die Zeitnahmeeinrichtung am Start ausgelöst hat, wird als gestartet betrachtet und hat kein Recht auf eine Startwiederholung.
11.1.4
Jede Startverweigerung oder -verzögerung hat den Ausschluss zur Folge.
11.1.5
Das Ziel ist fliegend zu durchfahren. Mit dem Passieren der Ziellinie ist der jeweilige Lauf beendet und die Geschwindigkeit stark herabzusetzen.
11.1.6
Die Zeitmessung erfolgt durch Lichtschranke mit 1/1000 sec. Genauigkeit.
11.2 Training
11.2.1
Es ist strengstens verboten, außerhalb der offiziellen Trainingsläufe zu trainieren.
11.2.2
Das offizielle Training findet gemäß detailliertem Zeitplan des Veranstalters statt. Es werden 4 offizielle Trainingsläufe ausgetragen. Der Wettbewerbsleiter des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens behält sich vor, die Anzahl der Läufe aus Sicherheitsgründen zu reduzieren. Startreihenfolge: aufsteigende Klassenfolge (Art. 3), innerhalb dieser in aufsteigender Startnummernfolge.
11.2.3
An den Trainingsläufen dürfen nur Fahrzeuge teilnehmen, welche die Wagenabnahme passiert haben.
11.2.4
Die Bedingungen für die Zulassung zum Start der Wertungsläufe sind wie folgt:
- 2 vollendete Trainingsläufe im offiziellen Training.
- Sonderfälle werden von der Wettbewerbs- und Organisationsleitung in deren eigenem Ermessen entschieden.
11.3 Wertungsläufe
11.3.1
Die Wertungsläufe finden gemäß detailliertem Zeitplan des Veranstalters statt. Startreihenfolge: aufsteigende Klassenfolge (Art. 3), innerhalb dieser in absteigender Startnummernfolge
11.3.2
Es werden 4 Wertungsläufe ausgetragen. Der Wettbewerbsleiter des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens behält sich vor, die Anzahl der Läufe aus Sicherheitsgründen zu reduzieren. Ein in einem Lauf nicht klassifizierter Teilnehmer ist, sofern die persönlichen und Fahrzeug bedingten Teilnahmekriterien erfüllt sind, in den weiteren Wettbewerbsläufen startberechtigt.
11.4 Fremde Hilfe
11.4.1
Auf der Strecke liegen gebliebene Fahrzeuge dürfen nur auf Anleitung der Wettbewerbsleitung abgeschleppt werden.
12. Wertung
Die Wertung des 2. E-Mobil Bergcups ergibt sich nach folgendem Modus: Der Teilnehmer setzt in seinem ersten gezeiteten Wertungslauf seine Richtzeit fest. Diese stellt in den folgenden drei Wertungsläufen die Grundlage für die Wertung dar. Klassensieger ist derjenige, der die insgesamt geringste abweichende Fahrzeit zum ersten Wertungslauf hat; der Gesamtsieger des 2. E-Mobil Bergcups wird ebenso ermittelt.
13. Proteste
13.1. Proteste gegen den Veranstalter bzw. andere Teilnehmer werden von den Sportkommissaren des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens entschieden. Die Entscheidungen sind endgültig.
14. Preise und Pokale, Siegerehrung
Es werden folgende Ehrenpreise bzw. Pokale ausgegeben:
14.1 Gesamtwertung:
1. Platz: Großer Preis der Stadtwerke Osnabrück (Gesamtsieger 2. E-Mobil Bergcup) 2. Platz Gesamtklassement 2. E-Mobil Bergcup 3. Platz Gesamtklassement: 1. E-Mobil Bergcup
14.2. Klassenwertung:
Klassensieger und Platzierte bis zu 30% der gestarteten Teilnehmer je Klasse
14.3
Sonderpreise nach Maßgabe eventueller Stifter
14.4.
Naturalpreise, die nicht bis spätestens einen Monat nach Veranstaltungsende abgeholt werden, bleiben im Eigentum des Veranstalters. Eine Zustellung der Preise ist ausgeschlossen.
14.5.
Die Teilnahme an der Siegerehrung ist für jeden Teilnehmer Ehrensache. Die Siegerehrung findet am 3.8.2014 um 17.15 Uhr am Vorstart „Holter Straße“, statt.
15. Organisation/Offizielle
15.1
Organisationsleiter: Bernd Stegmann, Osnabrück
Wettbewerbsleiter: Michael Schrey, Wallenhorst
Leiter der Streckensicherung: Holger Maes, Georgsmarienhütte
Wettbewerbssekretär: Michael Lippke, Lemförde
Technische Abnahme: Ralf Kleebusch, Erfurt
Fahrerverbindungsmann: Michael Piel, Bissendorf
Auswertung Zeitnahme: Team Sportzeit: Thomas Stoll, St. Wendel
Verantwortlicher Wettbewerbsarzt: Günter Götting, Bad Iburg
Medienbetreuung: Petra Frentrup, Osnabrück
Zur Information: Sportkommissare
des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens: Reinhold Hofmann, Erbach/Odenwald
Lucien Franck, Limpach/Luxemburg
Heinrich Eckstein, Nack
15.2 Offizieller Aushang:
Alle Mitteilungen und Beschlüsse sowie die Ergebnisse werden an folgendem Ort angeschlagen: Aushang am Wettbewerbsbüro: Alt Uphöfen, 49176 Hilter/Borgloh
16. SONDERBESTIMMUNGEN
16.1 Zusätzliche Vorschriften
16.1.1
Für die Teilnehmer des 2. E-Mobil Berg-Cups findet am Freitag, 01.08.2014 um 20:15 Uhr im Servicezelt der Stadtwerke Osnabrück eine Fahrerbesprechung statt, für die eine Teilnahme verbindlich vorgeschrieben wird. Aus Sicherheitsgründen können die Sportkommissare oder der Wettbewerbsleiter des 47. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennens eine weitere Fahrerbesprechung mit verpflichtender Teilnahme aller Teilnehmer anordnen. Dieser Fall würde den Teilnehmern rechtzeitig bekannt gegeben.
16.1.2
Die Teilnehmer sind verpflichtet, ausschließlich die durch den Veranstalter zugewiesenen Fahrerlagerplätze zu belegen.
16.1.3
Die Teilnehmer und Teammitglieder verpflichten sich so zu verhalten, dass niemand gefährdet oder mehr als unbedingt notwendig belästigt wird. Insbesondere ist das Führen von motorisierten Fahrzeugen durch Kinder und Jugendliche im Veranstaltungsbereich untersagt. Zuwiderhandlungen können zu einer sportrechtlichen Bestrafung durch den Veranstalter führen.
16.1.4
Das Fahrerlager unterliegt nach den letzten Tagesrückführungen (Training und/oder Wettbewerb) den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung (D) und den Anordnungen der zuständigen Straßenverkehrsbehörde (Fahren nur mit zugelassenen Fahrzeugen und gültiger Fahrerlaubnis).
16.1.5
Bei allen Fahrzeugbewegungen im Veranstaltungsbereich sind alle Fahrer verpflichtet, die Sicherheitsgurte anzulegen. Für Fahrer von ein- und zweisitzigen Wettbewerbsfahrzeugen ist dabei das ordnungsgemäße Tragen der Sturzhelme obligatorisch, für Fahrer von Tourenwagen wird dieses empfohlen.
16.1.6
Bei den Rückführungen ist die Mitnahme von Personen in den Wettbewerbsfahrzeugen strengstens verboten.
16.2 Haftungsausschluss
16.2.1 Erklärungen von Bewerber, Fahrer und Beifahrer zum Ausschluss der Haftung
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit kein Haftungsausschluss vereinbart wird.
Bewerber, Fahrer und Beifahrer erklären mit der Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen, und zwar gegen
l die FIA, den DMSB, die Mitgliedsorganisatoren des DMSB, die DMSW GmbH, deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre,
l die ADAC-Gaue/Regionalclubs und den ADAC Ortsclubs, den Promotor/Serienorganisator
l den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer, den Rennstreckenbetreibern, Behörden, Renndienste und alle anderen
Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen,
l den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei
der Veranstaltung zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden, und
l die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen
außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen; gegen
l die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Beifahrer ), deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen Fahrzeuge,
l den eigenen Bewerber, den/die eigenen Fahrer, den/die eigenen Beifahrer (anders
l lautende besondere Vereinbarungen zwischen Bewerber/n, Fahrer/n und Beifahrer/n
gehen vor!) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Rennwettbewerben (ungezeitetes, gezeitetes Training, Qualifikationstraining, Warm- up, Rennen) beim Slalom im Zusammenhang mit Training und Wertungslauf/-läufen, bei Rallyewettbewerben ver-zichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der/den Wertungsprüfung/en zur Erzielung Höchstgeschwindigkeiten oder kürzesten Fahrzeiten oder der/den dazugehörigen Übungs- und Besichtigungs-fahrt/en entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen. Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe dieser Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam.
Der Haftungsverzicht gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt. Mit Abgabe der Nennung nimmt der Bewerber/Fahrer/Beifahrer davon Kenntnis, dass Versicherungsschutz im Rahmen der Kraftverkehrsversicherung (Kfz- Haftpflicht, Kasko- und Insassen-Unfall-Versicherung) für Schäden bei der Veranstaltung nicht gewährt wird. Er verpflichtet sich, auch den Eigentümer des eingesetzten Fahrzeugs davon zu unterrichten.
Im Falle einer im Laufe der Veranstaltung eintretenden oder festgestellten Verletzung bzw. im Falle von gesundheitlichen Schäden, die die automobilsportliche Tauglichkeit auf Dauer oder vorübergehend in Frage stellen können, entbindet der/die Unterzeichnende alle behandelnden Ärzte – im Hinblick auf das sich daraus nicht nur für ihn/sie selbst sondern auch für Dritte ergebende Sicherheitsrisiko – von der ärztlichen Schweigepflicht untereinander sowie gegenüber dem Renn- /Rallyeleiter, Sportkommissar, Medizinischen Einsatzleiter, DMSB-Verbandsarzt, Koordination Automobilsport und dem Schadensbüro der Veranstaltungsver- sicherung. Ich erkenne hiermit die DMSB Lizenzbestimmungen vorbehaltlos an.
Mit Speicherung, Übermittlung und der Verarbeitung der personenbezogenen Daten durch den DMSB, seinen Mitgliedsorganisationen und den ADAC Gauen, unter Berücksichtigung des Bundesdatenschutzgesetzes, ist er gem.
Datenschutzbestimmungen des DMSB einverstanden. Er hat jederzeit die Möglichkeit, vom DMSB Datenschutzbeauftragten Auskunft über diese Daten zu erhalten und/oder sein Widerspruchsrecht auszuüben.
Die Datenschutzbestimmungen sind jederzeit einzusehen unter http://www.dmsb.de/lizenznehmer.html und/oder liegen beim Veranstalter vor Ort aus.
16.3 Verzichtserklärung des Fahrzeugeigentümers
(Nur erforderlich, wenn Bewerber, Fahrer oder Beifahrer nicht Eigentümer des einzusetzenden Fahrzeuges sind, siehe Angaben)
Ich bin mit der Beteiligung des in der Nennung näher bezeichneten Fahrzeuges an der Veranstaltung einverstanden und erkläre den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen, und zwar gegen
l die FIA, den DMSB, die Mitgliedsorganisationen des DMSB, die DMSW GmbH, deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre,
l die ADAC-Gaue/Regionalclubs und den ADAC Ortsclubs, den Promotor/Serienorganisator,
l den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer, den Rennstreckenbetreiber, Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen,
l den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden und
l die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen; gegen die Bewerber, Fahrer, Beifahrer, Halter, Eigentümer der anderen eingesetzten Fahrzeuge, die Helfer der/des in der Nennung angegebenen Teilnehmer/s und der anderen Teilnehmer sowie gegen den/die Bewerber, Fahrer, Beifahrer des von mir zur Verfügung gestellten Fahrzeuges (anders lautende besondere Vereinbarungen zwischen Eigentümer, Bewerber, Fahrer/n, Beifahrer/n gehen vor!)
verzichte ich auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Rennwettbewerben (ungezeitetes, gezeitetes Training, Qualifikationstraining, Warm- up, Rennen), beim Slalom im Zusammenhang mit Training und Wertungslauf/-läufen, bei Rallyewettbewerben verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der/den Wertungsprüfung/en zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten oder kürzesten Fahrzeiten oder der/den dazugehörigen Übungs- und Besichtigungsfahrt/en entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen.
Der Haftungsverzicht gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Verzichtserklärung unberührt.
17. Übernachtungen:
Wir empfehlen das Bergrennen-Partnerhotel: Advena Hotel Hohenzollern, City-Spa Osnabrück, Theodor-Heuss-Platz 5, 49074 Osnabrück, Telefon: 0541/33170, Fax: 0541/3317351,E-Mail: hohenzollern.osnabrueck@advenahotels.com, www.advenahotels.com. Buchung: Stichwort „Bergrennen 2014“.
MSC Osnabrück e.V. im ADAC Wettbewerbs- und Organisationsleitung
Genehmigt: ADAC Weser-Ems e.V., Sportabteilung unter dem AZ-Zeichen: WE 05/14
Permanent-URL: http://www.automobilsport.com/e-mobil-berg-cup-grosse-preis-stadtwerke-osnabrueck-2014-august---118268.html
27.12.2013 / MaP
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8ème Montée Historique du Maquisard avec gros plateau en perspective !
12.07.2013
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C’est devenu, au fil des ans, un ‘incontournable’ du calendrier de la côte en Belgique francophone. Quand revient le 15 août, les amoureux de voitures du temps d’avant prennent la direction du petit hameau de Marteau, aux portes de Spa, pour faire le p more >> |
Timo Bernhard startet beim Homburger ADAC Bergrennen
05.07.2013
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Le Mans-Sieger und Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard geht beim 40. Homburger ADAC Bergrennen am 13./14. Juli an den Start! Pilotieren wird der internationale bekannte Profi-Rennfahrer aus Bruchmühlbach-Miesau seinen P more >> |
Raim dampens TMG EV P002 record bid at Pikes Peak Hill Climb
01.07.2013
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TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) was denied a realistic chance of improving its electric record at the Pikes Peak International Hill Climb due to bad weather in Colorado. The TMG EV P002 race car was part of a close battle in the electric class during the pract more >> |
Sébastien Loeb in interview after Pikes Peak record run
01.07.2013
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Sébastien Loeb has broken every record there is to break in the World Rally Championship but he’s not quite done with firsts yet. We caught up with the man who has not just blitze more >> |
Sébastien Loeb and the Peugeot 208 T16 Pikes Peak set new record!
01.07.2013
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After months of anticipation, Sébastien Loeb has shattered the Pikes Peak International Hill Climb record with a breath-taking time of 8m13.878s in the 208 T16 Pikes Peak. The Frenchman negotiated the 20 kilometres and 156 corners of the mo more >> |
91st Pikes Peak Intl Hill Climb Final classification 2013
01.07.2013
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Sunday June 30, 2013 - Pikes Peak Int'l Hill Climb Main Event 01 208 Unlimited 1 Sebastien Loeb 8:13.878 &nb more >> |
Pikes Peak Int. Hill Climb Standings at 17.15h
01.07.2013
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91st Pikes Peak Intl Hill Climb, Sunday June 30, 2013 Laps Completed: 1/2 - Time Of Day: 17:15:04 (local time)P No CLS PIC Name LapTime Speed Section 1 Section 2 Section 3 &nb more >> |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak: Qualifying completed for 91st Pikes Peak International Hill Climb!
27.06.2013
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After weeks of anticipation, the gloves are finally off. Today, the Pikes Peak competitors went head-to-head in competition against each other for the very first time, in qualifying for Sunday’s epic hill climb eve more >> |
91st Pikes Peak Intl Hill Climb, Practice Day Wed June 26 - Qualifying Run2 0
26.06.2013
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Laps Completed: 1/2 - Time Of Day: 09:29:35. CHECKERED FLAG1 208 Unlimited 1 Sebastien Loeb 3:26.153 &nbs more >> |
Loeb and the Peugeot 208 T16 Pikes Peak get their wings
26.06.2013
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Pikes Peak: 2013 June, 24th : registration and technical inspection It’s official: Sebastien Loeb and the Peugeot 208 T16 Pikes Peak are cleared for takeoff. Today at Colorado Springs, the bespoke 875-horsepower Pe more >> |
TMG EV P002 ready for Pikes Peak challenge
18.06.2013
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The TMG EV P002 race car is ready to defend its electric record at the Pikes Peak International Hill Climb (30 June) after concluding a successful upgrade and testing programme. A two-day testing session at Pikes Peak was completed smo more >> |
Loeb and Peugeot ready to take on Pikes Peak
17.06.2013
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Tests 2 : 14, 15, 16 june 2013 Sébastien Loeb and the 208 T16 Pikes Peak are ready to take on one of motorsport’s biggest challenges, after three days of testing in Colorado. more >> |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak: A positive start to Pikes Peak practice!
10.06.2013
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photo caption: 208 T16 Pikes Peak, Sébastien Loeb : 9 June 2013 Pikes Peak, in Colorado, USA, underwent something of a French invasion on Saturday, June 8, and Sunday, June 9, as Peugeot Sport and S more >> |
208 T16 Pikes Peak : French dress rehearsal for Pikes Peak
29.05.2013
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208 T16 Pikes Peak / Sébastien Loeb The beastlike 208 T16 Pikes Peak got a chance at last to stretch its legs for the first time outside the confines of Peugeot Sport’s factory or a closely guarded circuit thanks to a more >> |
1ère Montée Historique de Forêt-Trooz Geoffrey Leyon a battu Tony Kevers et Jean-Pierre ‘Vande’ !
27.05.2013
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Même si la météo n’a guère été conciliante, la première édition de la Montée Historique de Forêt-Trooz, organisée par l’Ecurie du Maquisard sur une idée du Syndicat d’Initiative de more >> |
51. Wolsfelder AvD/EMSC Bergrennen Endresultat 2013
20.05.2013
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19. und 20. Mai 2013Deutsche Bergmeisterschaft 2013DMSB Bergpokal für Tourenwagen und RennsportfahrzeugeKW Berg-Cup Gruppe HLuxemburger Bergmeisterschaft 20131 3 DEMUTH Guy Osella FA30 L 01:13.116 01:02.254 01:04.508 03:19.8782 116 IANNIELLO Bruno Lancia Delta S4 16V CH 01:11.698 01:04.590 01:08.470 03 more >> |
51. Wolsfelder AvD/EMSC Bergrennen Trainingszeigen 2013
20.05.2013
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19. und 20. Mai 2013Deutsche Bergmeisterschaft 2013DMSB Bergpokal für Tourenwagen und RennsportfahrzeugeKW Berg-Cup Gruppe HLuxemburger Bergmeisterschaft 20131 3 DEMUTH Guy Osella FA30 L 01:05.265 01:25.533 01:22.289 01:05.2652 117 GERSPACHER Jürgen Lancia Delta S4 16V CH 01:06.230 01:15.147 01:14.436 01:06.2 more >> |
Mitsubishi Motors to Enter Pikes Peak International Hill Climb 2013
16.05.2013
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Two all-new MiEV Evolution II all-electric racecars to take on legendary race Mitsubishi Motors Corporation (MMC) will compete in the 2013 edition of the world-famous Pikes Peak International Hill Climb*1 (Pikes Peak, held from June 25 to June 3 more >> |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak with Sébastien at Mont Ventoux in ‘Pikes Peak’ mode
15.05.2013
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Peugeot Sport chose Mont Ventoux, one of the most legendary stages of the famous Tour de France cycle race, as the setting for its final full-scale dress rehearsal in France before its fast-approaching journey to the other side of the Atlantic Ocean. more >> |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Sebastien Loeb first track tests
09.05.2013
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Sébastien Loeb: “The 208 T16 Pikes Peak is a rocket!” Sébastien Loeb has had his first opportunity to sample the 208 T16 Pikes Peak he is poised to drive in Colorado on June 30. The nin more >> |
Pikes Peak: Toyota jagt neue Rekorde mit verbessertem Elektro-Rennwagen
07.05.2013
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TMG EV P002 soll Rekordzeit aus dem Vorjahr unterbieten Mehr Leistung und Drehmoment sowie bessere Aerodynamik 61-jähriger Neuseeländer steuert den Boliden more >> |
Bergrennen « Classic Day » am 1. Mai in Eschdorf : 100 Jahre Autosport in Luxemburg
26.04.2013
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Fahrendes Auto(sport)museum100 Jahre Autosport in Luxemburg. Welch trefflicheren Grund hätte es für den Automobile Club de Luxembourg (ACL) geben können, die « Union des Pilote more >> |
Würdiges Jubiläumsstartfeld beim Eschdorfer Bergrennen
26.04.2013
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EUROPEAN HILL RACE25. Bergrennen ESCHDORF/Luxemburg04./05.05.2013180 Fahrzeuge am Start, mit einer wahren PS-Show bei den TourenwagenWeltbekannte Stuntshow « Arrepiado » aus Portugal im Rahmenprogramm more >> |
Eschdorf European Hill Race Teilnehmerliste 2013
26.04.2013
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EUROPEAN HILL RACE ESCHDORF Entry List, Liste des Engagés 20133.5.- 5.5.2013Championnat du Luxembourg des Courses de CôteGroupe N+F(DMSB)+CTC/CGT(à partir 1994, more >> |
Eschdorf European Hill Race 2013 Nennungsliste Gruppe G, H, NSU
26.04.2013
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Gruppe G, NSU-Bergpokal, KW Gruppe H BergcupEUROPEAN HILL RACE ESCHDORF3.5.- 5.5.2013405 Moser Hugo Moser Hugo D VW Polo H -1300 more >> |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak: Mit 875 Turbo-PS zum Gipfel
24.04.2013
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...in Pikes PeakRallye-Rekordweltmeister Sébastien Loeb startet im Peugeot 208 T16 Pikes Peak beim bekanntesten Bergrennen der Welt- Beeindruckendes Leistungsgewicht von einem Kilogramm pro PS- Pikes-Peak-Reglement erl more >> |
46. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennen am 3./4.8.2013 Vorschau
23.04.2013
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Kult-Fahrzeuge, PS-starke Sportwagen und eine Europa-Premiere im Osnabrücker LandDer „Uphöfener Berg“ in Hilter/Borgloh ist am 3. und 4. August 2013 Schaup more >> |
Andrés Vilariño clinches masterful win today at Subida Ubrique-Benaocaz
21.04.2013
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Driving his Norma CN, Vilariño has won 18th Subida Ubrique-Benaocaz, after winning second and third heat celebrated today. Villa was 2nd, taking the win among CM cars, and López-Fombona and Aznar were first in E2-SH and E1 respectively. Marcelino He more >> |
18th Subida Ubrique-Benaocaz Hill Climb Overall classification
21.04.2013
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P. No. Equipo Vehículo Grupo Clase T.C. 3 T.C. 5 T.C. 6 Tiempo more >> |
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