Paul Petit Racing - La victoire de toute une équipe au Castellet

Paul Petit Racing - La victoire de toute une équipe au Castellet

30.08.2016: 4 heures du Castellet 2016 Le circuit du Castellet était pour moi l'occasion de rouler "à domicile

4 heures du Castellet 2016



 
Le circuit du Castellet était pour moi l'occasion de rouler "à domicile" sur un tracé sélectif que je connais par contre très bien pour y avoir déjà roulé à de nombreuses reprises.

 
Le super travail réalisé par Enzo Guibbert lors des qualifications nous plaçait directement sur la première ligne de départ de la catégorie LMP3. Le présage de ce joli coup était beau et le clin d'oeil de l'histoire nous sera plus que favorable.


Et c'est encore Enzo, intenable, qui réalise un excellent départ de course suivi d'un relais exceptionnel ou il se permet de mettre à bonne distance derrière la Ligier JSP3 tous nos principaux adversaires. Cela sera aussi le cas d'Eric Trouillet un peu plus tard.


"Nous étions, Enzo, Eric et moi, hyper motivés de rouler devant notre public. On ne pouvait mieux faire que d'être en première ligne et de signer des relais à la hauteur de notre objectif : la victoire en terre varoise" explique Paul.


 
Eric maintient la pression




Lorsqu'Eric Trouillet prend le volant pour un double relais, la Ligier n°9 est encore dans le trio de tête. Il va tout faire pour se maintenir et augmenter la pression sur nos adversaires.


Un travail de sape si efficace qu'il maintient la voiture en deuxième position, avec d'excellent chronos à la clé en conservant le leader en point de mire.


"Eric m'avait mis sur orbite avec son relais lors de la dernière manche ELMS au Red Bull Ring en Autriche. Il a fait de même au Castellet et je me devais d'utiliser cet héritage pour monter encore d'un cran et prendre définitivement la tête de la course pour la gagner." indique Paul.




Une équipe de très haut niveau


 
Si il y a bien un endroit où les courses se gagnent ce sont dans les stands. Et à ce petit jeu les équipiers du Graff Racing ont prouvé leur professionnalisme et leur rapidité.


"Quand on regarde l'écart avec notre adversaire direct une fois la ligne d'arrivée passée (4 secondes), on devine aisément que cette victoire s'est construite avec l'ensemble des mécaniciens et du staff tout au long du week end de course.


 Et c'est très encourageant dans l'optique d'une montée en LMP2 la saison prochaine" souligne Paul
 

 
Une guerre ... d'usure




Paul prend donc le volant après Eric Trouillet pour le dernier relais. La voiture est toujours en seconde position et le leader est en point de mire. Comment gérer la fin de course avec des gommes qui ont déjà quelques tours d'usure ?


"La grande difficulté de cette fin de course est la gestion des pneus ayant déjà un relais. Malgré tout, je reviens sur le leader que je double dans la dernière heure de course.


Il me reste une bataille à gagner avec mes gommes à l'agonie : la remontée fulgurante de Dino lunardi que je réussis à contenir dans le trafic."



Prochain rendez-vous ? Le 25 septembre dans les ardennes belges sur le circuit de Spa-Francorchamps pour une course de 4 heures.





Paul Petit racing- photos VSA

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30.08.2016 / MaP

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