La nouvelle Mégane Trophy Gordon Racing Team entame sa carrière sur le podium !

La nouvelle Mégane Trophy Gordon Racing Team entame sa carrière sur le podium !

08.06.2009: Incontestable pole d’attraction des 12 Heures de Spa, outre bien sûr la présence de Jacques Villeneuve en personne, la nouvelle Renault Mégane Trophy 2009 engagée par le Delahaye Racing sous les couleurs du Gordon Racing Team a comme

BTCS / 12 Heures de Spa 2009



Incontestable pole d’attraction des 12 Heures de Spa, outre bien sûr la présence de Jacques Villeneuve en personne, la nouvelle Renault Mégane Trophy 2009 engagée par le Delahaye Racing sous les couleurs du Gordon Racing Team a comme de bien entendu marqué l’épreuve phare des Belgian Touring Car Series de son empreinte. Certes, Frédéric Bouvy, Vanina Ickx et Christian Kelders auraient aimé rééditer la victoire de l’ancienne version du bolide l’an dernier, mais quelques faits de course malheureux les ont contraints à se contenter d’une médaille d’argent… synonyme d’excellente affaire au championnat !

Belle, elle l’est assurément. Racée aussi. Et performante, qui plus est, puisqu’à son volant, Fred Bouvy tenait parole en chassant la pole position en vue des 12 Heures de Spa. Mais à piloter sur le fil du temps pivot, on peut déraper… et le bolide vantant la saveur des Gordon Beers héritait finalement d’une pénalité de 20 places pour être descendu sous la barre interdite des 2’27’’000. Pas de quoi réellement inquiéter Fred Bouvy, Vanina Ickx et Christian Kelders, qui savaient qu’un tour d’horloge, c’est très long, et que le résultat d’une course de 12 heures ne dépend nullement d’une position quelconque sur la grille de départ…

La preuve, lors de son premier relais, Bouvy remontait un à un tous ses adversaires, pour positionner la #1 au sommet du classement. « Sous la pluie, la piste était réellement délicate, et dans ces conditions, cette nouvelle Mégane est absolument démentielle », expliquait le Bruxellois après deux heures de course. « Et comme on a vu lors des essais que c’est une véritable fusée sur piste sèche, le meilleur est à attendre… »

Au sein du Gordon Racing Team, il a pourtant fallu compter sur quelques petites tracasseries électroniques… ainsi que sur deux accrochages synonymes de pertes de temps assez conséquentes pour éloigner la Mégane #1 du sommet du classement. C’était d’abord Vanina Ickx qui s’emmêlait les pinceaux avec une voiture de plus petite catégorie, avant que Christian Kelders ne soit percuté par un bolide similaire…

« Dans une course comme les 12 Heures de Spa, il n’y a pas de secret, il faut avant tout éviter les autres voitures », analyse Bouvy. « Je n’en veux absolument pas à mes équipiers, et l’essentiel reste de soigner son pilotage, certes, mais surtout la manière dont on aborde le dépassement des concurrents plus lents. Dans l’obscurité, sous la pluie, il est toujours possible qu’un pilote ne vous aperçoive pas et se rabatte. C’est ce qui est arrivé. Lors du dernier relais, je me suis retrouvé au volant d’une Mégane qui avait été touchée au niveau du train arrière, ce qui la rendait presque inconduisible. Impossible dans ces conditions d’espérer rivaliser avec Nicolas De Crem au fil des tours… »

Finalement classés au 2ème rang, Fred Bouvy, Vanina Ickx et Christian Kelders étaient certes un peu déçus… mais aussi heureux du résultat arithmétique de ces 12 Heures de Spa. « J’aurais aimé remporter cette épreuve pour la 4ème fois, mais 2ème, ce n’est vraiment pas si mal », poursuit Bouvy.

« Lors de la première distribution de points après 3 heures de course, nous étions leaders, puis 2èmes à mi-parcours. Cela signifie dès lors que nous réalisons une affaire en or au championnat. Et quand on voit le niveau de compétitivité de la voiture, tout le team est super confiant pour la suite de la compétition. Nous sommes plus que jamais candidats à notre propre succession au palmarès des Belgian Touring Car Series, et cette nouvelle Mégane va nous aider, Christian et moi, à atteindre cet objectif, qui reste le plus important de la saison… »


- Vincent Franssen -   photo Jacques Létihon
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08.06.2009 / MaP

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