AvD 100 Meilen: Jürgen Güllert mit erstem Saisonsieg in Dijon 09.09.2009: Bender neuer Tabellenführer bei den GT und Tourenwagen Jürgen Güllert (Radical SR8) hieß der Sieger nach 56 gefahrenen Runden auf der Rennstrecke von Dijon-Prenois. Er verwies mit 24,338 Sekunden Thorsten

Bender neuer Tabellenführer bei den GT und Tourenwagen

Jürgen Güllert (Radical SR8) hieß der Sieger nach 56 gefahrenen Runden auf der Rennstrecke von Dijon-Prenois. Er verwies mit 24,338 Sekunden Thorsten Rüffer im Norma Honda auf Rang zwei. Dritte wurden der Vorjahres-GT Meister Jürgen Bender, der zusammen mit Martin Dechent den Cup 911er mit drei Runden Rückstand auf die beiden Sportwagen ins Ziel brachte.

Jürgen Bender hat damit von Lucius Fox die Tabellenführung bei den GT- und Tourenwagen übernommen. Bei den Sportwagen liegt weiterhin Thorsten Rüffer vor Jürgen Güllert in Führung.

Im Qualifying hatte sich noch Thorsten Rüffer mit 1.16,797 die Bestzeit notieren lassen. Daneben stellte Jürgen Güllert seinen Radical in die erste Startreihe. Die zweite Reihe teilten sich das Vater-Sohn Gespann Noel Hagen und Phil Hagen (Norma Honda) mit den schnellsten GT-Vertretern Bender/Dechent. Pech hatte Jens Hochköpper im Porsche 911 GT2, der am Sonntagmorgen mit Getriebeschaden die Segel streichen musste. Ergänzt wurde das Starterfeld durch etliche Caterham und Lotus Fahrzeuge, die sich mitten unter die starken GT Fahrzeuge mischten.




Den Start entschied Jürgen Güllert für sich. Der Radical-Pilot konnte sogleich wegziehen und knapp zwei Sekunden Abstand auf Rüffer herausfahren. Noel Hagen folgte dahinter als Gesamtdritter, kam jedoch beim Ausbremsversuch gegen Thorsten Rüffer in den Schmutz. Dabei fuhr er sich wohl etwas ein, woraufhin wenig später der Hinterreifen explodierte. Der PRC wurde zwar noch in die Box geschleppt, doch stellte man dort fest, dass die Aufhängung beschädigt war. Somit war das Rennen bereits in Runde vier beendet. Da Mauro Barisone wegen eines Motorschadens am Lucchini BMW erst gar nicht angetreten war, waren die Sportwagen von Güllert und Rüffer nun unter sich.

Beste GT/Tourenwagen Vertreter waren in der Anfangsphase Bender/Dechent vor Andreas Senn und Lucius Fox (beide Porsche 997 Cup). Dem saß Jim Gebhardt im KTM X-Bow im Nacken. Der puristische Renner mausert sich bei den AvD 100 Meilen immer mehr zum Favoritenschreck.

An der Spitze kontrollierte Güllert das Rennen. Auch nach den Boxenstopps hielt er Rüffer, der vier Runden später stoppte, weiter auf Distanz. Der Sieg war dem ca. 450 PS starken Radical SR8 von LTV-Logistik Motorsport nicht mehr zu nehmen. Bei den GT und Tourenwagen hatten Jürgen Bender und Martin Dechent die Konkurrenz fest im Griff. Andreas Senn hatte als Gesamtvierter über eine Minute Rückstand auf das starke Duo. Durch den Sieg in der Division 3.1 übernahm Jürgen Bender auch noch die Tabellenführung vom bisherigen Leader Lucius Fox.

 Dieser wurde durch einen Reifenschaden kurz vor Schluss auf Platz fünf in der Klasse hinter dem Team Bode/Dutt und Theo Herlitschka (alle Porsche 997 Cup) zurückgeworfen. Stark unterwegs war Jim Gebhardt im KTM X-Bow, der auf Gesamtposition fünf im Ziel einlief. Er gewann die Division 3.02 klar vor Stein/Comes im BMW M3 E30.



Für Abwechslung sorgten die flinken Caterham. Hier gewann Philippe Regnier vor Lenys/Hirth und Grube/Hillenbrand. Im ersten Rennabschnitte lagen noch Grube/Hillenbrand in der Klasse vorne. Am Ende fehlten 0,69 Sekunden zum zweiten Klassenrang bei den Lotus und Caterham Fahrzeugen.

Vom 24.-27. September geht es nun weiter nach Monza, ehe am 17. Oktober das entscheidende Finale in Hockenheim eingeläutet wird.


-  Patrick Holzer -  Photos Etienne Photos