Cinq questions à Fred Bouvy et Steve Vanbellingen

Cinq questions à Fred Bouvy et Steve Vanbellingen

21.10.2009: Les candidats au titre face à face avant la finale à Zolder A la veille du dernier meeting 2009 ce week-end à Zolder, deux équipages restent en lice pour le titre absolu dans les Belgian Touring Car Series 2009 : Frédéric

Les candidats au titre face à face avant la finale à Zolder

A la veille du dernier meeting 2009 ce week-end à Zolder, deux équipages restent en lice pour le titre absolu dans les Belgian Touring Car Series 2009 : Frédéric Bouvy-Christian Kelders (Renault) et Steve Vanbellingen - Ruben Maes (BMW).

En cinq questions, « Fredbull » et « Mister Stand 21 » évaluent leurs chances et celles de leurs rivaux directs…


 
Quels sont vos atouts avant cet ultime rendez-vous ?


Frédéric Bouvy : « Une voiture fiable, le canevas du meeting avec deux courses d’une heure, le fait que Christian est plus à l’aise à Zolder qu’à Spa-Francorchamps… et les 140 kg de lest installés dans la voiture de nos rivaux. »

Steve Vanbellingen
: « Je crois que c’est notre constance. Avec Ruben, nous avons toujours joué les premiers rôles, il n’y a aucune raison que cela change. »



Vos handicaps ? 

Frédéric Bouvy
: « Pour la première fois dans son parcours automobile, Christian peut décrocher un titre national. Cela génère une certaine pression, c’est indéniable. »

Steve Vanbellingen
: « D’abord la grippe qui me tenaille depuis plusieurs jours ; le médecin m’a prescrit un traitement de choc mais j’ignore dans quel état j’arriverai à Zolder vendredi. Concernant l’auto, j’attends avec impatience l’arrivée de pièces indispensables pour la boîte. Enfin, pas besoin de longues explications pour montrer que le lest de 140 kg ne constituera pas vraiment un avantage… »


On passe chez vos adversaires en gardant le même ordre : leurs atouts ?


Frédéric Bouvy
: « Un équipage pro-pro pour lequel la pénalité de 23 secondes de stop and go prévue dans ce cas-ci ne constitue pas un souci majeur. »

Steve Vanbellingen
: « On connaît Fred, ce n’est pas pour rien s’il est champion. Il va très vite et se battra comme un lion pour conserver sa couronne. D’autre part, la Renault est un peu plus efficace que la BMW dans les courbes mais la puissance du 6 cylindres bavarois permet d’équilibrer les échanges. »




Suite logique : quels sont les handicaps du « camp d’en-face » ?


Frédéric Bouvy
: « Le poids, j’y ai déjà fait allusion, et aussi la pression née du désir de conquérir un titre sur la piste. »

Steve Vanbellingen :
« Je les connais… mais je les garde pour moi afin de mieux les exploiter. Je sais que de nombreux observateurs soulignent le manque d’expérience de Christian Kelders et sa capacité à gérer la pression. A cet argument, j’en oppose un autre, tout simple : Christian roule en course quasi tous les week-ends, bien plus souvent que moi en tout cas, et sur des autos très différentes ; j’estime donc qu’il a comblé ce prétendu déficit d’expérience. Cela dit, je tiens également à souligner que c’est un des gars les plus sympas du paddock et que ça me gêne qu’on le présente comme le maillon faible. »


On termine par un jeu difficile, celui du pronostic…

Frédéric Bouvy
: « Pour les courses, je pointe les deux KIA qui chercheront à terminer leur saison sur un coup d’éclat. Mais je nous vois bien sur le podium, devant Steve et Ruben… Avec Christian, nous avons en mains toutes les cartes pour être champions. Je rappelle que nous abordons ces ultimes confrontations avec neuf points d’avance sur nos poursuivants, ce qui nous permet de ne pas prendre de risques inutiles ; et je n’ai pas besoin de préciser que nous comptons privilégier la conquête du titre, ce week-end. »


Steve Vanbellingen
: « Un jeu difficile ? Impossible, plutôt ! Je peux juste dire qu’avec Ruben, nous n’avons rien à perdre et partons donc pour gagner. Il sera toujours temps de faire les calculs à l’arrivée. Cela dit, il faudra aussi tenir compte des autres teams de pointe qui voudront conclure la campagne 2009 en beauté et de ce point de vue, les équipages KIA seront redoutables. »    


- Speedworld Organisation Jacques Létihon photos

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21.10.2009 / MaP

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