5 questions à Bart Crols, Managing Director, Volvo S60 Racing 02.04.2010: «Le BTCS pour lancer la campagne S 60» 1.Pour quelles raisons soutenez-vous officiellement l’engagement d’une Volvo S60 en BTCS ? « La S60 qui a été présentée il y a quelques semaines au Salon de Genève est la Volvo la plus

«Le BTCS pour lancer  la campagne S 60»




1.Pour quelles raisons soutenez-vous officiellement l’engagement d’une Volvo S60 en BTCS ?

« La S60 qui a été présentée il y a quelques semaines au Salon de Genève est la Volvo la plus dynamique jamais conçue. C’est une berline compacte sportive qui doit toucher une cible particulière. Volvo possède une longue histoire dans le Championnat du monde de Tourisme et dans le fameux British Touring Car Championship.
Dans un passé récent, la famille Néri a régulièrement engagé une S60 en BTCS.

Ces passionnés souhaitaient passer à l’échelon supérieur en alignant une Volvo Silhouette. C’est là que l’implication officielle de Volvo Cars Belgium s’est opérée. Un moment, nous avons envisagé de soutenir une C30, puis nous avons pensé que le timing était idéal pour la S60, une voiture qui sera uniquement construite sur notre site gantois. »


2. Cette voiture apparaîtra cependant en piste avant d’être dans les show-rooms.

« C’est exact. Nous entamons le championnat BTCS dans une dizaine de jours et la Volvo S 60 apparaîtra sur le marché belge fin août, début septembre.  D’une part, on peut déjà la commander  chez nos concessionnaires et, d’autre part, nous voulons susciter  l’intérêt autour de cette voiture.

Notre engagement en BTCS fait partie de notre campagne pré-marketing. Nous allons notamment organiser un concours en ligne: les gagnants vont recevoir des tickets d’entrée mais aussi la possibilité de rouler à côté de nos pilotes sur nos circuits. À  plusieurs reprises, et en particulier lors des 12 Heures de Spa, nous allons réaliser des opérations de relations publiques pour toucher la cible de clients potentiels intéressés par cette voiture.

Par ailleurs, notre engagement ne se limitera pas à une seule saison. Nous nous engageons pour quatre ans. »


3. Pourquoi avez-vous choisi Vincent Radermecker et Eric van de Poele pour la piloter ?

« Tout simplement parce qu’ils font partie des meilleurs pilotes belges en circuit et que leur expérience est immense. Vincent possède une histoire liée à Volvo. Comme vous le savez, il a défendu nos couleurs en BTCC en 1999.

En Belgique, il a effectué plusieurs apparitions sur une S60 alignée par Fernand et Thomas Néri. Quant à Eric, nous avons été mis en contact avec lui par l’intermédiaire d’ALD, un de nos partenaires financiers. Quand on connaît son palmarès, on ne peut que se féliciter qu’il intègre le Volvo S60 Racing. »




4. Quelle importance revêt la S60 pour l’usine de Gand ?

« Aujourd’hui, toute nouvelle voiture est importante. Mais dans ce cas, le site de Gand sera le seul au monde à monter la S60.  Notre usine possède une capacité annuelle de 250 à 260.000 voitures et nous espérons arriver à une production maximale de 90.000 S 60. La maison-mère, basée à Göteborg, est évidemment consciente de l’enjeu. Elle nous soutient d’ailleurs dans notre implication en BTCS. »


5. Cette semaine, on a appris le rachat de Volvo par le Chinois Geely. Cela aura-t-il une influence sur votre politique sportive ?

« Notre engagement en BTCS est une décision locale avec l’accord du management suédois. Nous fonctionnons en entités autonomes. Les responsables de Geely ont bien expliqué que, pour eux, la première priorité était de développer la marque en Chine. »



Volvo Cars Belgium – René Aerts Jr.- photos Jacques Létihon