Débuts positifs pour Philippe Bonneel au Gordon Finest Race à Zolder

Débuts positifs pour Philippe Bonneel au Gordon Finest Race à Zolder

14.04.2010: Le weekend passé, la nouvelle saison en circuit a enfin repris après un hiver très long. Philippe Bonneel et son compagnon pour une course Bernard Serexhe ont pu réaliser un bon début de saison. Ils terminent 5ième en première manche et

Le weekend passé, la nouvelle saison en circuit a enfin repris après un hiver très long. Philippe Bonneel et son compagnon pour une course Bernard Serexhe ont pu réaliser un bon début de saison.  Ils terminent 5ième en première manche et 6ième en deuxième manche des Belgian Touring Car Series 2010.

 

Cela n’a pour autant pas été un weekend facile, car la concurrence a commencé la compétition de façon très affûtée. Tout le monde a trouvé un peu de CV partout en 2litres.

Philippe a fait connaissance de sa monture 2010 samedi matin lors des essais libres. Il y a directement réalisé des temps très acceptables. Lors de la première qualification, il a réalise un 1’49 086, ce qui aurait été synonyme de 3ième ou 4ième place l’année passée. Maintenant, cela lui a valu la 8ième place, ce qui en dit long sur l’évolution en 2 litres.  En deuxième qualification, il améliorera d’une seconde pleine, mais cette fois-ci encore, cela résultera en une 8ième place sur la grille.

« Je dois encore m’habituer un peu à la voiture, elle est en effet plus rapide que la Clio 2009.  Mais il nous manque des chevaux pour jouer devant.  J’espère que la course sera une autre histoire, car là, il faut être constant et le deuxième pilote complémentaire… »

Philippe a pris le départ de la première manche, et s’est battu pour obtenir une superbe 3ième place, qu’il su défendre aisément.  Bernard Serexhe, qui remplaçait le co-équipier de Philippe pour 2010 lors de cette course à Zolder, faisait mieux que se défendre et réalisait des chronos constants.  A la fin de la course, il n’a malheureusement pas pu éviter une plaque d’huile et se retrouvait pour quelques minutes dans le bac à sable.  Retombé en 8ième position, il s’est battu pour arriver 5ième  à l’arrivée, ce qui est très bien vu les circonstances.

Bernard a pris le départ de la deuxième manche, et se frayait un chemin vers la 5ième place.  Soudain, l’extincteur dans la Clio s’est déclenché sans raison (sans doute un court-circuit) en pleine ligne droite, aspergeant de mousse l’intérieur et le pilote malencontreux. Il a quand-même réussi à conduire jusqu’au pitstop, où Philippe a repris le volant.  La Clio se trouvait alors en 10ième position.  Deux tours plus tard, une procédure Safety Car a en plus joué des tours à l’équipage, car tous les autres concurrents ont ravitaillé lors de cette procédure. Philippe a quand-même pu revenir en 6ième position.

« C’était une manche très mouvementée, la voiture était difficile à piloter avec cette mousse qui se retrouvait partout. C’est comme du savon sur les pédales, ce qui n’est vraiment pas évident.  Nous avons des freins de course, sur lesquels il faut vraiment tapper pour que la voiture freine et ceci n’était pas facile. La vue vers l’arrière était également très mauvaise, donc je devais faire très attention ! »

« Tout compte fait, je ne suis pas mécontent, on a pris pas mal de points, plus que lors de la première manche l’année passée. La saison est encore longue, on verra où on arrivera ! »


- Philippe Bonneel -  photo Jacques Létihon

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14.04.2010 / MaP

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