Course de Côte Internationale du Tros Marets 28.02.2011: Le rendez-vous de l’été pour les deux, trois et quatre roues Dès la fin des années ’50, la région de Malmedy a servi de fabuleux écrin à une course de côte de renom, qui a accueilli quelques-uns des plus grands pilotes belges et internationaux. Née e

Le rendez-vous de l’été pour les deux, trois et quatre roues




Dès la fin des années ’50, la région de Malmedy a servi de fabuleux écrin à une course de côte de renom, qui a accueilli quelques-uns des plus grands pilotes belges et internationaux.


Née en 1958, la Course de Côte de Malmedy s’est muée en Course de Côte des Fagnes, avant de prendre l’appellation ‘Tros Marets’ et de connaître sa période dorée entre 1967 et 1980. Une histoire riche en exploits et performances, signés Jacky Ickx, ‘Beurlys’, Marcel Tarrès ou Marc Duez, des noms prestigieux auxquels on peut ajouter ceux de Lucien Bianchi, Bernard Darniche ou Sandro Munari, lorsque la côte du Tros Marets servait d’étape au Tour de Belgique.


Un tel joyau du patrimoine sportif automobile belge pouvait-il sombrer dans l’oubli ? Assurément pas. Dès 2008, un groupe de passionnés réunis au sein de l’Automobile Club du Baron Heid s’est chargé de remettre l’évènement au goût du jour, en mettant sur pied la Montée Historique du Tros Marets.


Une première tentative suivie en 2009 d’une édition à succès, puisque pas moins de 6000 personnes avaient trouvé place le long des 3900 mètres, agrémentés de plus de 35 virages, de la côte. Un tracé sélectif à souhait, et dont le caractère sécurisant (bon asphalte, rails de protection, public en hauteur, etc.) fait l’unanimité tant du côté des concurrents que des observateurs.


Deux journées intenses


Deux ans plus tard, les 9 et 10 juillet prochains, la Course de Côte Internationale du Tros Marêts battra de nouveau son plein, le concept ayant entre-temps évolué en accueillant toujours des véhicules d’époque, mais aussi une manche du championnat de Belgique de la Montagne. Et comme désormais, motos, side-cars et autos font bon ménage, c’est à un cocktail très varié, mais intense, que le public va pouvoir assister au début de l’été.


De manière concrète, les anciennes sont toujours à l’honneur au pied des Hautes-Fagnes, puisque 70 voitures et 30 motos et side-cars de plus de 35 ans d’âge (à quelques prestigieuses exceptions près) s’offriront respectivement 6 et 5 montées en mode démonstration. L’allure est donc libre, le chrono absent, et le classement inexistant. Mais pour ceux et celles qui le souhaitent, une catégorie ‘chrono’ sera d’actualité, selon les règles de la FIVA (Fédération Internationale du Véhicule Ancien).


Précisons que l’Automobile Club du Baron Heid met un point d’honneur à soigner son plateau, privilégiant l’ancienneté et la qualité. Aucun modèle n’est donc présent en surnombre, d’autant que la majeure partie des concurrents viennent de l’étranger. Preuve ultime que le Tros Marets a conservé une place à part dans le coeur de nombreux passionnés.


Changement radical d’ambiance avec les participants au championnat de Belgique, qui monteront aussi la côte du Tros Marets à six reprises, l’étape de Malmedy ayant judicieusement retrouvé sa place au calendrier, côtoyant de nouveau les Marchin, Alle-sur-Semois, Durnal, Laroche, Grandcourt, Bomerée, Houyet, etc.


La Course de Côte International du Tros Marets 2011 accueillera également les concurrents du championnat luxembourgeois, mais aussi ceux de la très attendue Berg Cup allemande, une compétition rassemblant des bolides impressionnants.


Précisons encore que l’un des objectifs des organisateurs est de faire en sorte que tout le monde puisse s’amuser d’un bout à l’autre du week-end. C’est ainsi que les bénévoles, pour ne citer que ces personnes indispensables à la réussite d’un tel évènement, tournent en deux équipes, ce qui leur laisse allègrement le temps de profiter de l’ambiance unique en son genre de la manifestation.


Rendez-vous dès lors au Tros Marets les 9 et 10 juillet. L’accès, très démocratique, est de 8 euros. Et pour ceux qui souhaitent prendre part à la Montée Historique, toutes les coordonnées de contact figurent sur le site www.historic-tros-marets.be.


- Vincent Franssen -   aussi logo