Ein kurzer Rückblick auf die beiden Rennen der Sports Car Challenge in Frankreich am 9. und 10. September: Am Circuit Dijon-Prenois schlug die Old School" zurück.
Routinier Adi Gärtner war im ersten Lauf in Frankreich der Held des Tages, der Graue Panther" aus der Schweiz holte sich im Martini-Alfa mit beherzter Kämpferleistung und schnellster Rennrunde den Tagessieg vor Gerd Beisel, der gegen Rennschluss eine rutschende Kupplung rapportierte.
Auf Platz 3 und damit Klassensieger der Division 1: Yvan Haberkorn im Norma, dahinter Matzinger im PRC.
Mit Platz 5 holte sich Lola-Pilot Mike Roberts nach langer technischer Durststrecke wieder einmal ein Podiumresultat in seiner Klasse; und in der Division 1 stand erstmals der Franzose Jean Louis Herbeth auf dem Stockerl. Die GT-Klasse wurde von Bernd Rübig kontrolliert, der diesmal im Porsche 996 an den Start ging.
Resultat 1. Lauf:
1. Adi Gärtner/CH, Martini-Alfa (1. Div.2), 23 Runden in 30:59.081
2. Gerd Beisel/D, PRC-Nissan (2. Div.2), +1,514
3. Yvan Haberkorn/F, Norma-Honda (1. Div.1), +2,253
4. Karl Heinz Matzinger/A, PRC-Honda (2. Div.1), +15,076
5. Mike Roberts/GB, Lola B2K/40 (3. Div.2), +29,742
6. Jean Louis Herbeth/F, Norma-Honda (3. Div. 1), +34,857
7. Gregor Fischer/CH, PRC-BMW, +38,684
8. Gerhard Münch/D, Norma-Honda, +56,571
9. Herbert Hunziker/CH, Norma-Honda, +1 :00.792
10. Georg Hallau/D, MRP-Honda, +1Rd.
11. Bernd Rübig/A, Porsche 996 (1. Div.3)
12. Christian Bösch/A, PRC-BMW, +2Rd.
13. Kurt Peter/CH, Porsche 996 (2. Div.3)
14. Arno Bereiter/A, PRC-BMW, +3Rd.
15. Wolfgang Payr/A, PRC-BMW, +3Rd.
16. Thomas Wolfert/D, MRP-Opel, +4Rd.
17. Peter Kormann/D, PRC-BMW, +5Rd.
Nicht gewertet:
Hubert Jouhsen/D, PRC-BMW
Im Sonntag-Rennen startete Wolfi Payr von ganz hinten, donnerte aber durchs Feld und holte sich den Sieg, der schnelle Lokalmatador Christophe Baillet im schwarzen Norma Teamkollege von Jean Louis Herbeth, die beiden teilten sich das Auto - kam trotz Startkollision mit Gärtner auf Platz 2. Auf Platz 3 der runner-up" der Division 2, Gregor Fischer aus der Schweiz im PRC-BMW.
Peter Kormann holte sich mit Gesamtrang 4 noch einen Pokal in der Division 2, Herbert Hunziker und Yvan Haberkorn machten die Division 1 zu einer reinen Norma-Affäre Hauptgegner Karl-Heinz Matzinger musste technisch bedingt w.o. geben, und das nicht als Einziger: Die Ausfallquote lag in dieselm Lauf recht hoch. Der GT-Sieg ging wieder an den Österreicher Bernd Rübig vor Kurt Peter aus der Schweiz.
Beim abschließenden 100-Meilen-Rennen hatte Hoffmann-Racing-Pilot Norbert Groer Pech, er fiel zur Halbzeit aus. Wolfgang Payr musste vorzeitig abreisen, das Comeback von Walter Pedrazza wurde deshalb verschoben.
Resultat 2. Lauf:
1. Wolfgang Payr/A, PRC-BMW (1. Div.2), 23 Runden in 30:52.824
2. Christophe Baillet/F, Norma-Honda (1. Div.1), +19,853
3. Gregor Fischer/CH, PRC-BMW (2. Div.2), +25,672
4. Peter Kormann/D, PRC-BMW (3. Div.2), +49,378
5. Herbert Hunziker/CH, Norma-Honda (2. Div.1), +50,975
6. Yvan Haberkorn/F, Norma-Honda (3. Div.1), +1:03.071
7. Gerhard Münch/D, Norma-Honda, +1:21.944
8. Hubert Jouhsen/D, PRC-BMW, +1Rd.
9. Bernd Rübig/A, Porsche 996 (1. Div.3), +2Rd.
10. Kurt Peter/CH, Porsche 996 (2. Div.3), +3Rd.
11. Arno Bereiter/A, PRC-BMW, +3Rd.
Nicht gewertet:
Thomas Wolfert/D, MRP-Opel
Christian Bösch/A, PRC-BMW
Adi Gärtner/CH, Martini-Alfa
Gerd Beisel/D, PRC-Nissan
Mike Roberts/GB, Lola K2K/40
Karl-Heinz Matzinger/A, PRC-Honda
Die nächsten beiden Läufe der Sports Car Challenge folgen am 28./29. September in Monza, diesmal wieder gemeinsam mit dem Radical Cup. Auch ein AvD-100-Meilen-Rennen wird wieder stattfinden, für das sich Walter Pedrazza und seine PRC-Truppe einiges vorgenommen haben: Dort starten Emanuel Pedrazza und Karl-Heinz Matzinger in einem neuen PRC-BMW.
Weitere Fahrer-News aus der SCC: Der Schweizer Pius Truffer, der aus familiären Gründen pausiert, hat seine Saison sozusagen offiziell beendet und arbeitet am Neustart 2008, sein Auto ist wieder an PRC zurückgegangen. Die Zusammenarbeit mit seinem Landsmann Gregor Fischer, in Dijon noch Dritter, hat Pedrazza Racing Cars mittlerweile beendet.
Die Sports Car Challenge ist eine Meisterschaft für offene Sportprototypen und GT-Fahrzeuge. Gegründet im Jahr 1996 von Walter Pedrazza, fährt die SCC ihre Rennen an acht Wochenenden auf Strecken in Deutschland, Italien, Frankreich und der Tschechischen Republik. Fünf Meetings zählen auch, mit eigener Wertung, zur Internationalen Österreichischen Meisterschaft für Sportprototypen. Verwendet werden Fahrzeuge ähnlich denen in Le Mans, mit einer Leistung von bis zu 600 PS. Damit ist die IÖM die schnellste österreichische Meisterschaft.
- Johannes Gauglica -
