Positive Bilanz für David Hauser in Eschdorf, sein Bruder Gary bereit, Österreich zu erobern 07.05.2013: Nach drei Bergrennteilnahmen seit Mitte April darf David Hauser eine erste mehr als

Nach drei Bergrennteilnahmen seit Mitte April darf David Hauser eine erste mehr als zufrieden stellende Bilanz ziehen : « Die während der Winterpause vorgenommenen Verbesserungen an unserem Dallara GP2 tragen Früchte, wir scheinen uns in die richtige Richtung bewegt zu haben, insbesondere in Bezug auf die Änderungen an der Aerodynamik und dem Fahrwerk.


Dagegen bleibt das Gewicht nach wie vor ein Handicap, denn selbst wenn wir ein paar Kilos abspecken konnten, bleiben wir aufgrund der gegenüber unseren Konkurrenzfahrzeugen im Bergrennsport sehr sicheren Bauweise eines solchen ultramodernen Rennfahrzeugs immer noch – und dies auch in Zukunft – recht weit über dem erlaubten Mindestgewicht.


Andererseits ist es aber von Vorteil, sich im Auto sicher fühlen zu können, selbst wenn es im Motorsport natürlich, genau wie in allen anderen Bereichen, kein Null-Risiko gibt. »


Daneben versteht das Team Racing Experience mit seinem spanischen Renn-Ingenieur Miguel, Mechaniker Charles, David als Fahrer und Student im Bereich Auto-Ingenieur, aber auch Papa Christian, selbst mehrfacher Titelträger, der auf eine mehr als 30-jährige Erfahrung im Automobil- und Motorradsport zurückblicken kann, inzwischen immer besser die Funktionsweise dieses für Bergrennen atypischen Fahrzeugs :


« Wir bleiben immer noch das einzige Team weltweit, das einen solchen GP2 am Berg einsetzt und haben somit null Vergleichswerte und können uns auch nicht auf die Erfahrung anderer Teams stützen oder uns mit ihnen austauschen.


Alles gilt es selbst herauszufinden, und bei jedem Renneinsatz lernen wir wieder hinzu. Zum Beispiel, wie wir die am Berg extrem seltenen Kohlefaserbremsen auf eine einigermassen optimale Temperatur bringen können, bevor ich eine Strecke in Angriff nehme.


Aber unsere Bilanz ist nach Col St Pierre, Abreschviller und nun Eschdorf mehr als positiv : jedes Mal schaffte ich es, meine Vorjahreszeiten deutlich zu verbessern, zudem mit jeweils deutlich reduziertem Rückstand auf meine Hauptkonkurrenten.


Das stimmt zuversichtlich für den weiteren Verlauf unseres Abenteuers, bei dem wir ohnehin eine zweijährige Lern- und Entwicklungsphase eingeplant hatten. »


Mit einem zweiten Gesamtrang vor eigenem Publikum in Eschdorf konnte David erneut seine europaweit vor allem dank der modernen sozialen Netzwerke wie Facebook und Youtube, wo seine Inboard-Aufnahmen nach jedem Einsatz sehnsüchtig erwartet werden, stetig wachsende Fangemeinde begeistern :


« Marcel Steiner war dieses Wochenende unantastbar, er ist ein hervorragendes, fehlerloses Rennen gefahren, und er verfügt über ein ausgereiftes Einsatzfahrzeug, das er zudem in seiner inzwischen dritten Saison aus dem Effeff kennt.


Ich bin froh für ihn, dass er nun endlich den Sieg erzielen konnte, den er und sein Vater Heinz sich so sehr wünschten. Wie ich selbst im Vorjahr konnte Heinz so dem Beispiel seines Vaters folgen, der hier ja ebenfalls bereits früher gewinnen konnte. »


Konnte der dreifache Schweizer Bergmeister sogar gleich zwei Mal bei herrlichen Witterungsbedingungen und vor zahlreichem, begeisterungsfähigem Publikum den Streckenrekord verbessern, so scheitert David nur knapp an der ehemaligen Bestmarke : « Da ich mir bewusst war, dass ich Marcel nicht einholen könnte, erschien es mir eine interessante und symbolisch wertvolle Herausforderung darzustellen, zumindest die einstige Bestzeit von Lionel Regal zu unterbieten.


 Es war genau hier, wo Lio vor drei Jahren wenige Monate vor seinem Unfall nach meinem ersten Lauf bei meinem allerersten Bergrenneinsatz zu mir kam, um mir zu meiner Bestzeit im Regen zu gratulieren, eine Erinnerung, die auf ewig haften bleiben wird und mich letztlich dazu motivierte, mich vollkommen in dieser oft unterschätzten Motorsportdisziplin zu engagieren. »


Obschon David es gleich zwei Mal schafft, auf der 1850 Meter langen Eschdorfer Strecke unter der magischen 50-Sekunden-Schallmauer zu bleiben, was zuvor in 25 Jahren nur Regal und nun Steiner gelungen war, so fehlen ihm am Ende nur läppische 64 Tausendstel auf Regals ehemalige Referenzzeit : « Dann halt nächstes Jahr ! Ich bin dennoch sehr zufrieden, auch wenn ich heute morgen im ersten Lauf heute morgen eine echte Schrecksekunde hatte.




Der Reifensatz, den wir aufgelegt hatten, funktionierte nicht wie gewünscht, und im schnellen ‘S’ vor der langen Linkskurve am Ziel brach das Fahrzeug aus, so dass ich alle Hände voll zu tun hatte, um den GP2 einigermassen auf der ja doch recht breiten Strasse zu halten.


Nun werde ich mich auf die anstehenden Examen an der ESTACA-Hochschule in Paris konzentrieren, bevor ich Anfang Juli (6./7.7.) am Trento-Bondone mit seinen mythischen 17,3 Kilometern die europäische Konkurrenz wiederfinde, eine Strecke, mit der ich nach meinem leichten Ausrutscher vom Vorjahr noch eine Rechnung offen stehe habe. »


Zuvor wird es nun wieder an Davids jüngerem Bruder Gary sein, auf der Rundstrecke in der BOSS GP-Rennserie (« Big Open Single Seater ») die Farben von Racing Experience hochzuhalten, wo er nach seinen sehr guten P4 und P3 beim Saisonstart am Hockenheimring erneut für Furore sorgen könnte.


Eine erste Gelegenheit dazu bietet sich nun bereits am kommenden Wochenende (10.-12. Mai) in Österreich am Red Bull Ring in Spielberg/Steiermark (ehemals zu Zeiten des Österreich-Grand Prix als Zeltweg bekannt).


Wie in der BOSS GP-Serie gewohnt stehen zwei Rennen über jeweils 25 Minuten auf dem Programm, jeweils eines am Samstag, eines am Sonntag, bei denen Gary Hauser erneut in den Vierkampf gegen den Niederländer Marijn van Kamlthout (Benetton Formel 1) sowie die beiden Österreicher Ingo Gerstl und Bernd Herndlhofer (wie Gary selbst im Dallara GP2 unterwegs) ziehen wird :



« Es versteht sich von selbst, dass Bernd und Ingo vor eigenem Publikum ganz besonders motiviert sein werden, doch nachdem ich am Hockenheimring die Podiumsluft geniessen durfte ist klar, dass ich das auch am Wochenende erneut tun möchte. »


Bleibt zu hoffen, dass Gary nicht zu sehr von einer rezenten Beinverletzung, die er sich beim Basketspielen zugezogen hatte, gehandikapt sein wird und die Mannschaft von Racing Experience das Wochenende erneut voll ausschöpfen kann, um sich positiv in Szene zu setzen.



  - Patrick Weber -    Photos Marc Hilger automobilsport & Racing Experience