Bleibt Gary Hauser (Dallara GP2)in Brünn in der BOSS GP-Serie ungeschlagen ?

Bleibt Gary Hauser (Dallara GP2)in Brünn in der BOSS GP-Serie ungeschlagen ?

12.09.2014: Nach den rezenten ermutigenden Ergebnissen von David Hauser am Lenkrad seines neuen Wolf GB08F1 und




Nach den rezenten ermutigenden Ergebnissen von David Hauser am Lenkrad seines neuen Wolf GB08F1 und einen knappen Monat vor dem groβen europäischen Saisonfinale der Bergrennen mit dem FIA Hill Climb Masters am 11./12. Oktober in Eschdorf/ Luxemburg ist es dieses Wochenende nun wieder an Gary Hauser, nach seiner Sommerpause ins Renngeschehen einzugreifen und mit seinem Dallara GP2 die beiden Rennen zur internationalen BOSS GP-Rennserie auf der Rennstrecke von Brünn (Brno) in der Tschechischen Republik an diesem Wochenende zu bestreiten.


Die Strecke von Masaryk ist 5404,19 m lang, zählt 14 Kurven (6 links, 8 rechts) und ist relativ hügelig. Der offizielle Rundenrekord wird vom Italiener Luca Filippi in 1.43,260 min. gehalten, aufgestellt im Jahre 2010 bei einem Rennen zur Formelwagenserie AutoGP.


 Die inoffizielle Bestzeit wird derweil vom Belgier Jérôme D’Ambrosio gehalten, der ebenfalls 2010 bei Testfahrten im Renault F1 den Kurs in 1.34,700 umrundete.


Bei den beiden am Samstag um 14.00 Uhr und am Sonntag um 11.50 Uhr vorgesehenen Rennen möchte Gary Hauser natürlich seine Siegesserie vom Saisonbeginn mit 6 Siegen in 6 Rennen am österreichischen Red Bull Ring, sowie in Monza und Mugello in Italien fortsetzen.


Da er nach dem Saisonauftaktrennen der BOSS GP am Hockenheimring auch das Meeting in Zandvoort Anfang Juni aus Termingründen auslassen musste, da sein Bruder David am gleichen Tag beim Bergrennen Trento-Monte Bondone an den Start ging, liegt Gary mit 150 Punkten derzeit hinter dem Österreicher Johann Ledermair (177 Punkte) und dem Polen Jakub Smiechowski (165) auf Platz 3 der Gesamtwertung.


 Neben seinen beiden Dallara GP2-Markengefährten gilt es in Tschechien auch den zweiten Österreicher Ingo Gerstl (ebenfalls Dallara GP2) sowie den Niederländer Marijn Van Kalmthout (Benetton B197 F1-Free Formula mit 4 Liter-Judd V10-Motor) zu beachten.



- Patrick Weber -  Photo Michel Kavena

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12.09.2014 / MaP

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