4. Platz für David Hauser in Polen nach wahrem Reifenpoker 21.06.2015: Wechselhafte Witterungsbedingungen beeinträchtigten den Verlauf des 6.

Wechselhafte Witterungsbedingungen beeinträchtigten den Verlauf des 6. Laufs zur FIA-Bergeuropameisterschaft dieses Wochenende im polnischen Limanowa (80 km von Krakau).


Nur einer der insgesamt 5 Trainingsläufe konnte auf komplett trockener Strecke gefahren werden, was es dem tschechischen Bergmeister Milos Benes (Osella-Zytek Fa30) erlaubte, leicht unter seinem Streckenrekord aus dem Vorjahr zu bleiben, ein Rekord der dennoch auch weiterhin gültig sein wird, da nur die Zeiten aus den Rennläufen als Streckenrekorde anerkannt werden.


Im allerletzten freien Trainingslauf am frühen Sonntagvormittag zeigte sich David Hauser als Schnellster, nachdem er am Samstag P2 belegt hatte, was also für die nun anstehenden zwei Rennläufe optimistisch stimmte.


Leider mischte nun jedoch der Wettergott die Karten neu, indem kurz vor dem ersten Lauf der einsitzigen Formelwagen im oberen Bereich der 5,493 km langen Strecke Regen einsetzte, während es weiter unten nach wie vor trocken blieb.


Schwierig daher, unter diesen Bedingungen die richtige Reifenwahl zu treffen, wobei sich der Luxemburger im Wolf GB08F1 für Intermediates entschied, seine beiden Hauptrivalen Milos Benes und Fausto Bormolini (Reynard-Mugen Nippon F3000) für profillose Slicks.


 Dabei schien Benes am besten zu pokern, fuhr er doch in 2.19,239 min. Bestzeit, immerhin jedoch 16 Sekunden langsamer als am Vortag. Sehr guter 2. Platz für David Hauser in 2.23,797, 4 Sekunden schneller als sein italienischer Kontrahent. Zwischen beide schob sich sogar noch der Pole Rafal Grzesinski im Mitsubishi Lancer, der noch auf trockener Strecke gefahren war.


Gleiches Spiel vor dem 2. Rennlauf der Monoposti : erneut ging direkt vor dem Start der letzen Fahrzeuge eine heftige Regenschauer im oberen, zuvor wieder völlig abgetrockneten Streckenteil nieder. Während David erneut auf Intermediates setzte, legten seine beiden Gruppengegner nun Regenreifen auf, was es Benes schlieβlich erlauben sollte, die Kastanien erfolgreich aus dem Feuer zu holen.


In 2.24,943 fährt der Tscheche die zehntschnellste Laufzeit hinter einer Meute von Tourenwagen, welche noch auf trockener Strecke ihren letzten Lauf absolvieren konnte und vom Tschechen Vladimir Vitver im Audi TT-R DTM angeführt wurde. David belegt P19 dieses zweiten Laufs in 2.31,204, 12 Sekunden schneller als Bormolini auf P37.


In der Addition der beiden Laufzeiten behält Benes die Oberhand und sichert sich wie im Vorjahr den Gesamtsieg, während David Hauser am Ende aufgrund des Wetterumschwungs hinter den Audi TT DTM von Vladimir Vitver und den Mitsubishi Lancer des Polen Andrzej Szepieniec auf Platz 4 zurückfällt, während Fausto Bormolini sich am Ende gar mit dem 15. Endrang begnügen muss.


Platz 2 somit in der Gruppe E2-SS für David, der so seinen Punkterückstand auf den Italiener verringern kann, gleichzeitig jedoch von Benes punktgleich auf dem vorerst 3. EM-Rang eingefangen wird.


Mit dem rund 18 km langen Kurvenlabyrinth zwischen Trento und dem Monte Bondone geht am 4./5. Juli die Berg-EM nun mit dem streckenmäβigen Highlight in die zweite Saisonhälfte, wo auch der in Polen abwesende EM-Leader Simone Faggioli wieder mit dabei sein wird, der bereits vor dem Rennen in Limanowa die maximal mögliche Punktzahl für die erste Saisonhälfte erreicht hatte.
 


EM-Wertung nach 6 von 12 Rennen :


1.    Simone Faggioli (I), Norma-Zytek M20 FC 3L, 125 points

2.    Fausto Bormolini (I), Reynard-Mugen Nippon F3000, 83 points

3.    David Hauser (L), Wolf GB08F1, 80 points

3ex.Milos Benes (CZ), Osella-Zytek Fa30, 80 points

5.    Vladimir Vitver (CZ), Audi TT R V8 DTM, 66 points

6.    Dan Michl (CZ), Lotus Evora, 65 points

7.    Sébastien Petit (F), Lola-Mugen B06/51 F3000, 51 points

 

- Patrick Weber, Photo Marc Hilger