1000km de Silverstone - Encore un podium pour Pescarolo Sport

La dernière manche du championnat Le Mans Serie en Europe a été un véritable triomphe pour Collard et Boullion sur la Pescarolo-Judd N°16. La deuxième marche qu'ils occupent sur le podium est le résultat d'une course particulièrement brillante au cours de laquelle les passes d'armes ont été impressionnantes, ce qui a réjoui le nombreux public, venu profiter d'un temps exceptionnel à Silverstone et d'un spectacle digne d'un très grand championnat.

La joie de Pescarolo Sport à été un peu ternie par l'abandon de la N°17. Harold Primat avait effectué un très beau début de course et quand Christophe Tinseau a voulu redémarrer après son premier arrêt, un pignon de démarreur cassé l'a empêché de repartir. Cette voiture aura vraiment été accablée par la malchance.

Bien qu'atteignant la fin de saison, nous avions décidé avec Claude Galopin, responsable technique de Pescarolo Sport, de lancer des évolutions mécaniques importantes sur les suspensions de nos voitures. À l’issue de deux journées d'essais passées à Dijon, il restait encore beaucoup de travail à faire en Angleterre. Mais après le Warm Up, les deux voitures avaient atteint le niveau de performance que nous espérions. Évidemment les deux Diesel étaient intouchables, mais la bataille s'annonçait rude entre les Lola, Création, Courage et Zytec.

Dès le départ Minassian/Gene sur la N°7 ont pris le large et ont ensuite assuré leur première place. Mais Sarrazin/Lamy sur la N°8, semblaient un petit ton en retrait, peut être un choix de pneumatique différent. Derrière la Courage, la Zytec ou la Création, ont été à tour de rôle bien classées, mais la lutte pour le podium allait rapidement se régler entre la Lola Charouz, superbement conduite, et la Pescarolo N°16.

Emmanuel Collard et Jean-Christophe Boullion avaient réussi à s'assurer une petite avance de 15 secondes, sur Mücke/Charouz quand le dernier arrêt au stand allait avoir lieu. Quinze secondes c'est le temps nécessaire pour un changement de pneumatiques. Nous avons décidé en accord avec Michelin, de ne pas prendre le risque de faire un deuxième relais avec un même train de pneumatiques.

Pour rattraper son retard, Lola fit le choix inverse. Pour une fraction de seconde, Mücke resortit des stands devant Collard. Leur duel fut particulièrement viril tout en restant parfaitement correct. Emmanuel avec des pneus neufs était manifestement plus rapide, mais doubler à Silverstone est très difficile.

C'est dans un trou de souris que Collard finit par s'imposer. Pendant cette bagarre, Sarrazin cravachait avec la deuxième Peugeot, mais tout le monde savait, qu'aillant perdu un sabot arrière, la voiture n'était plus conforme. Elle devait s'arrêter pour réparer. C'est donc pour la deuxième marche du podium que Collard et Boullion s'étaient battus.

Les problèmes de la Peugeot et de la Lola en fin de course, ont permis à La Pescarolo-Judd du Team RollCenter, de terminer pour la première fois de l'année sur un podium. C'était mérité, car eux aussi ont réalisé un sans faute chez eux à Silverstone. C'est une bonne publicité car c'est la démonstration qu'une Pescarolo-client est une des meilleures voitures actuelles à acheter !

Classement constructeurs : Peugeot Sport : 36 points /Pescarolo Sport : 34 points

Classement pilotes : Sarrazin/Lamy : 36 points / Jean Christophe Boullion : 34 points

- Madie Pescarolo-