FFSA Dijon Prenois - Presque à la maison

Nous voici revenus aux programmes principaux de David. Le rendez vous est donné à tous, ce week-end, en terre bourguignonne, sur le temple de la vitesse Française, à Dijon Prenois. C’est un week-end chargé qui attend notre pilote, puisqu’il va courir dans les quatre championnats du meeting. Au programme, le Sprint Proto (samedi matin) toujours avec sa Norma M20 et son Équipe PALMYR. David a manqué cruellement de réussite dans ce championnat en début de saison mais il espère enfin concrétiser sur ses terres et devant tous ses partenaires et amis qui ont prévu le déplacement pour l’encourager.

« J’espère que la chance va enfin tourner et revenir un peu jouer avec moi. J’adore Dijon, l’an dernier j’y avais réalisé avec Grégory Fargier une course d’endurance fantastique, je vais tout faire pour enfin récompenser mon équipe et mon entourage de leur implication.»

Samedi après midi, David va enchaîner avec les 6 Heures d’endurance VHC associé à David Ferrer avec qui il a déjà roulé aux 12H de Magny Cours. Mais cette fois ci, c’est la voiture qui va changer : une Lola T70, véritable prototype de 1966 motorisé par un V8 de 600 cv pour un poids de 800 kg. De quoi donner des sueurs froides. En effet ce véritable avion de chasse a été chronométré l’an dernier à Dijon à 320 km/H…

« Je vais enfin découvrir ce que les pilotes d’il y a quarante ans ont vécu. C’est un véritable honneur de pouvoir piloter pareille voiture. De plus, je suis heureux de continuer mon association avec David et je le remercie pour l’opportunité qu’il m’offre de rouler avec sa voiture. Si nous ne sommes pas trop embêtés par la mécanique, la victoire ne devrait pas être trop loin …»

Après cette première journée de samedi, David commencera son dimanche au volant de la Mégane Trophy pour le Championnat d’Europe d’Endurance Moderne GT. Il sera toujours associé à son ami Guillaume Rousseau. Après un très bon début de saison marqué par la victoire au Vigeant nos deux acolytes ont soif de revanche suite à leur course ratée de Magny Cours. Soyons sûrs qu’ils vont se battre jusqu’au bout de ces 3 Heures pour offrir un excellent résultat à tout le Team Rousseau.

« On a raté Magny Cours à cause d’un réservoir d’essence percé, j’espère que tout ira bien cette fois ci et que nous pourrons Guillaume et moi faire parler l’agilité de la Mégane Trophy face à la puissance des nombreuses Porsche. La Victoire des silhouettes et bien sûr notre objectif. »

Enfin pour achever ce week-end « à rallonge », c’est sur une JUNO SSE que David, associé à un jeune pilote Anglais très prometteur Richard Bernans, participera aux 3 Heures du Challenge européen d’endurance Proto 2L. Un nouveau défi pour notre pilote Montbéliardais qui a déjà fait gagner la Norma et la Ligier en endurance, voici un proto supplémentaire à mener à la victoire. Pour bien préparer son entrée en matière, David s’est rendu en fin de semaine dernière en Angleterre. Préparation du proto, moulage du baquet, modification du poste de pilotage et bien sûr une journée d’essais à ont été au programme.

« J’ai roulé vendredi à Snetterton sur un tracé hyper rapide dans le style Dijon. Tout s’est très bien déroulé, le proto est très agréable et je pense que nous allons avoir notre carte à jouer ce week-end. J’aimerai vraiment m’imposer avec JUNO pour mon ami Ewan, son concepteur. Elle semble vraiment efficace tant mécaniquement que aérodynamiquement, elle est vraiment facile à exploiter, reste à vérifier et à transformer tout cela sur la piste… »

www.david-zollinger.com   www.palmyr.com

- communiqué par DZ Racing   David Zollinger -   3 juillet 2007