DAMS Tests Paul Ricard, travaux pratiques

13.03.2009: L’équipe DAMS a mis à profit trois journées d’essais complètes sur le circuit Paul Ricard, dans le Sud de la France, pour passer en revue une large palette de réglages et se préparer au championnat 2009. Ses deux pilotes

L’équipe DAMS a mis à profit trois journées d’essais complètes sur le circuit Paul Ricard, dans le Sud de la France, pour passer en revue une large palette de réglages et se préparer au championnat 2009. Ses deux pilotes, Kamui Kobayashi et Jérôme d’Ambrosio, étaient présents pour l’occasion.

La monoplace de GP2 series bénéficie de quelques nouveautés en 2009, notamment un moteur revu en profondeur dans sa partie haute et bénéficiant de 25 chevaux supplémentaires.

DAMS a travaillé sereinement, évaluant tout le potentiel de la voiture sans nécessairement regarder le chronomètre en permanence, préférant privilégier la facilité de conduite et la recherche des meilleurs compromis pour la saison à venir.

Jour 1: (piste configuration 3D)

Kamui Kobayashi, 1’12.140, 3ème temps.
Jérôme d’Ambrosio, 1’12.574, 9ème temps.

Jour 2 (piste configuration 2A, avec longue ligne droite) :

Kamui Kobayashi, 1’09.220, 6ème temps.
Jérôme d’Ambrosio, 1’09.383, 8ème temps.

Jour 3 (piste configuration 2D)
:
Kamui Kobayashi, 1’09.968, 7ème temps.
Jérôme d’Ambrosio, 1’10.221, 12ème temps.


Eric Boullier :
« Nous avons utilisé ces trois jours d’essais pour passer en revue un grand nombre de configurations techniques et évaluer leur efficacité. Sachant qu’aucune course ne se dispute sur le circuit Paul Ricard, notre priorité n’était pas d’effectuer le meilleur temps absolu, mais de trouver des solutions transposables sur les pistes que nous allons emprunter pendant la saison 2009. Nous pensons avoir trouvé des choses intéressantes et nous aurons à cœur de confirmer ces résultats à Barcelone, où se dérouleront les prochains essais. »

Kamui Kobayashi
: « Après avoir repris mes marques au sortir de la voiture de GP2 Asia, j’ai immédiatement senti le gain en puissance procuré par le nouveau moteur. Nous n’avons connu aucun problème de fiabilité pendant ces trois jours et je pense que nous avons trouvé des voies de développement intéressantes. Réaliser le meilleur temps au Paul Ricard ne sert à rien, mais j’aurais pu offrir à l’équipe un joli bonus et m’en emparer si mes tentatives en pneus neufs n’avaient été perturbées par de nombreuses interruptions de séance aujourd’hui. »

Jérôme d’Ambrosio :
« Je suis satisfait de ces essais, qui m’ont permis de retrouver la monoplace de GP2 Europe et d’engager la saison 2009. Les différentes voies que nous avons suivies nous ont permis de progresser, reste maintenant à interpréter tous les résultats afin de savoir quelles configurations seront utiles sur quel circuit dans le futur. Un problème d’amortisseur ne m’a pas permis de taquiner le chronomètre en pneus neufs cet après-midi, mais cela n’est pas pénalisant puisqu’il ne s’agit que d’essais privés. »
 
 

- DAMS -

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13.03.2009 / MaP

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