Karun Chandhok dans le top 10

Karun Chandhok dans le top 10

28.04.2009: Une finale des GP2 Asie Series torride à Bahreïn Karun Chandhok étrennait ce week-end son baquet de l'écurie Ocean Racing Technology dans la finale du championnat GP2 Asie Series,

Une finale des GP2 Asie Series torride à Bahreïn   



Karun Chandhok étrennait ce week-end son baquet de l'écurie Ocean Racing Technology dans la finale du championnat GP2 Asie Series, au royaume de Bahreïn. L'Indien a terminé sa première course pour l'équipe portugaise à la 9ème place après avoir souffert d'un problème d'amortisseur qui l'a empêché de maintenir sa 6ème position.
 
La course a été marquée par la chaleur et des températures atteignant 40°C qui ont compliqué la tâche des pilotes et des machines, tant au niveau physique que de l'usure du matériel et en particulier des pneumatiques.
 
Karun Chandhok était près de marquer ses premiers points pour Ocean Racing Technology dès sa première course pour l'équipe, mais a terminé l'épreuve avec un sentiment de frustration. "La première course se passait très bien et j'étais bien accroché à la 6ème place jusqu'à ce qu'un problème d'amortisseur ne rende la voiture quasiment impossible à maîtriser," explique le pilote Indien, "Dans la seconde course, j'ai essayé de gagner autant de places que possible au départ mais j'ai freiné un peu trop tard en abordant le premier virage et j'ai percuté Rodriguez. Ce sont des incidents de course qui arrivent et dans ce cas précis je n'avais plus nulle part où aller et le contact était inévitable. Je suis déçu car nous avions le potentiel pour marquer des points. Mais il est préférable que ce genre d'incident arrive maintenant plutôt qu'en Main Series."
 
De son côté, Fabrizio Crestani a rencontré beaucoup de problèmes en piste. Après une première course extrêmement difficile, l'Italien s'élançait de la 9ème ligne de la grille de départ de la seconde course. Fabrizio Crestani a pris un excellent départ et n'a cessé de grimper dans la hiérarchie pendant les douze premiers tours, jusqu'à pointer à la 10ème place. Mais l'usure de ses pneus sur une piste brûlante l'a obligé à laisser passer plusieurs concurrents. "Mon rythme était excellent au début de la course et la voiture avait un comportement très sain.

Une fois rentré dans le top 10, je me suis rendu compte que je ne pourrai plus gagner de place et qu'il me serait difficile de garder la mienne à cause de l'usure des pneumatiques qui ont perdu de leur efficacité. Dès la mi-course j'ai été obligé de défendre ma position et j'avais du mal à maintenir la voiture sur la bonne trajectoire dans les courbes rapides car ses réactions étaient imprévisibles.

 Je suis attristé de ne pas avoir pu terminer la finale dans le top 10 car il était largement à notre portée. Ce résultat ne reflète pas notre progression dans les GP2 Asie Series. Aujourd'hui je me sens beaucoup plus à l'aise dans le championnat et je sais que si je m'alignais dans les Main Series je pourrais être performant" assure Crestani qui se félicite de sa participation aux GP2 Asie Series avec Ocean Racing Technology.
 
Après cinq meetings de course dans le championnat GP2 Asie Series, Ocean Racing Technology dresse un bilan positif de ses débuts dans la discipline. L'équipe portugaise dirigée par Tiago Monteiro et José Guedes a gagné en expérience et a engrangé des données précieuses. Les points obtenus démontrent qu'Ocean Racing Technology aura son mot à dire dans les Main Series, dont la première course aura lieu dans moins d'un mois.

 "Nous savions que les GP2 Asie Series ne seraient pas faciles pour une équipe aussi jeune et en construction et qu'elles nous serviraient essentiellement à préparer les Main Series. Lorsque nous avons racheté l'équipe, le championnat GP2 Asie Series était déjà commencé et nous courrions avec le matériel de BCN. Nous avons construit cette équipe en un temps record, en ne reprenant aucun élément de BCN. Aujourd'hui, nous pouvons affirmer que notre choix était judicieux et que nous avons certains des meilleurs ingénieurs et mécaniciens de tout le paddock.

Les GP2 sont très concurrentielles et il est primordial d'avoir une bonne connaissance des monoplaces ainsi qu'une équipe qui connaît tous les rouages du système. L'expérience accumulée et le fait d'avoir déjà roulé avec les monoplaces des Main Series nous donnent confiance. Nous tenons à remercier Yelmer Buurman et Fabrizio Crestani d'avoir contribué à la mise en place de ce projet. Ce sont deux pilotes talentueux et travailleurs et c'est grâce à eux que nous avons pu trouver le chemin des points. Nous continuerons et amplifierons ce travail avec Karun Chandhok et Alvaro Parente dès les courses de Barcelone, dans deux semaines" a déclaré José Guedes.
 
Le championnat GP2 Main Series ouvrira ses portes les 9 et 10 mai sur le Circuit de Catalunya, en lever de rideau de la Formule 1.


- Susanna Reis - photo GP2

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28.04.2009 / MaP

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