Drei Fahrzeuge – drei Geschichten bei Kissling Motorsport

Drei Fahrzeuge – drei Geschichten bei Kissling Motorsport

07.04.2009: Es war ein aufregendes erstes Rennwochenende zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring für Kissling Motorsport. Drei Fahrzeuge schrieben drei Geschichten, wie sie unterschielicher nicht sein können.

 

Es war ein aufregendes erstes Rennwochenende zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring für Kissling Motorsport. Drei Fahrzeuge schrieben drei Geschichten, wie sie unterschielicher nicht sein können.

Für die Corvette-Besatzung Roland Rehfeld (Blankenfelde), Reinhold Renger (Rothenburg) und Reinhold Mölig (Waldalgesheim) war das erste offizielle Zeittraining mit dem neuen Einsatzgefährt Corvette C6.SP zugleich auch das erste Kräftemessen mit der Konkurrenz. Während alle Piloten über das Fahrverhalten des schnellen US-Renners aus dem Hause Kissling Motorsport sehr begeistert waren, einte alle auch die Meinung, dass der Corvette durch die Reglementsänderungen zu viel Leistung im Vergleich zur Konkurrenz fehlt.

Qualifiziert mit 8:42.746 Minuten ging das schnelle Trio vom 17. Startplatz ins Rennen. Schon in den ersten Runden konnte sich die Startnummer 98 einige Plätze nach vorne kämpfen, bis der Motor mit Aussetzern negativ auf sich aufmerksam machte. Blasenbildung im Kraftstoff lokalisierte die Mannschaft beim unplanmässigen Halt an der Box.

Als Verursacher wurde schnell die aufgrund der Lärmvorschriften stark umgebaute Auspuffanlage ausgemacht, die im Gegensatz zu den letztjährigen Sidepipes zu viel Wärme abstrahlt. Aufgrund der kalten Temperaturen bei sämtlichen Tests, kam dieses Problem erst beim Saisonstart unter warmen Frühlingstemperaturen zum Vorschein. Nach elf Runden beendete Kissling Motorsport den Einsatz der C6.SP.

Die Mannschaft Heinz-Otto und Jürgen Fritzsche (beide Hückeswagen) sowie Marco Wolf (Lohmar) hatten da mit ganz anderen Problemen zu kämpfen. Qualifiziert als schnellstes Team der Klasse SP3 (9:17.787 Minuten) ging die schnelle Opel-Truppe als Erster der Startgruppe 2 in die neue Saison. Doch die Freude über die sehr gute Performance des Astra GTC und seiner Fahrer währte nur kurz. Ein Reifenschaden liess die Hoffnungen auf den Klassengewinn zerplatzen. Nach dem ungeplanten Boxenstop folgte eine furiose Aufholjagd.

Vom achten Klassenrang ging es vor bis auf einem Podestplatz in der SP3, bis die Rennleitung zum Gespräch bat. Der „orange Blitz“ wurde aufgrund eines Überholvorgangs unter gelber Flagge um eine Runde zurückversetzt. Platz 64 im Gesamtklassement und Klassenposition vier zeigten noch einmal, was ohne diese Vorkomnisse möglich gewesen wäre.

So musste der kleinste Kissling-Renner die Kohlen aus dem Feuer holen. Der finnische Nordschleifen-Neuling Julius Nieminen konnte sich zusammen mit Stefan Kissling (Schuld) vom 145 Gesamtrang bis auf die 86. Position vorkämpfen. Erster Start in der BFGLMN und direkt Dritter in der Klasse SP2 – eine starke Leistung. Kontinuierlich steigerte Nieminen seine Rundenzeiten und liess sich kaum noch vom Lenkrad des Opel Corsa OPC wegbekommen, so viel Freude hatte er bei seinem ersten Renneinsatz bei Kissling Motorsport.



Die Zeit bis zum nächsten Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring am 18. April wird Kissling Motorsport intensiv nutzen um zum DMV 4-Stunden Rennen bestens aussortiert an den Start zu gehen.


- Alexander Grützner Fotos: Daniel Kürsten-

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07.04.2009 / MaP

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