CITROEN SPORT au 1er Rally Norway (16-18 février 2007)

CITROEN SPORT au 1er Rally Norway (16-18 février 2007)

14.02.2007: CITROEN SPORT au 1er Rally Norway (16-18 février 2007)

Une deuxième ration de glace pour la Citroën C4 WRC

Seulement quatre jours après en avoir terminé avec le Swedish Rally, l'équipe Citroën Sport aligne deux Citroën C4 WRC au départ du Rally Norway. Elles sont confiées à Sébastien Loeb/Daniel Ele na et Dani Sordo/Marc Martí.

Pour la première fois depuis que le Championnat du Monde des Rallyes existe, deux manches se déroulant à proximité du cercle polaire et proposant des conditions hivernales avec uniquement de la glace et la neige, sont inscrites au calendrier. Séparées seulement par 250 km ces épreuves composent la première 'paire de rallyes' de la saison.

La plupart des pilotes inscrits au Championnat WRC va découvrir ce nouveau terrain de jeu. Ceux qui l'ont déjà pratiqué, rapportent que les spéciales sont globalement moins rapides, plus étroites et comportent de nombreuses portions techniques intéressantes du point de vue du pilotage. Le relief s'annonce aussi plus prononcé que dans le pays voisin. Près de Lillehammer, le chrono au nom évocateur de 'Mountain' plante le décor.

Des montées raides suivies de plateaux puis de descentes pentues attendent les équipages. Au sud-est d'Hamar en revanche, près de la ville de Kongsvinger, les routes semblent plus vallonnées avec des parties serrées. La course se disputera en majorité dans des forêts et des propriétés privées. Hormis la découverte du parcours, une autre inconnue attend les concurrents : l'enneigement. Les prévisions les plus 'optimistes' prévoient des températures très froides et une bonne épaisseur de neige, susceptible d'offrir des murs de neige de taille importante.

La participation au Swedish Rally a permis aux 'Rouges' de se faire une idée plus précise sur le comportement de la Citroën C4 WRC au cours de ce déplacement 'aux sports d'hiver.' De la même manière qu'au Monte-Carlo, la nouvelle WRC du Double Chevron a affirmé sa compétitivité malgré des conditions parfois très défavorables, notamment lorsque Sébastien Loeb et Daniel Elena ont eu à ouvrir la route. Toute l'équipe Citroën Sport est motivée pour essayer de concrétiser les espoirs nés en Suède.

Comme l'a récemment démontrée la course courue sur le tapis blanc suédois, l'un des paramètres primordial qu'il faudra maîtriser sera l'utilisation des pneus à clous g-Force Ice fournis par BFGoodrich. Ces petites pointes de tungstène de 4gr, collées dans les pains de gomme, offrent une adhérence diabolique et permettent aux voitures de danser sur la glace. Aussi surprenant que cela puisse paraître, il s'agit pourtant de ne pas se tromper dans le choix de la saillie du clou car, sans cela, la sanction est immédiate.

Bien réussir dans ce domaine sera, pour les pilotes Citroën et en particulier Sébastien Loeb, l'une des conditions indispensables à remplir pour espérer se mêler à la lutte pour la première place avec les spécialistes de cette surface et notamment les pilotes locaux. Pour Dani Sordo en revanche, cette deuxième ration de glace, ne le ravit qu'à moitié, lui qui a hâte de retrouver des parfums plus à son goût.

 

A retenir…

* Il s'agit de la 22e édition de ce rallye qui, jusqu'en 2006, s'appelait KNA Rally Finnskog Norway et comptait pour le Championnat d'Europe. En 2007, le Norway Rally intègre pour la première fois le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes.

* La totalité des installations du rallye (parc d'assistance, parc fermé, salle de presse, PC…) sont implantées à Hamar (28 000 habitants), la ville la plus importante de la région Hedmark. Située sur les berges du lac Mjøsa, le plus grand de Norvège (362 km²), Hamar est à 127 km au nord de la capitale Oslo et 60 km au sud-est de Lillehammer qui a accueilli les Jeux Olympiques d'hiver en 1994. La cérémonie de départ (jeudi 15 février/20h00) et le podium final (dimanche 18 février/ à partir de 15h00) se déroulent à Stortorget, au centre d'Hamar.

* Le parcours de cette première édition est long de 1 109,57 km dont 355,99 chronométrés, répartis en 18 épreuves spéciales (13 tracés différents). * L'heure officielle en Norvège (GMT + 1) est celle de l'Europe de l'ouest. La monnaie locale est la Couronne Norvégienne (NOK). 10 NOK = 1,22 Euro.

* Les reconnaissances sont planifiées le mardi 13 et le mercredi 14 février. Deux passages sont autorisés par chrono.

* Le shakedown, long de 3,71 km, est programmé le jeudi 15 février de 8h00 à 12h00. Il est situé près du village de Nydal, à 9 km au nord du parc d'assistance.

* Il s'agit de la première paire de rallyes cette année. Les moteurs utilisés sont identiques à ceux du Monte-Carlo et de la Suède. Les châssis utilisés en Norvège ont également disputé le rallye de Suède. Le système de paire impose aussi une restriction sur les berceaux avant, arrière et les crémaillères. 4 de chaque (un par voiture et deux de secours) sont autorisés pour la Suède et la Norvège. Ils ne sont pas affectés à une C4 WRC et particulier e t peuvent donc tourner.

* Deux boîtes de vitesses par voiture sont autorisées pour disputer le rallye de Suède et celui de Norvège.

* Pneumatiques : Le quota est de 66 pneus. Les pilotes ne pourront en utiliser que 45 pour la course et le shakedown. La liste des codes barres et de la sculpture ont été donnés en deux fois : 45 le 2 février et 21 le 12 février. Ces derniers proviennent de la liste des 70 pneus nominés pour le rallye de Suède.

* Etape 1 : Vendredi 16 février : 479,96 km dont 143,10 chronométrés (8 ES). Départ du Viking Ship à 6h50 – ES1 : 'Løten 1' (30,03 km) – ES2 : 'Haslemoen' (11,92 km) – Assistance A au Viking Ship (10h01/30 min) – ES3 : 'Løten 2' – ES4 : 'Grue' (14,37 km) – Zone d'assistance déplacée à Kirkenær (13h08/15 min) – ES5 : 'Opaker' (14,64 km) – ES6 : 'Kongsvinger' (14,07 km) – ES7 : 'Finnskogen' (21,29 km) – ES8 : ' Kirkenær' (6,75 km) – Assistance B (18h11/45 min) – Dernière voiture au parc fermé à 21h30.

* Etape 2 : Samedi 17 février : 341,45 km dont 115,79 chronométrés (6 ES). Sortie du parc fermé du Viking Ship à 6h50 puis assistance C (6h50/10 min) – ES9 : 'Elverum 1' (44,28 km) – ES10 : 'Terningmoen' (12,71 km) – Regroupement au Viking Ship (10h17/10 min) puis Assistance D (10h27/30 min) – ES11 : 'Mountain 1' (24,36 km) – ES12 : 'Lillehammer' (5,98 km) – ES13 : 'Ringsaker 1' (27,31 km) – ES14 : 'Hamar 1' (1,15 km) – Assistance E (15h30/45 min) – Dernière voiture au parc fermé à 19h00.

* Etape 3 : Dimanche 18 février : 288,16 km dont 97,10 chronométrés (4 ES). Sortie du parc fermé du Viking Ship à 6h50 puis assistance F (6h50/10 min) – ES15 :

'Mountain 2' – ES16 : 'Ringsaker 2' – ES17 : 'Hamar 2' – Regroupement au Viking Ship (10h25/20 min) puis assistance G (10h35/30 min) – ES18 : 'Elverum 2' – Podium final à partir de 15h00.

* A noter : Les spéciales présentent toutes des différences par rapport à celles de l'édition 2006. La première étape se déroule au sud-est d'Hara. Les ES5, 6, 7 et 8 sont regroupées autour de la ville de Kirkenær où est organisée une assistance déplacée. La deuxième journée propose une nouvelle implantation géographique et se rapproche de Lillehammer.

Les spéciales sont localisées, d'une part à quelques kilomètres au nord-ouest du parc d'assistance et d'autre part à l'est d'Hara, autour d'Elverum. Cette commune donne d'ailleurs son nom à la plus longue spéciale du rallye (ES9/17, 44,28 km). La troisième étape reste dans les environs d'Hara et reprend des chronos de la veille. Le rallye se termine par une super-spéciale organisée près du parc d'assista nce du Viking Ship.

* Sébastien Loeb/Daniel Elena et Dani Sordo/Marc Martí découvrent l'épreuve.

* Trois Xsara WRC privées sont au départ de la Norvège. Deux, engagées par l'équipe OMV Kronos Citroën World Rally Team sont confiées à Manfred Stohl/Ilka Minor et Daniel Carlsson/Denis Giraudet. Daniel est l'un des rares pilotes à avoir déjà disputé l'épreuve. En 2006, il avait abandonné sur sortie de route dans la douzième des quatorze spéciales prévues. La troisième Xsara, pilotée par Gigi Galli/Giovanni Bernacchini, est préparée par le team PH Sport.

 

- Luc Lion, Citroen -
photos Citroen Communication DPPI

Permanent-URL: http://www.automobilsport.com/wrc-rallyes-rally-norway-citroen-sport-c4-sebastien-loeb-daniel-elena-dani-sordo-hamar-kongsvinger-viking-lillehammer-kna-finnskog---19046.html

14.02.2007 / MaP

More News

Nach Schweden-Sieg : BP Ford will das Rallywintermärchen in Norwegen fortsetzen
12.02.2007
• Gerüstet: Marcus Grönholm will auch zweite Schnee-Rallye gewinnen • Unbekannt: Norwegische Wertungsprüfungen neu im WM-Kalender Neues Land, neue Rallye, neue Herausforderungen: Nur vier Tage nach dem souveränen Sieg bei der diesjährigen Rallye Schweden stellt sich das Tea more >>
BFGoodrich freut sich auf die Herausforderung Norwegen
12.02.2007
Vorschau: Rallye Norwegen 2007 Die Rallye Norwegen aus Sicht von BFGoodrich BFGoodrich g-Force Ice – der Eiskunstläufer im Detail Genaue Bestimmungen schränken die Freiheit der Reifeningenieure einDas Bonusprogramm von BFGoodrich Das erwarten die Partnert more >>
WRC Rallyes: - Itinerary Rally Norway 2007
12.02.2007
Thursday 15 Februar 2007First car Shakedown – Nydal, Hamar 08:00 – 15:00 Ceremonial start, Hamar 20:00 Friday 16 Februar 2007 Stage km First car SS 1 – Løten 1 30.03 07:40 SS 2 – Haslemoen 11.92 08:34 Service A – Viking ship 10:01 SS 3 – Løten 2 30.03 11:24 SS 4 – Grue 14.37 12:30 Remote Service more >>
Entry list Rally Norway 2007
12.02.2007
1 LOEB Sèbastien ELENA Daniel FMC Citroen C4 CITROÈN TOTAL WRT A 8 P1 2 SORDO Dani MARTI Marc E E Citroen C4 CITROÈN TOTAL WRT A 8 P1 3 GRÖNHOLM Marcus RAUTIAINEN Timo FIN FIN Ford Focus RS WRC 06 BP FORD WORLD RALLY TEAM A 8 P1 4 HIRVONEN Mikko LETHINEN Jarmo FIN FIN Ford Focus RS WRC 06 BP FORD WORLD RALLY TEAM A 8 P1 5 STOHL Manfred MINOR Il more >>
WRC Rallyes: World rally elite ready for Norway
12.02.2007
Impressive entry list The World Rally Championship (WRC) in Norway has attracted a record number of entrants, with the entire world rally elite in place. At least eight of these top drivers will be vying for a place on the winner’s rostrum. Up to now, a total of 79 entries have been received and 29 of these are in the WRC class. "One thing is sure; Petter more >>
Short way for the teams as the WRC moves to Norway
12.02.2007
Just four days after crossing the finish line in Sweden, the teams are back in action in neighbouring Norway for the third round of the FIA World Rally Championship. Rally Norway is one of two rallies making its championship debut this season, and the 250km journey from the Swedish city of Karlstad across the bo more >>
Stobart VK M-Sport Ford Rally NORWAY preview
11.02.2007
FIA World Rally ChampionshipRally Norway, 15-18 February 2007Event Preview Solberg sets his sights on home success The stage is set for the first ever Rally Norway in the FIA World Rally Championsh more >>
The Fastest Postal Service In The World!
09.02.2007
Norway’s first World Rally Champion celebrity is now the subject of his very own stamp, produced by Norway Post to commemorate the inaugural Rally Norway. The stamp, derived from an original painting by Jorn Jontvedt, depicts Petter Solberg and co-driver Phil Mills at full flight in the more >>

05.02.2007
more >>

Kategorien

2001-2021 automobilsport.com full copyright