Porsche et Aston Martin se partagent les pole-positions au First Races à Zolder

Porsche et Aston Martin se partagent les pole-positions au First Races à Zolder

20.05.2012: BELGIAN FIRST RACES – CIRCUIT ZOLDER - 19 & 20 MAI 2012 Dix-huit voitures pour les Shorts Races, dix de plus en lice dans la Long Race : ces chiffres montrent

BELGIAN FIRST RACES – CIRCUIT ZOLDER - 19 & 20 MAI 2012




Dix-huit voitures pour les Shorts Races, dix de plus en lice dans la Long Race : ces chiffres montrent que Kronos Events a gagné son premier pari en réunissant un plateau digne de ce nom pour l’ouverture du Belgian Racing Car Championship. Invité supplémentaire… et bienvenu, le soleil était de la partie pour les essais qualificatifs en vue de la Short Race 1.


Sur une piste impeccable mais pas encore très rapide, Fred Bouvy a décroché la première pole 2012 au volant de la superbe Porsche 996 RSR de Prospeed Compétition : « J’ai tourné en 1’34’’878 mais je peux gagner 8 bons dixièmes », commentait « Fredbull ». « Je n’ai plus piloté la Porsche en course depuis longtemps et je dois retrouver mes sensations. »


Le deuxième échelon de la hiérarchie est occupé par un excellent Yves Weerts (Audi R8 LMS) devant Michael Schmetz (Aston Martin DBRS9), Frank Thiers (Ferrari) et Edouard Mondron (Porsche). Première Silhouette, la KIA sur laquelle Philippe Stéveny a rejoint Iain Dockerill, s’est montré la meilleure « Tourisme » avec le 6e chrono.


En fin d’après-midi, les concurrents ont repris la piste pour une seconde explication déterminant la grille de départ de la Long Race. Le dernier mot est cette fois resté à Michael Schmetz, auteur du meilleur chrono absolu de la journée sur l’Aston Martin DBRS9 du GPR Racing avec un avantage de 4/10e de seconde sur Frédéric Bouvy.


Comme Edouard Mondron un peu plus tôt, son équipier Stéphane Lémeret a fait parler la poudre au volant de la 997 GT3 Cup de la Scuderia Caira qui formera une deuxième ligne 100% Porsche avec sa « soeur » du First Motorsport confiée à Ward Sluys et Rik Renmans.


On trouvera ensuite l’Audi R8 LMS de Weerts-Mollekens (ce dernier assurant le seul relais intermédiaire), la Porsche des jeunes Derdaele-Lagrange et les deux premières Silhouettes, dans l’ordre la GC10 V8 de Gomez-Gomez-Poitevineau et la KIA de Stéveny-Dockerill.




Qualifications – Short Race 1
: 1. Bouvy-Kelders (Porsche 996 GT3 RS) 1’34’’878 ; 2. Weerts (Audi R8 LMS) + 00’’601 ; 3. Schmetz (Aston Martin DBRS9) + 00’’860 ; 4. Thiers-Thiers (Ferrari F430 GT3) + 01’’446 ; 5. Lémeret-Mondron (Porsche 997) +02’’220 ; 6. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) +02’’381 ; 7. Muller-Mattheus (Porsche 997 GT3) +04’’448 ; 8. Piron-Rosoux (SEAT Leon WTCC) +04’’471 ; 9. Vandenabeele-Radet (BMW Solution F) + 07’’326 ; 10. Melotte-Nelissen Grade (Audi Solution F) +07’’673 ; etc


Qualifications – Long Race
: 1. Grivegnée-Schmetz (Aston Martin DBRS9) 1’34’’533 ; 2. Bouvy-Kelders (Porsche 996 GT3 RS) + 00’’431 ; 3. Lémeret-Mondron-Caira (Porsche 997) + 01’’150 ; 4. Sluys-Renmans (Porsche 997) + 01’’311 ; 5. Weerts-Mollekens (Audi R8 LMS) + 01’’448 ; 6. Derdaele-Lagrange (Porsche 997) + 01’’897 ; 7. Gomez-Gomez-Poitevineau (GC10 V8) + 01’’961 ; 8. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) + 02’’176 ; 9. Bovy-Pulinx-Anquetil (GC10 V8) + 02’’315 ; 10. Albert-Léonard (Porsche 997) + 04’’024 ; etc.





Koen Wijckmans- photos Jacques Létihon

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20.05.2012 / MaP

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