Ein Sieg und ein zweiter Platz für David Hauser in Zandvoort 21.05.2017: ... nach tollen Aufholjagden jeweils aus der letzten Startreihe Wegen Problemen mit dem Öldruck am Nissan-V8-

... nach tollen Aufholjagden jeweils aus der letzten Startreihe
 


Wegen Problemen mit dem Öldruck am Nissan-V8-5 Liter-Motor des Ligier JS P3 musste David Hauser am Freitag bei den „Max Verstappen Familie Dagen“ in Zandvoort auf die Teilnahme am Training und Qualifying verzichten, sodass der Luxemburger zu beiden Rennen der „GT & Prototype Challenge“ am Wochenende jeweils aus der letzten Startreihe ins Rennen gehen musste.




Nach langen Arbeiten am Fahrzeug konnte die Crew von Racing Experience die Probleme schliesslich im Laufe der Nacht zum Samstag beheben. Für David, der nie zuvor auf der niederländischen Strecke vor den Toren von Amsterdam gefahren war, galt es also nun, während der ersten Rennrunden die Strecke kennenzulernen und gleichzeitig das Feld von hinten aufzurollen, während das Spitzenfeld mit dem spektakulären Renault RS01 Cup Spec von Kamphues/Van Es, den Ligier LMP3 von Smiechowski/Jordan und Laub/Hippe sowie dem Ginetta G57 der Luxemburger Lequeux/Ueberecken vorne auf und davon zog.



Nicht einfach auf diesem sehr kurvenreichen Kurs, der am Wochenende von knapp 100.000 Zuschauern bevölkert wurde, die besonders durch die Demo-Runs ihres Idols Max Verstappen im Red Bull Formel 1 angezogen wurden, sich durch das Feld der GT und 2 Liter-Sportwagen durchzukämpfen, doch 11 Minuten vor Rennende des Einstundenrennens fand sich David schliesslich mit 12 Sekunden Rückstand auf den Drittplatzierten auf dem 4. Rang wieder.



 Einen Podestplatz vor Augen reihte der ex-Bergrennspezialist die zu dem Zeitpunkt schnellsten Rennrunden aneinander und kam so in den Windschatten des Ligier von Laub/Hoppe, zog an den Markengefährten vorbei, um kurz danach auch noch den zweiten Ligier niederzukämpfen und am Ende als Zweiter hinter dem unantastbaren Renault von Kamphues/Van Es die Zielflagge zu sehen.



Ähnliches Szenario am frühen Sonntagnachmittag zum zweiten Rennen : Wieder muss Hauser ganz hinten in der Startaufstellung Platz nehmen, doch diesmal mit besserer Streckenkenntnis gerüstet braucht der Luxemburger nur 6 Runden, um sich auf dem 6. Platz wiederzufinden.



Eine erste Safety-Car-Phase bremst seinen Vorwärtsdrang, erlaubt ihm jedoch gleichzeitig, den Zeitrückstand auf die Spitze aufzuholen. Doch im allgemeinen Durcheinander ernten sowohl David als auch der vor ihm liegende Ligier eine Drive-Through-Strafe wegen unerlaubten Überholens, Strafe, die David kurz nach Beginn des obligatorischen Boxenstopp-Fensters antritt, was ihn dazu verpflichtet, eine Runde später erneut die Boxengasse anzusteuern, um schliesslich auf Rang 8 liegend das gerade erneut vom Safety-Car neutralisierte Rennen wieder aufzunehmen.



Als das Feld schliesslich wieder freigegeben wird, bleiben David 15 Minuten, um sich vom nun 6. Platz nach vorne zu kämpfen. 2 Runden später liegt der rot-schwarze Ligier bereits auf Platz 3, direkt im Windschatten der führenden Kamphues/Van Es und Lequeux/Ueberecken.



Doch zwei Runden vor Schluss gerät der führende Rob Kamphues mit dem Renault unter dem Druck seiner beiden Verfolger von der Strecke, wobei David von der Gunst der Stunde profitiert, um sich zugleich an seinem Landsmann Jean-Marc Ueberecken im Ginetta vorbei zu schieben und schliesslich als Sieger den Zielstrich zu überqueren.



Am Ende also eine überaus positive Bilanz nach dem recht turbulenten Saisonbeginn : « Natürlich widme ich diesen Sieg meinem Bruder Gary, der sich mit viel Geduld von seinem Abflug in Zolder erholt und mit dem ich hier eigentlich das Cockpit des Ligier hätte teilen sollen, was hoffentlich bald wieder der Fall sein wird.“



Nach 6 Jahren Abwesenheit auf der Rundstrecke, wo er lange Jahre in der Formel Renault 1.6 und Formel 3 aktiv war, bevor er sich dem Bergrennsport widmete, hätte sich der ältere der beiden Hauser-Brüder sein Comeback in dieser Disziplin kaum erfolgreicher vorstellen können.



Die nächsten Rennen zur „GT & Prototype Challenge“ finden vom 9.-11. Juni in Spa-Francorchamps (B) statt.
 


- Patrick Weber,  Photo Racing Experience