22. Eschdorfer Bergrennen «European Hill Race» am 1./2. Mai : In Erinnerung an David Scheier 22.04.2010: Luxemburger, deutsche und belgische Bergmeisterschaft 2010, KW-Gruppe H-Bergcup, Classic-Berg-Cup, Renault-Tatuus-Cup, NSU-Bergpokal, Fiat-Lancia-Sportpokal Erneut Top-Teilnehmerfeld zu erwarten EUROPEAN HILLRACE ESCHDORF 30.4.- 02.5.2010

Luxemburger, deutsche und belgische Bergmeisterschaft 2010, KW-Gruppe H-Bergcup, Classic-Berg-Cup, Renault-Tatuus-Cup, NSU-Bergpokal, Fiat-Lancia-Sportpokal


Erneut Top-Teilnehmerfeld zu erwarten



LISTE DES ENGAGES LUXEMBOURG CHAMPIONNAT DOWNLOAD HERE


ESCHDORF STARTERLISTEE 2010  DOWNLOAD

http://www.automobilsport.com/pdf/eschdorf-starterliste-2010.pdf



Zum 22. Mal lädt die «Union des Pilotes» am Wochenende des 1./2. Mai zum Eschdorfer Bergrennen «European Hill Race», und erneut stellt sich ein mit voraussichtlich rund 150 Fahrzeugen quantitativ, vor allem aber auch qualitativ hochklassiges Teilnehmerfeld dem Starter.

Wie bereits in den beiden Vorjahren entschied der Deutsche Motorsport Bund (DMSB), das Eschdorfer Bergrennen als offiziellen Wertungslauf zur Deutschen Automobil-Bergmeisterschaft zu berücksichtigen, daneben kämpfen aber natürlich auch die luxemburgischen und belgischen Fahrer um Punkte zu ihren jeweiligen Landesmeisterschaften.

Traditionsgemäß ist daneben auch der bei den Zuschauern überaus beliebte «KW-Gruppe H-Bergcup» zu Gast, mit dem «Classic Bergcup» und dem daran angeschlossenen „NSU-Bergpokal“ ist zudem auch das Feld der Historischen Renn- und Tourenwagen recht stark und vor allem spektakulär besetzt, wobei u.a. auch drei Gastfahrer aus Großbritannien mit wunderschön restaurierten Formelwagen der späten 60er, frühen 70er die Herzen der Nostalgiker höher schlagen lassen.


Lionel Regal (F) peilt 6. Eschdorf-Sieg in Folge an


„Cette année, la course de côte d’Eschdorf a pour moi une valeur symbolique supplémentaire, car je veux absolument m’y imposer pour pouvoir dédier la victoire à mon ami David Scheier qui a fait de cette épreuve l’une des plus belles en Europe“, so der inzwischen fünffache französische Bergmeister und Europameister 2008 Lionel Regal (Reynard-Mugen Honda 01L FNippon), der in Eschdorf zudem in 49,843 den Streckenrekord hält.

Mindestens fünf weitere F3000-Fahrer werden versuchen, aus dem Windschatten des Eschdorf-Gesamtsiegers der fünf vergangenen Ausgaben herauszutreten, angeführt von dem 22-jährigen Elsässer Billy Ritchen (Lola-Cosworth T99/51), der im Vorjahr hier mit Platz 3 das erste Podium seiner noch jungen Karriere erkämpft hatte, ein Kunststück, das ihm wenige Monate später auch beim legendären EM-Bergrennen am Mont-Dore gelang.

Gespannt darf man auch sein, wie sich die beiden Luxemburger Guy Demuth (Lola-Zytek B02/50) und Nic. Brebsom im F3000-Feld und der Gesamtwertung aus der Affäre ziehen werden, wobei letztgenannter, der in Österreich lizenziert ist, erstmals auf seinem neuen Lola-Zytek T96/50 zu sehen sein wird.

Doch auch die Sportwagenmeute, angeführt vom Franzosen Cyrille Frantz im Osella-BMW PA27 und dem Sportwagenrekordhalter am Eschdorfer Berg, dem Belgier Jacques Marchal im Norma-BMW M20F, wird im Kampf um die Top5 munter mitmischen.

Erstmals in Luxemburg ist im sehr stark besetzten Feld der Formelwagen bis 2 Liter auch ein Tatuus-Honda Formel Master zu bewundern, gefahren von keinem geringeren als dem amtierenden Schweizer Bergmeister Florian Lachat. Der Luxemburger Bergmeister Léon Linden wird sich hier aber mit zahlreichen schnellen Formel 3-Fahrern aus Frankreich, Deutschland, Belgien und sogar Großbritannien, sowie der Meute aus dem Tatuus Formel Renault-Cup auseinandersetzen müssen.


Achtfacher deutscher Bergmeister Norbert Brenner im Opel Astra V8 DTM führt Tourenwagenfeld an

Wie gewohnt ist auch das Tourenwagenfeld in Eschdorf wieder extrem stark und spektakulär vertreten. Hier schlüpft der inzwischen achtfache deutsche Tourenwagen-Bergmeister Norbert Brenner im rund 550 PS starken Opel Astra V8 DTM in die Favoritenrolle, weitere schnelle Fahrer auf PS-starken Geschossen werden jedoch in den kommenden Tagen bis zum Nennschluss am Montagabend hinzustoßen.

Neu in Eschdorf dabei sind dieses Jahr u. a. der 700 PS starke Chevrolet Camaro V8 aus der amerikanischen TransAm-Serie des Schweizers Daniel Büchi, der 315 PS starke Peugeot 406 STW aus dem British Touring Car Championship des Belgiers Michel De Kerchove oder der aufgemotzte VW Käfer des Deutschen Günter Miethke.

Äußerst beliebt bei den Eschdorf-Zuschauern ist stets auch das Feld des deutschen „KW-Gruppe H-Bergcup“, wo 4 Tage vor Nennschluss bereits über 50 Nennungen vorlagen, darunter auch alle Topfahrer wie Holger Hovemann, Sebastian Schmitt, Günter Göser (alle Opel Kadett), Hansi Eller, Hans Paulitsch (beide VW Scirocco), Dieter Rottenberger (BMW 318i STW), Norbert Wimmer (BMW 2002), Werner Weiss und Rainer Koresch (Ford Escort BDA), sowie die zahlreichen VW Polo- und Golf-Vertreter.

Auch im Historischen Bereich werden die Nostalgiker auf ihre Kosten kommen, wo bislang neben inzwischen bereits sieben NSU auch die Briten Simon Harrat (March-Ford 71B), seine Frau Jane (Brabham-Ford BT21) und Ray Davies (Merlyn-Ford FF) hervorstechen. Hier wird aber aller Voraussicht nach auch der Deutsche Rüdiger Julius-Bernhart wieder einmal für eine ganz besondere Attraktion sorgen.

Nachdem im Vorjahr sein Original-„Fruit of the Loom“-BMW 320-ex-Markus Höttinger aus der ehemaligen Deutschen Rennsport Meisterschaft für Furore sorgte, beabsichtigt der Sammler motorsporthistorischer Leckerbissen dieses Jahr seinen neu erstandenen Zakspeed-Ford Escort BDA in den „Denim“-Farben aus dem Jahr 1981 einzusetzen, mit dem damals u. a. Jörg Van Ommen die Tourenwagen-EM bestritt.


(Weitere Infos zum definitiven Startfeld werden in den kommenden Tagen folgen!)

- Patrick WEBER -   Poster Union des Pilotes