Michelin Rallye Dakar 2015 Rückblick

Michelin Rallye Dakar 2015 Rückblick

19.01.2015: • Dreifach-Triumph für Michelin auf südamerikanischem Boden • Nasser Al-Attiyah holt auch seinen zweiten Dakar-Sieg

•    Dreifach-Triumph für Michelin auf südamerikanischem Boden

•    Nasser Al-Attiyah holt auch seinen zweiten Dakar-Sieg auf Reifen von Michelin

•    Routinier Marc Coma gewinnt für KTM und Michelin

•    MICHELIN XZL+ in der Lkw-Kategorie die Wahl der Erstplatzierten

•    News, Hintergründe und Ergebnisse auf aktueller Rallye-Website von Michelin

 
 


 
     
 
Dreifach-Triumph für Michelin auf südamerikanischem Boden



Der französische Reifenspezialist hat die Leistungsfähigkeit seiner Produkte auch beim diesjährigen Dakar-Marathon wieder eindrucksvoll unter Beweis gestellt: Partner von Michelin gewannen bei der südamerikanischen Wüsten-Rundfahrt sowohl die Pkw- und Motorrad- als auch die Lkw-Wertung.


Die Traditionsmarke aus Clermont-Ferrand hat damit seit 1982 insgesamt 82 Klassensiege errungen, inklusive Konzerntochter BFGoodrich sind es sogar 93.


Bei der 2015er Ausgabe waren Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel im Mini ALL4Racing, der spanische KTM-Reiter Marc Coma sowie das russische Truck-Trio Airat Mardeev/Aydar Belyaev/Dmitriy Svistunov mit ihrem Kamaz erfolgreich.


  
 

Setzte beim Dakar-Comeback auf den MICHELIN D15: Peugeot schickte drei 2008 DKR-Buggys ins Rennen.




Bereits zum siebten Mal fand der Marathon-Klassiker in Südamerika anstelle von Nordafrika statt, erstmals wurde er als Rundfahrt ausgetragen: Die über 9.000 Kilometer lange Reise begann und endete in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires.


Dazwischen standen für die Teilnehmer 14 anstrengende Tagesetappen auf dem Programm, die unter anderem durch die chilenische Atacama-Wüste und die Höhenlagen der bolivianischen Anden führten. Während die Lkw-Truppe 3.759 Wertungskilometer absolvieren mussten, waren es für die Pkw-Piloten 4.578, für die Motorrad- und Quadfahrer sogar 4.752.


Von insgesamt 414 Startern erreichten nur noch 207 das Ziel – die Ausfallquote von exakt 50 Prozent unterstreicht, wie hart die Bedingungen der Dakar auch 2015 waren.

 
     

Nasser Al-Attiyah holt auch seinen zweiten Dakar-Sieg auf Reifen von Michelin

 

Feiert auch seinen zweiten Dakar-Triumph auf Reifen von Michelin: Mini-Pilot Nasser Al-Attiyah. Bilder: bestofrallylive.com Vorjahressieger Nani Roma erlebte eine Dakar zum Vergessen: Der Spanier büßte bereits nach den ersten zehn Kilometern aufgrund eines Öldruckproblems viel Zeit und alle Chancen auf eine Titelverteidigung ein.




Dies spielte Nasser Al-Attiyah im MICHELIN bereiften Mini All4Racing in die Karten: Gemeinsam mit Copilot Matthieu Baumel drückte der Katari der Pkw-Wertung seinen Stempel auf, gewann mehr als die Hälfte aller Tageswertungen und führte vom Start bis ins Ziel.


Für Al-Attiyah war es nach 2011 bereits der zweite Dakar-Sieg. Ebenso wie Giniel de Villiers, der im Toyota Hilux noch die heftigste Gegenwehr lieferte, setzte er auf den ebenso flexiblen wie widerstandsfähigen Wüsten-Allrounder MICHELIN Latitude C.


25 Jahre nach dem letzten Dakar-Triumph mit Ari Vatanen feierte Peugeot sein Comeback bei dem einzigartigen Wüsten-Wettbewerb. Die französische Marke schickte drei der neu entwickelten 2008 DKR-Buggys ins Rennen. Für die 1.280 Kilogramm leichten, gut 340 PS starken Hecktriebler hat Michelin mit dem D15 eigens einen speziellen Reifen entwickelt.


Während Stéphane Peterhansel auf Rang elf der Gesamtwertung nach Buenos Aires zurückkehrte, wurde sein Teamkollege Cyril Despres als 34. gewertet. Ex-Rallye-Weltmeister Carlos Sainz musste sein Mobil nach einem Unfall vorzeitig abstellen.    

     

Routinier Marc Coma gewinnt für KTM und Michelin

 

Routine zählt: Marc Coma wiederholte seinen Vorjahressieg mit seiner Michelin bereiften KTM. Bild: motoracinglive.com Wie bereits im Vorjahr hießen auch 2015 die Erstplatzierten in der Motorradklasse wieder Marc Coma und Michelin.


Der KTM-Reiter aus Spanien – der mit fünf Dakar-Erfolgen nun mit Cyril Despres gleichgezogen hat – profitierte dabei von einem Problem, das den anfänglich noch führenden Joan Barreda einbremste. Für KTM war es bereits der 14. Sieg bei diesem Wettbewerb.


 Ebenso wie viele seiner Kontrahenten vertraute Coma auf den MICHELIN Desert Race-Pneu. Dieser speziell auf die 450-ccm-Motorräder abgestimmte Reifen zeichnet sich unter anderem durch das pannenresistente Sicherheitssystem MICHELIN Bibmousse aus.    


 
     

MICHELIN XZL+ in der Lkw-Kategorie die Wahl der Erstplatzierten

Rollte auf Reifen von Michelin: Der Kamaz von Airat Mardeev.



Ein spannendes Duell um den Sieg in der Lkw-Kategorie lieferten sich die drei Kamaz-Teams. Am Ende behielten Airat Mardeev/Aydar Belyaev/Dmitriy Svistunov die Nase vorn und verwiesen ihre russischen Landsleute Edouard Nikolaev/Evgeny Yakovlev/Ruslan Akhmadeev um lediglich 13.52 Minuten auf Rang zwei.


Wie der größte Teil der Truck-Teilnehmer setzte auch Werksfahrer Mardeev auf den neuen MICHELIN XZL+, der sich auch bei geringem Reifenfülldruck – wie er in losem Sand von Vorteil ist – durch eine unverändert starke Performance auszeichnet.    


 
     
News, Hintergründe und Ergebnisse auf aktueller Rallye-Website von Michelin

Aktuelle News und Hintergründe rund um das Rallye-Engagement von Michelin bietet die deutschsprachige Internetseite www.best-of-rallylive.com.


Das Web-Angebot blickt auch zwischen den Läufen der Rallye-WM und Rallye-Europameisterschaft (ERC) hinter die Kulissen, ist bei den Veranstaltungen live vor Ort und stellt damit für wahre Fans dieses spektakulären Sports eine unverzichtbare Informationsquelle dar.   


 
     
 
Michael Küster- Photos Willy Weyens automobilsport.com und Red Bull

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19.01.2015 / MaP

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