Sven Barth siegt beim dritten SCC Lauf zweifach am Hockenheimring 19.06.2012: Thorsten Rüffer im Pech Beim dritten Lauf der Sports Car Challenge ließ Sven Barth (PRC Audi Turbo

Thorsten Rüffer im Pech




Beim dritten Lauf der Sports Car Challenge ließ Sven Barth (PRC Audi Turbo) die Saisonsiege Nummer drei und vier folgen. In Hockenheim siegte der letztjährige Vizemeister im ersten Rennen sogar mit nur vier funktionierenden Gängen. Mauro Barisone (Lucchini BMW) und Andreas Fiedler (PRC BMW) landeten jeweils einmal auf Gesamtrang zwei.


Ein rabenschwarzes Wochenende erwischte dagegen Thorsten Rüfer, der mit seinem Norma Nissan zwar schnell, aber auch glücklos unterwegs war.


Irgendwie war es nicht wirklich das Wochenende des Thorsten Rüffer. Dabei begann doch eigentlich alles so gut. Am Ende triumphierten aber andere – allen voran Sven Barth. Die Ergebnisse des Zeittrainings versprachen ein spannendes Rennen. Denn sowohl Sven Barth, als auch Thorsten Rüffer hatten sich jeweils einmal die Bestzeit notieren lassen.


Da der Norma-Pilot aber im zweiten Trainingsdurchgang einen Hauch schneller war, sicherte sich Rüffer die Pole. Die konnte der Meister der vergangenen Saison sogleich in eine Führung vor Andreas Fiedler ummünzen. Mitfavorit Sven Barth folgte dagegen erst hinter Fabian Plentz (PRC Honda) und Siegmar Pfeifer (PRC BMW) auf Gesamtrang fünf. Gleich beim Start hatte sich der fünfte und sechste Gang verabschiedete. Somit musste der PRC mit maximal Tempo 210 die lange Parabolika entlangzuckeln.


 Für Thorsten Rüffer schien der erste Saisonsieg mit dem neuen Auto greifbar, zumal der engste Verfolger Andreas Fiedler mit gerissenem Gaszug in der siebten Runde ausgefallen war. Als alles gelaufen schien, kam urplötzlich der erste Nackenschlag. „Am Start lief zunächst alles rund und nach Plan.




Zehn Minuten lang bin ich recht souverän vorne weg gefahren. Beim Überrunden gab es Probleme mit zwei langsameren Fahrzeugen, wovon sich eines gedreht hatte. Ich habe mich beim Ausweichmanöver dann auch gedreht und mein Motor ging aus. Beim Abschleppen ging er dann wieder an“, so ein zerknirschter Thorsten Rüffer. Im zweiten Heat tauchte dann auch noch die gelockerte Batterie im Cockpit auf und blockierte die Pedale. Damit war das Wochenende endgültig gelaufen.



Doppelsieg für Sven Barth

Dagegen hatte Sven Barth allen Grund zur Freude. Gerade im ersten Durchgang hatte der PRC-Pilot nicht mehr mit einem Sieg gerechnet. „Gleich am Anfang hatte ich keinen fünften und sechsten Gang mehr. Ich bin dann quasi das gesamte Rennen mit nur vier Gängen gefahren. Eigentlich wollte ich nur noch das Rennen zu Ende fahren, damit es wenigstens ein paar Punkte gibt. Als dann Thorsten und Andreas ausfielen, konnte ich noch Mauro Barisone niederringen. Daher ist es natürlich toll auf Platz eins zu kommen“, so der Sieger.


Der Italiener war zwar auf den langen Geraden im Vorteil, doch vor allem auf den langsameren Streckenabschnitten konnte Barth Boden gut machen. Platz drei in der Division 1 ging im ersten Durchgang an Turi Breitenmoser (PRC Turbo) vor Peter Kormann (PRC BMW). Kormann zeigte sich mit dem Auto zufrieden, wobei der PRC Pilot am Fahrwerk noch Verbesserungspotential sieht.



Das zweite Rennen gestaltet sich für Sven Barth nach den Problemen bei Thorsten Rüffer nun deutlich entspannter. Andreas Fiedler blieb auf Distanz und beendete das Rennen als Gesamtzweiter vor Mauro Barisone und Turi Breitenmoser. Noch nicht richtig rund lief es bei Tommy Tulpe.


„Mit dem neuen Motor haben wir die Elektronik noch nicht in Griff. Beim Rennen hatte mein Auto dann immer wieder Fehlzündungen“. Im zweiten Rennen brach dann die Antriebswelle und bescherte einen unbequemen Kontakt mit den Reifenstapeln.



Fabian Plentz gewinnt die Division 2

In der Division 2 durfte Fabian Plentz im PRC Honda einen erneuten Doppelsieg feiern. „Schon im Qualifying hatten wir alles unter Kontrolle. So war es auch beim Rennen, wo ich nach zwei Runden schon neun Sekunden Vorsprung auf den Klassenzweiten hatte. Leider fehlt hier einfach die Leistung, um mit den großen Autos vorne mitzuhalten“, erklärte der starke Gesamtdritte aus dem ersten Rennen.


Gerhard Münch belegte im Norma Honda zweimal die zweite Position in der Division 2. Dritter wurde im ersten Heat Tim Seidel in einem weiteren Norma Honda, der jedoch schon vor dem zweiten Rennen aufladen musste.


Den dritten Klassenrang sicherte diesmal Prinz Marcus von Anhalt mit einem Radical SR3 vor Knut Lehman (Radical SR3) und Prinz Oliver von Anhalt (PRC Honda).



Toller Zweikampf zwischen Eizenhammer und Pfeiffer

In der Division 3 lieferten sich im ersten Rennen Evi Eizenhammer (PRC Honda) und Willi Pfeiffer (Ligier Honda) einen tollen Fight um den Sieg. Den holte sich nach mehreren Positionswechseln die derzeitig einzige Dame im Starterfeld. „Ich hatte heute ein ganz tolles Rennen. Es hat einfach nur Spaß gemacht.


Der Zweikampf mit Willi Pfeiffer war toll und immer ganz fair“, freute sich Evi Eizenhammer. Der Ligier-Pilot hatte sich gerade die Klassenführung erkämpft, als sich ein anderes Fahrzeug drehte und in den Ligier krachte. Damit war die erste Position in der Division 3 wieder dahin.


„Das war eine brenzlige Situation, wovon dann leider auch Thorsten Rüffer betroffen war. Mein Vorsprung war dann leider weg. Mit Evi Eizenhammer hatte ich einen schönen Zweikampf. Auf den Geraden fuhr sie mir immer so 100 Meter weg, während ich in den Kurven wieder näher kam. Ich wollte es aber nicht mit der Brechstange versuchen. Ich denke, Motorsport sollte fair ablaufen“, so Willi Pfeiffer.



Nach einer kurzen Pause geht es für die Sports Car Challenge bereits vom 07.-08. Juli in Oschersleben weiter.

Patrick Holzer auch Photos