15.04.2008:
Riesenfeld zum Saisonauftakt am Nürburgring
Es wird ein Sportwagenfest am Nürburgring: Nicht weniger als 38 Starter umfasst die Nennliste für die ersten beiden Läufe zur Sports Car Challenge 2008. Vor allem die große Klasse der Division 1 für Autos über 2 Liter Hubraum hat einen Wachstumsschub erlebt; aber auch die Division 2 braucht sich über Mangel an Autos nicht zu beklagen. Mehr als nur ein schöner Farbtupfer werden die Fahrzeuge aus der Crosslé-Klasse sein.
Division 1: Le Mans und Alternativantrieb
Einige Neuzugänge, am Auto- wie am Teamsektor, machen einander die Schlagzeilen in der SCC streitig. Zele Racing, eine aus Top-Formelklassen wie der Nissan World Series erfahrene Mannschaft, steigt mit einem neuen PRC-BMW in die Serie ein und bringt die Rückkehrerin" Sabrina Hungerbühler mit.
Die junge Schweizerin ist heuer nicht die einzige Lady im Feld. Denn Kati Droste aus Deutschland nimmt ebenfalls in einem brandneuen Auto Platz. Das Team automotive51 startet eine neue Initiative einen Rennsportwagen mit Flüssiggasantrieb. Zwei PRC mit umgerüstetem Ford-V6 sind genannt, fahren werden Kati Droste und Henning-Noel Hagen.
In der Gruppe der arrivierten SCC-Starter hat das Mobi Racing Team aus Berlin überaus kräftig aufgerüstet. Zwei ehemalige Le-Mans-Autos der Marke Pilbeam werden für die Stammfahrer Georg Hallau und Thomas Wolfert eingesetzt, unter der Motorhaube arbeiten V6-Motoren von Nissan/AER.
Gerd Beisel ist nach einem Jahr mit dem PRC-Nissan wieder zu seinem Norma-Projekt zurückgekehrt und bringt den Norma M2000 LMP1 mit BMW-V8-Maschine wieder an dne Start. Sein Vorjahresauto steuert am Nürburgring man kann sagen: überraschend Karl-Heinz Matzinger!
Der Titelverteidiger aus Österreich hat sich doch zu keiner Rennpause durchringen können und steigt stattdessen in die Klasse der Big Bangers" auf. Mittendrin (statt nur...") ist heuer auch der als Chef des DSF-Test-Kommandos" bekannte Mitch Mitländer mit einem PRC-BMW.
Acht verschiedene Chassis-Marken finden sich in der Nennliste; die österreichische Firma Pedrazza Racing Cars bildet den Schwerpunkt, aber auch Norma, Pilbeam & Co. sorgen für ein buntes Bild.
Division 2: Honda City
Der Mix der Motorenmarken ist heuer ebenfalls bemerkenswert; mit BMW, Honda, Nissan, Ford, Alfa, Opel und Powertec sind 7 Hersteller in der Sports Car Challenge vertreten.
Ist BMW der Mehrheits-Motor in der Division 1, so liefert Honda die Power für die meisten Division-2-Fahrzeuge. Ausreißer sind hier Sportwagen- und Langstreckenroutinier Rudi Seher mit dem Lucchini-Opel sowie Berg-As Vladimir Stankovic mit dem Radical SR3, in dem ein Powertec-Motor werkt.
Das Gleichgewicht in dieser Klasse hat sich mengenmäßig etwas zugunsten von Norma verschoben. Henry Uhlig bringt einen neuen M20 für das Mobi-Team an den Start, auch sind die beiden Franzosen Christophe Baillet und Jean-Louis Herberth jetzt mit zwei Autos dabei; im Vorjahr haben sie sich ein Fahrzeug geteilt. Dafür vertraut deren Landsmann Bernard Fuchs auf einen Honda-befeuerten PRC.
Mirco Schultis und sein Team Dress-for-Less Racing sind nach seinem Ausflug in die VdeV-Szene (gemeinsam mit Pierre Kaffer in Jarama) rechtzeitig zum Start der SCC-Saison ebenfalls wieder präsent. Mit 12 Gegnern wird dem Deutschen am Ring" nicht langweilig werden!
Mehr als nur Aufputz: Crosslé
Ein halbes Dutzend britischer Crosslé 9S sind erstmals im Feld der SCC dabei. Diese nostalgisch geformten Zweisitzer sind ein optischer Augenschmaus und erinnern an die goldene Sportwagen-Zeit der 1960er tatsächlich stammt der Entwurf aus dem Jahr 1966. Der Schweizer Importeur hat für seine Kunden jetzt ein neues Betätigungsfeld gefunden.
Mit 38 Autos startet die Sport Car Challenge in die Saison 2008 am 19. April am Nürburgring.
Die Sports Car Challenge ist eine Meisterschaft für offene Sportprototypen und GT-Fahrzeuge. Gegründet im Jahr 1996 von Walter Pedrazza, fährt die SCC ihre Rennen auf Strecken in Deutschland, Italien, Frankreich und der Tschechischen Republik. Die Meetings zählen auch, mit eigener Wertung, zur Internationalen Österreichischen Meisterschaft für Sportprototypen. Verwendet werden Fahrzeuge ähnlich denen in Le Mans, mit einer Leistung von bis zu 600 PS. Damit ist die IÖM die schnellste österreichische Meisterschaft.
Die Bergrallye in Pöllauberg bei Hartberg sah bei traumhaftem Wetter und phantastischer Zuschauerkulisse die Premiere von Georg Pachers Power-Puch. Auf der 2 Kilometer langen Strecke war diesmal nur ein Roll-Out angesagt.
Die Laufzeiten waren (diesmal noch) Nebensache, der über 300 PS starke Kompressorm weiter >>
Der Motorspezialist und langjährige Partner von Pedrazza Racing Cars, Martin Bäurle hat speziell für die Sports Car Challenge eine neue Drei-Liter-Version des Reihensechszylinders von BMW erarbeitet. Das Aggregat mit Wurzeln im erfolgreichen M3 wurde mit einem neu designten Ru weiter >>
Zunächst zu einer Änderung im Terminkalender: Das für den Mai angesetzte Rennwochenende in Most muss aus Gründen im Bereich des Streckenbetreibers leider entfallen, der Ersatz kann sich aber sehen lassen: Am 2. Juni geht es nach Spa-Francorchamps.
Damit verliert leider auch die Österreichische weiter >>
18./20. April 2008 Nürburgring, Deutschland
9./11. Mai 2008 Most, Tschechien
27./29. Juni 2008 Hockenheim, Deutschland
11./13. Juli 2008 Oschersleben, Deutschland
5./7. September 2008 Dijon, Frankreich
20./21. September 2008 Brünn, Tschechien
26./28. September 2008 Monza, Italien
17./18. Oktober 2008 Hockenheim, Deutschland weiter >>
einige Projekte stehen vor der Fertigstellung!
Power-Puch jetzt mit 300 PS
Update zum Projekt Power-Puch: Dieses mit aerodynamischen Hilfsmitteln eindrucksvoll beflügelte" Fahrzeug ist bereit für den ersten Test, der wahrscheinlich Ende Feber stattfinden w weiter >>
Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit den AvD race weekends wird fortgesetzt, es gibt sechs gemeinsame Wochenenden:
18.- 20. April Nürburgring
27. - 29. Juni Hockenheim
11.- 13. Juli Oschersleben
5.- 7.Sept. Dijon
26.- 28.Sept. Monza
17.-18.Oktober Hockenheim
An diesen Terminen finden jeweils zwei Sprintrenne weiter >>
Saison 12 der Sports Car Challenge: The show goes on! Für 2008 gibt es am Reglement der SCC einige Justierungen. Zunächst wird die Division der großen Sportwagen wieder den Namen Division 1" tragen; damit wird ihrem Status als PS-stärkste Fahrzeuge im Feld Rechnung getragen. Dazu kommt eine neue weiter >>
Comebacks und Höhenflüge: Vier Pokale gab es heuer in der Sports Car Challenge abzuholen, die großen Rivalen um die Meisterschaft hießen Karl-Heinz Matzinger und Gerd Beisel. Wer gewann was?
Kleine Palastrevolution in der SCC: Ein Newcomer setzte sich gegen die Routiniers durch. Um es vorweg weiter >>
Sprintrennen und Langstreckenrennen für ALLE, die Freude am Rennsport haben!
SPORTS CAR CHALLENGE 2008
Seit nunmehr 12 Jahren begeistern die Sportprototypen-Rennen der Sports Car Challenge die Zuschauer an den Rennstrecken Zentraleuropas mit ihrer einmaligen Le Mans Atmosphäre.
Höhepunkte dieser Rennserie für engagierte Privatf weiter >>
Seit elf Jahren bietet die Sports Car Challenge eine attraktive Plattform für Sportwagen-Racer aus ganz Mitteleuropa. Vor allem in den letzten beiden Saisonen haben auch vermehrt Teams aus der Radical-Szene Ausflüge in die SCC unternommen. Dem trägt die Organisation der Serie nunmehr Rechnung: ab 2008 soll es für Radical-Fahrzeuge eine eigene Klasse geben.
Im Speziellen g weiter >>
Bei teilweise arktischem Wetter sorgte die Sports Car Challenge für Spannung zum Saisonschluss in Hockenheim.
Schon zum Qualifying zeigte sich: Der Sommer ist jetzt wirklich endgültig vorbei. Bei bitterer Kälte und Regen holte sich Peter Kormann im PRC-BMW die Pole Position, neben weiter >>
Ereignisreiches Rennen für das PRC-Team beim 100-Meilen-Rennen in Monza: Platz 2 als Lohn der Anstrengungen
Am Ende eines langen Rennwochenendes auf der italienischen Traditionsstrecke ging das Team von Pedrazza Racing Cars beim AvD-100-Meilen-Rennen an den Start. Vier Autos wurden für den Langstreckenlauf rennfertig gemacht: Wolfgang Payr (A) und Mirco Schul weiter >>
Die traditionsreiche Strecke in Monza zeigte sich für den ersten Lauf der Sports Car Challenge von ihrer unwirtlichsten Seite. Schwerer Regen sorgte für tückische Verhältnisse, einige Teilnehmer verzichteten auf den Start.
Die Anfangsphase war nicht nur vom strömenden Regen, sondern auch vom Zweikampf Wolfgang Payr gegen Emanuel Pedrazza geprägt. In Runde 2 gab es eine B weiter >>
... reiste nach dem Rennen der Sports Car Challenge in Dijon zu einem ausführlichen Test auf den Hockenheimring, wo auch ein neues PRC-Chassis zum Einsatz kam. Der 800kg schwere Wagen wird von einem bewährten 3,2l-BMW-Reihensechszylinder angetrieben, und erwies sich auch mi weiter >>
Ein kurzer Rückblick auf die beiden Rennen der Sports Car Challenge in Frankreich am 9. und 10. September: Am Circuit Dijon-Prenois schlug die Old School" zurück.
Routinier Adi Gärtner war im ersten Lauf in Frankreich der Held des Tages, der Graue Panther" aus der Schweiz holte sich im Martini-Alfa mit beherzter Kämpferleistung und schnellster Rennrunde den Tagessieg v weiter >>
Die Läufe 7 und 8 der Sports Car Challenge sahen einige Anwärter auf der Jagd nach der Hauptrolle. Bei den Big Bangers in der Division 2 meldeten zwei neue alte" Frontrunner ihren Anspruch auf den großen Auftritt an. Gregor Fischer war bislang ein verlässlicher Charakterdarsteller mit einigem Szene weiter >>
Die Sports Car Challenge ist nach den Rennen in Hockenheim in ihrer verdienten Sommerpause; die zweite Saisonhälfte beginnt am 27./28. August mit zwei Rennen in der Tschechischen Republik, im Rahmen des Truck Grand Prix in Most. Schon jetzt hat Promoter Walter Pedrazza die Grundzüge der Saison 2008 bekanntgegeben.
Wichtigstes Statement zum technischen Reglement: Es bleib weiter >>
Nach den Rennen in Hockenheim genießen die Teilnehmer der Sports Car Challenge derzeit ihre verdiente Sommerpause; die zweite Saisonhälfte der SCC 2007 beginnt am 25./26. August mit zwei Läufen in der Tschechischen Republik, im Rahmen des Truck Grand Prix in Most. Zeit für ein kurzes Resümee des bisherigen Re weiter >>
Gerd Beisel im neuen PRC-Nissan holte für sein Team RWT Racing und für den Konstrukteur Pedrazza Racing Cars gleich im ersten Auftritt einen lupenreinen Doppelsieg.
Bereits im etwas verregneten Training war der Deutsche im neuen Auto der schnellste Mann auf der Strecke, er startete das Rennen von der weiter >>
Erste Bilder der neuen Kreation aus dem Hause Pedrazza Racing Cars in Vorarlberg: Der PRC-Nissan mit 3.000ccm V6-Motor ist fertig.
Der Sechszylinder produziert ca. 420 PS.
Weitere Details zu diesem Fahrzeug folgen in Kürze!
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Ein großer Teil der zehntausenden Zuschauer beim WTCC-Meeting am Brno Circuit blieb auch nach dem zweiten Hauptrennen sitzen und genoss bei herrlichem Wetter den Ausklang eines schönen Renntages. Insgesamt machten sich 14 Starter auf die 35 Runden dauernde Reise.
Einige Starter der Sports Car Challenge nützten in diesem Rahmen die Gelegenheit zu einem Ausflug in den Langs weiter >>
27 Autos, davon 9 GT-Fahrzeuge, fanden ihren Weg zum ersten Rennen der Sports Car Challenge im Rahmen der FIA-Tourenwagen-WM am Brno Circuit. Größte Überraschung im Feld: Der Ferrari 333SP von Dr. Thomas Gruber.
Er fährt heuer in der Le Mans Serie beim Team Felbermayr-Proton einen Porsche 996, voriges Jahr weiter >>
SPORTS CAR CHALLENGE
Dort fährt die Sportwagenserie ja im Rahmen des Tourenwagen-WM-Wochenendes. Vor allem am Sonntag hat man mit dem Lauf unmittelbar vor der WTCC die volle Aufmerksamkeit des Publikums. Dazu findet am Sonntag Nachmittag auch ein 100-Meilen-Rennen auf der tschechischen Berg-und-Tal-Bahn mit der herrlichen Naturkulisse statt. Auch die Zuschau weiter >>
Nach dem Saisonauftakt in Hockenheim zog es die schnelle Sportprototypenfraktion zum ersten der beiden Wochenenden ins tschechische Most. Das zweite findet Ende August im Rahmen des FIA Truck GP statt. Eines gleich vorweg: die Schnellsten in Hockenheim haben auch hier in Most ihre Spitzenpositionen bestätigt.
Rennen 1: Nachdem sich der Austro-Franzose Wolfgang Payr auf de weiter >>
Lauf 1&2 der Sports Car Challenge, Hockenheimring
Mit dem neuen PRC-Honda startet das Team Hoffmann Racing erfolgreich in die neue Saison.
Beim Auftakt am Hockenheimring feiert Matzinger den ersten Sieg.
Das große Potential hat das Team Hoffmann Racing bereits weiter >>
Vom 26. 30. April 2007 erlebte das Jim-Clark-Revival am Hockenheimring seine dritte Auflage.
Diese Veranstaltung erinnert an den einst weltbesten Rennfahrer aus Schottland.
18 Rennserien mit 650 Teilnehmern aus 22 Nationen sprechen eine Sprache für sich.
Das B/E/M Brückl Motorsport-Team startete bei der Sports-Car-Challenge/GT. Zwei Qualifying´s und zwei weiter >>
Der Sonntag sah wieder beste Rennbedingungen, und alle Akteure waren in Rennlaune. Diesmal konnte der Litauer Dzikevic beim Start seine Pole Position richtig ummünzen und setzte sich an die Spitze, dahinter kämpften Wolfgang Payr und Gerd Beisel um die Vorfahrt" in die erste Kurve.
Payr hatte die Nase vorn. Weniger gut lief es für Emanuel Pedrazza, der von der Piste kre weiter >>
Jim Clark Revival: 650 Teilnehmer, 18 internationale Rennserien, gepackt in eines der größten historischen Renn-Meetings der Welt. Neben klassischen" Highlights wie den Formel-1-Oldies und den PS-Riesen des Supersports Cup war auch aktuelle Renntechnik vertreten: Als eine der aktuellen Serien zeigte die Sports Car Challenge den aktuellen Stand der Dinge im Rennwagenbau. Im kombi weiter >>
Zwei weitere neue Autos für die Sports Car Challenge wurden jetzt komplettiert. Mirco Schultis wird in der Division 1 (das sind ab heuer die Fahrzeuge bis 2 Liter Hubraum) einen brandneuen PRC C/N2007 mit Honda-Motor steuern (links). Less" Hubraum ist jetzt more" Chance auf einen Titel, denn die Div.1 i weiter >>
Mit einem hochkarätigen Starterfeld und drei absoluten Veranstaltungs-höhepunkten in der Saison 2007 gibt die Sports Car Challenge ein kräftiges Lebenszeichen. Los geht es gleich mit einem dieser Höhepunkte, nämlich dem Jim Clark Revival auf dem Hockenheimring: Mit ca. 650 Fahrern/Fahrzeugen aus 28 Nationen in insgesamt 18 Rennserien zählt diese Veranstaltung zu den größten Motor weiter >>
Für alle Sportprototypen-Enthusiasten präsentiert die Firma Pedrazza Racing Cars die neueste Entwicklung aus dem Hause PRC, den PRC SC07LM.
Der PRC SC07BB ist das optimale Fahrzeug für all jene Fahrer/Teams, die einen finanzierbaren Sportprototypen mit überschaubaren Einsatzkosten suchen und weiter >>
Mit der Teilnahme am prestigeträchtigen Jim Clark Revival" startet die Sports Car Challenge (SCC) in die Saison 2007. Dabei ist die SCC selbst schon so etwas wie ein Klassiker. Seit 1996 wird diese Rennserie für Sportprototypen und GT-Fahrzeuge mittlerweile durchgeführt und hat sich als fixe Größe im Rundstreckensport etabliert.
Vier Divisionen je zwei für Sportprototy weiter >>
Die Sports Car Challenge etabliert sich immer mehr im Rahmen der großen Rennwochenenden: Nach dem Auftritt beim DTM-Meeting am EuroSpeedway Lausitz im Jahr 2005 und den regelmäßigen Gastspielen beim Truck Grand Prix in Most wird die Sportwagen- und GT-Serie heuer bei der Tourenwagen-WM in weiter >>
Es gibt Neuigkeiten aus der Sports Car Challenge, und auch einiges Neues aus dem Vorarlberger Sportwagenhaus PRC. Das Starterfeld der Sports Car Challenge 2007 und Österreichischen Sportprototypen-Meisterschaft nimmt Formen an: ein Feld von circa 30 Autos ist zu erwarten, das vermeldet Serienorganisator weiter >>
Beim Jim Clark Revival am 26. bis 29. April 2007 geht neben etlichen hochkarätig besetzten Rennen für historische Rennwagen auch aktuelle Maschinerie an den Start. Dabei kommt es gewissermaßen zu einem Sportwagen-Gipfeltreffen": Die Sports Car Challenge und der Radical Race Cup tragen gemeinsame Läufe aus.
Damit wird auch in diesem aktuellen" Feld im Rahmen des Histori weiter >>
Die Planung laufen auf Hochtouren: Die Sports Car Challenge geht mit einigen Neuerungen ins Jahr 2007. Das abgeänderte Reglement bietet Einsatzmöglichkeiten für Sportprototypen und GT-Fahrzeuge.
Sportwagen: Offen für Le-Mans-Autos
Bei den Prototypen gibt es einige Änderungen: Aus der früheren Division 2 wird die Division 1, und die Sportprototypen-Light" weiter >>
Im Freitagtraining wurde Gerd Beisel schwer verletzt. Der langjährige SCC-Stammfahrer drehte im Qualifying nur einige wenige Runden, dann landete der PRC-BMW im Kiesbett. Bei der Bergung des Autos riss das stählerne Abschleppseil, Beisel wurde an der Hand getroffen. Noch am selben Abend musste er weiter >>
Zum letzten Mal für dieses Jahr geht das Feld der Sports Car Challenge auf die Jagd nach Punkten und Pokalen; Schauplatz der Rennen 15 und 16 des Jahres ist wieder der deutsche Formel-1-Kurs in Hockenheim im Rahmen des Rheintal-Rennens. Nach dem turbulenten Wochenende in Monza, das auch die endgültige weiter >>
Im 13. Lauf der Sports Car Challenge in Monza rückte der sportliche Aspekt in den Hintergrund: In einem üblen Rennunfall wurde Tony Sinclair schwer verletzt. Er erlitt in dem Crash einen Beckenbruch und einige Knochenbrüche an den Beinen. Die gesamte Sports Car Challenge wünscht Tony Sinclair eine möglichst baldige Genesung.
Das Antreten des Jade-Teams in Italien war an s weiter >>
Perfekte Bedingungen: Herrliches Spätsommerwetter empfing die Teilnehmer der Sports Car Challenge 2006 am Automotodrom Brno für die Läufe 11 und 12 der Saison. Die genannten GT-Teams hatten alle auch das 3-Stunden-Rennen am Samstag Nachmittag auf dem Programm; leider wurde der SCC-Lauf verschoben, weiter >>
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