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26.04.2008
Nico calife des qualifs !
Nicolas Navarro, pilote Speedcar Series #71 Dubaï, 7ème et 8ème manches de la Speedcar Series, 11 et 12 avril 2008 La première saison de Speedcar Series s’est achevée à Dubaï, là où elle avait été lancée à la fin du mois de janvier. Auteur d’une impressionnante pole position, Nicolas Navarro a confirmé son aisance sur ce circuit. Malheureusement, le pilote du Team First Centreville n’en a pas été récompensé au plan des résultats : à cause d’une panne de boite, il n’a pu profiter de sa première place de grille. Il s’est lancé depuis la pitlane dans une folle remontée qui lui a valu une nouvelle arrivée dans les points au terme de la course 1. Le lendemain, dans la dernière course de la Speedcar Series version 2007/2008, il a signé son septième Top 8 en huit courses malgré un moteur à l’agonie. La vitesse et la constance dont il a fait étalage auraient sans doute mérité mieux que la 6ème place finale au championnat. Mais il faut reconnaître que Nico était en bonne compagnie dans cette discipline. A lui de valoriser désormais l’image et la notoriété gagnées sur les pistes d’Asie et du Moyen-Orient, afin de poursuivre sa carrière internationale dans les meilleures conditions. Première pole pour Nico et le team First Centreville ! Le meeting de Dubaï intervient dans la foulée de celui du Grand Prix de Bahreïn. « Je ne suis pas rentré en Europe entre les deux épreuves, j’ai pu ainsi m’offrir un peu de repos à la plage, et quelques séances de sport avec Romain Grosjean, qui vient d’être sacré champion GP2 Asia. » La Speedcar Series accueille à Dubaï son onzième ancien pilote de F1 de la saison : il s’agit du Portugais Pedro Lamy, âgé de 35 ans et qui défend les couleurs de Peugeot en Le Mans Series. Il conduira aussi la 908 HDI FAP aux 24 Heures du Mans en juin prochain. Aux essais libres, Nico réalise le 2ème temps à quelques centièmes de Johnny Herbert. Mais en qualification, personne ne peut rivaliser avec le jeune pilote de Massongy, qui colle près de 3 dixièmes et demi à Gianni Morbidelli ! « Nous avions bien travaillé sur la voiture. Jean [Alesi], Johnny et la plupart des autres pilotes sont venus me féliciter après la séance. Cette pole restera un beau souvenir de la saison. » Le poleman dans la pitlane Au moment de partir pour la mise en grille, catastrophe : la boite de la Speedcar n°71 est bloquée ! « Les mécanos méritent un grand bravo car ils n’ont pas tergiversé : au lieu d’essayer de la débloquer, ils ont tout de suite décidé de changer la boite. Les quatre gars du staff technique du team, avec le renfort de quelques mécanos de l’organisation, ont réussi l’échange standard en 20 minutes, j’ai donc pu partir de la pitlane sans prendre un tour de retard. » Déterminé comme jamais, Nico prend la piste derrière le peloton. « Le feu vert a tardé à s’allumer en bout de voie des stands, ce qui m’a fait perdre 5 ou 6 secondes de plus. Mais après, je pense que j’ai fourni une des plus belles courses de ma carrière, car contrairement à ce qui s’est passé à Bahreïn, il n’y a eu que trois abandons, il a donc fallu beaucoup doubler pour finir 6ème ! » Pour la deuxième fois du week-end, Nico reçoit les félicitations de ses pairs, dont Jacques Villeneuve, ou encore Klaus Ludwig. L’Allemand, qui n’était pas engagé à Dubaï, s’est exprimé en ces termes après avoir observé les débats : « Tu as fait une course fantastique ! » Voilà qui est toujours agréable à entendre de la bouche d’un triple vainqueur des 24 Heures du Mans. Dubaï, bye bye… et à bientôt ? Nouvelle alerte au warm-up : au bout d’un tour, le moteur se met à fonctionner de façon bizarre, comme s’il manquait deux des huit cylindres. Avant la course 2, les mécanos font le maximum pour remettre la « bête » en état, mais Nico subira un manque de puissance tout au long des 19 tours. 3ème sur la grille, il pense aussi au championnat, car il peut ambitionner la 6ème place finale… à condition de terminer. « Au départ, Hasher Al Maktoum m’a serré contre le mur, j’ai préféré assurer et lever le pied. Mais il y avait beaucoup de sable sur la piste et le fait de rouler hors trajectoire impose d’être patient quelques tours, le temps de nettoyer les pneus. Je me suis retrouvé 9ème, avec deux problèmes : le moteur, et un amortisseur avant grippé. J’ai quand même pu reprendre quelques places, dont deux d’un coup quand Jean et Hasher se sont accrochés. 5ème, c’est bien compte tenu des conditions, car je n’ai pas forcé pour éviter de tout casser ou de sortir. Mais en partant 3ème, j’aurais bien aimé finir sur le podium ! » Cette première campagne en Speedcar plutôt réussie et prometteuse mérite une suite. Comme la fourmi de la fable, Nico va consacrer la fin du printemps et l’été prochain à la préparation de la reprise des hostilités, prévue en septembre. Résultats Speedcar Series, Dubaï (Emirats Arabes Unis)7ème et 8ème manches, 11 et 12 avril 2008 Qualifications : 1 N.NAVARRO en 2:06.703 ; 2 G.MORBIDELLI à 0.339 ; 3.J.ALESI à 0.340 etc… Course 1 1 J. HERBERT 19 tours en 40:40.518 2 D. TERRIEN à 0.731 3 G. MORBIDELLI à 7.329 4 U. ALZEN à 10.824 5 M. LEE à 15.440 6 N. NAVARRO à 20.658 7 H. AL MAKTOUM à 22.311 8 S. JOHANSSON à 23.630 9 J. VILLENEUVE à 29.082 10 F. GIROIX à 32.902 etc... Meilleur tour: J. HERBERT 2:06.828 Course 2 1 J. HERBERT 19 tours en 40:18.738 2 D. TERRIEN à 6.999 3 M. LEE à 9.381 4 G. MORBIDELLI à 12.150 5 N. NAVARRO à 23.677 6 F. GIROIX à 26.238 7 A. MIKOLA à 28.601 8 J. LEHTO à 35.176 9 S. JOHANSSON à 43.992 10 P. LAMY à 60.907 etc... Meilleur tour: J. HERBERT 2:06.209 Classement final du championnat après 8 courses : 1. Johnny Herbert, 45 pts ; 2. David Terrien, 45 pts ; 3. Uwe Alzen, 42 pts ; 4. Jean Alesi, 40 pts ; 5. Gianni Morbidelli 33 pts ; 6. Nicolas Navarro, 22 pts ; 7. Mathias Lauda, 18 pts ; 8. Ananda Mikola, 17 pts ; 9. Marchy Lee, 15 pts ; 10. Fabien Giroix, 8 pts ; 11. Klaus Ludwig, 8 pts ; 12. Stefan Johansson, 8 pts ; 13. Hasher Al Maktoum, 5 pts ; 14. Jacques Villeneuve, 3 pts ; 15. Ukyo Katayama, 2 pts ; 16. JJ. Lehto, 1 pt ; 17. Alex Yoong, Heinz-Harald Frentzen, Pedro Lamy et Christian Danner, 0 pt Speedcar : principales caractéristiques Châssis tubulaire, poids total 1200 kg Moteur 6 litres V8 620 chevaux à 7500 tours/minutes Boite de vitesses 4 rapports en H Pneus Michelin Repères Nicolas Navarro: Né le 18 septembre 1984 à Annemasse (Haute-Savoie), réside à Massongy (Haute-Savoie) 2003: 3ème au championnat de France de Karting Espoir 2004: Vice-Champion de France de Formule Campus 2005: Champion Rookie de Formula Renault 2.0 2007: Championnat de France GT3 (1 pole, 4 podiums), Championnat d’Europe GT3 (3ème à Silverstone, 4ème à Bucarest, 2 victoires en Lamborghini Manufacturers Cup)
- Romain Didier / future racing commm- aussi photo
Author: maggy (admin2)
Last modified: Saturday, 26.04.2008 - 12:53 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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